Andurid, releed ja juhtseadmed autode varuosad

Andurid, releed ja juhtseadmed varuosad - kõik oluline informatsioon kasutusmeetodite, kinnitamise, diagnostika ja tööea kohta.

Andurid, releed ja juhtseadmed on elektroonilised seadmed, mille peamine ülesanne on jälgida paljude autosüsteemide tööd. Esimesed jälgivad konkreetseid muutusi töökeskkonnas. Teised toidavad vajalikke elektriahelate harusid. Viimased hindavad saadud näitu ja saadavad käsud vastavatele seadmetele.

Andurite, releede ja juhtseadmete disain

Üldiselt koosnevad autoandurid tundlikust elemendist, mis on suletud plastkorpusega ja mille külge on kinnitatud traatliides. Tundliku elemendi tööpõhimõte põhineb erinevate materjalide erinevatel füüsikalistel ja keemilistel omadustel. Näiteks kasutatakse temperatuuri mõõtmiseks küttekeha takisteid ja rõhu mõõtmiseks pingutusmõõtjaid. Seadmed, mis määravad asukoha ja kiiruse, põhinevad Halli efektil, see tähendab teatud materjalide induktiivsetel või magnetoresistiivsetel omadustel.

Releedel on üldiselt elektromagnetiga plastkorpus, mille sees on liikuvad ja statsionaarsed kontaktid. Elektromagneti toide korral juhib see liikuvat kontakti, mis ahela avab või sulgeb.

Juhtseadmed koosnevad mikrokiibist koos protsessoriga, analoog-digitaal (ADC) ja digitaal-analoog muunduritega (DAC), korpusega ja juhtmete pistikutega. Mikrokiip sisaldab salvestusseadet koos tarkvaraga.

Hooldusnõuanded

• Paigaldamisel jälgige tootja määratud pöördemomenti. Paljudel varuosadel on niit, mida ülepingutamine võib kergesti kahjustada.
• Asendage tehnilised vedelikud alati õigeaegselt. Neis sisalduvad saasteained võivad koguneda mõõteseadmete tundlikele elementidele, põhjustades nende ebaõiget kasutamist.
• Te peaksite alati kontrollima, et kõik releede ja kaitsmete elemendid oleksid korralikult kinnitatud. Lahtised liitmikud ja neist tulenev vibratsioon avaldavad nende osade elementidele hävitavat mõju.
• Puhastage pistikud mõnikord spetsiaalsete toodete abil. Nende kontaktid võivad mustuse ja niiskusega kokkupuutel söövitada.
• Kasutage ainult selliseid osi, mis vastavad teie sõiduki tehnilistele nõuetele.
• Vältige oma sõiduki elektrijuhtmete amatöörremonti.

Talitlushäire sümptomid

Vigaseid komponente võivad näidata mitmesugused sümptomid. Näiteks kui gaasipedaali asend või kütusekulu andur ebaõnnestub, ei tööta mootor enam sujuvalt. Eriti väheneb selle võimsus ja see hakkab kiirendamise ajal tõmblema. Käigukasti vahetades võib mootor isegi seisma jääda. Esineb ka tühikäiku. Mõnikord, kui mõni seade tõrkub, kustub vastav hoiatustuli armatuurlaual.

Kui relee on katki, siis selle juhitavad seadmed üldiselt ei tööta. Ja vastupidi, mõnel juhul ei saa seda enam välja lülitada. Tavaliselt juhtub see siis, kui liikuvad kontaktid takerduvad.

Vigade juhtseadmete tõttu töötavad vastavad sõlmed valesti: kütusepumbad, sissepritsesüsteemi komponendid jne. Mõnikord mootor ei käivitu. Samuti pole võimatu üksuse enesekontrolli läbi viia.

Rikke põhjused

Niiskus ja mustus võivad sattuda lõdvalt kinnitatud pistikutele, mille tulemuseks on korrodeerunud kontaktid või lühis. Kui korpus pole õhukindlalt, oksüdeeruvad ka mikrokiipide kontaktid. Sõiduki hoolimatu käsitsemine, näiteks aku klemmide eemaldamine mootori töötamise ajal, võib põhjustada pingekõrgeid ja seadmeid läbi põleda. Keevitamisega seotud autokerede teostamisel on ohtlik ka sädete sattumine elektroonikaseadmetele või väändumine.

autodoc.ee: ainult kvaliteetsed mootorsõidukitooted

Soovitame andureid, releesid ja juhtseadmeid osta meie e-poest. Ja siin on põhjused, miks: Kõik meie varuosad on kvaliteetsed, meie kogenud spetsialistidel on alati hea meel teid toote valimisel aidata ja meie tarne on äärmiselt kiire.