Auto pidurikettad tagumised ja eesmised
Piduriketas tagumised ja eesmised tellige soodsalt
Pidurikettad brändi kvaliteet: Top tootjatelt
Piduriketas Top auto markidele
Piduriketas tootja populaarseimatele automudelitele
AUTODOC Müügihitid: Pidurikettad odava hinnaga
Populaarsemad varuosad Pidurikettad valikust. Meil on suur valik varuosasid erinevatelt brändidelt Pidurikettad jne, madala hinnaga pakkumised meie varuosade valikus
Piduriketas tagumised ja eesmised: milline tootemark on parim?
Meie klientide hinnangul on parimad kategooria Pidurikettad eesmised ja tagumised tooted valmistatud järgnevate tootjate poolt:
- BREMBO
- BOSCH
- ATE
- FEBI BILSTEIN
- TRW
Pidurikettad: mis saab hind olema?
Toodete hind tootekategoorias Pidurikettad jääb vahemikku 17 kuni 292 €, sõltuvalt sõiduki tüübist, tootjast ja toote tehnilistest näitajatest.
Pidurikettad vahetamine: Video parandusjuhend
How to change Rear brake discs / Rear brake rotors / Rear Disc Brakes / rear brake pads on VOLKSWAGEN PASSAT CC 1 TUTORIAL | AUTODOC Top brands that...
Samm-Sammuline Video Õpetus Tee-Seda-Ise Autoparandus. Saage amatööd mehaanikuks koos Autodoc`ga.
Pidurikettad: kasulik teave
Enimmüüdud tooted: | |||||
---|---|---|---|---|---|
08.7165.11 | 08.3947.24 | 0 986 478 618 | 0 986 478 853 | 0 986 479 A86 | 0 986 479 119 |
Populaarsetelt tootjatelt: | |||||
RIDEX | BREMBO | BOSCH | ATE | FEBI BILSTEIN | TRW |
Populaarsete auto brändide jaoks: | |||||
BMW | VW | AUDI | MERCEDES-BENZ | VOLVO | FORD |
Pidurikettad – tehnilised üksikasjad | |||||
Läbimõõt [mm] | Pidurikettajämedus [mm] | Tsentri läbimõõt (mm) | |||
230 | 232 | 9 | 11 | 65 | 55 |
211 | 266 | 22 | 10 | 66,1 | 66 |
253 | 255 | 9,6 | 26 | 61 | 68 |
Saage rohkem teada Pidurikettad - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallidest
Pidurikettad on pidurdussüsteemi osa, mis on vastutav sõiduki aeglustamise ja peatumise eest.Tänu pidevale termilisele mõjule on pidurikettad valmistatud vastupidavast materjalist.
Piduriketta tüübidKasutatud materjalide alusel:
- Malmist.
- Karboonist.
- Keraamilised.
Ventilatsiooni olemasolu alusel:
- Ventileeritud. Koosnevad kahest plaadist, mille vahel on tühimik.
- Ilma ventilatsioonita. Ühtlane perforeeritud plaat, sisselõigetega või ilma nendeta.
Perforatsiooni tüübi alusel:
- Läbivate aukudega. Efektiivsed jahutuseks, suunavad heitgaase ja põlemisjääkide. Kuigi on vähe vastupidavad.
- Sügavate aukudega. Pika tööeaga.
Piduriketaste eluiga oleneb materjalist, millest nad valmistatud on ja sõidumustritest. Tihti on vaja asendada pidurikettad iga teise piduriklotside asendamise käigus, see on umbes 30-40 tuhande kilomeetri järel. Täpsemad nõuanded piduriketaste vahetamise kohta on kirjas sõiduki tehnilises informatsioonis.
Piduriketaste rikked- hõõrdumine pinnal;
- deformatsioon ja kriimustused pidurikettal;
- osa ebaühtlane paksuse ja ümbermõõdu suhe;
- pragude ilmumine kettale;
- osade hävinemine.
- sõiduk kaldub pidurdamise ajal ennustatud suunast kõrvale;
- vilin ja ragin pidurdamise ajal;
- piduripedaali vibreerimine selle vajutamise ajal;
- märkimisväärne pidurdusteekonna pikenemine.
- osade suuremahuline kulumine;
- pikenenud kokkupuude niiskusega;
- pidurisadula paigaldamine koos madala kvaliteediga piduriklotsidega;
- mehaanilise päritoluga kahjustused;
- süstemaatiline järsk pidurdamine.
Esimeste rikkemärkide esinemisel, mõõtke ketta paksust nihikuga. Kõrvalekalle originaalväärtusest võib olla vahemikus 1-3mm.
Ketta pikem tööiga on saavutatav lihvimisega. Erivarustus eemaldab väiksed praod ja ebatasasused, tasandab kogu paksuse osade ümbermõõdu. Need tuleb eemaldada ja see on kõigest ajutine abinõu, kettad tuleb endiselt asendada.
Piduriketaste asendamineUute osade paigaldamine on lihtne. Seda on võimalik ise teha. Selleks, et ketast vahetada, on teil vaja:
- Tõsta auto üles hüdraulilise lifti või tungrauaga. Eemaldage polt ja siis ratas.
- Eemaldage nihik keerates lahti kruvid, mis asuvad osa tagumisel poolel.
- Kui selline vajadus peaks tellima, eemaldage nihiku kinnitus.
- Eemaldage ketas keerates lahti rummu kinnitus.
- Paigaldage uus piduriketas.
- Kindlustage nihiku kinnitus, paigaldage nihil, ratas ja laske auto alla.
- Meil on suur valik tooteid.
- Garanteerime varuosade kvaliteedi.
- Pakume mugavat tellimise ja maksmise protsessi.
- Tagame kiire ja tasuta saatmise.
- Tugimeeskond võib aidata teid igas olukorras.
Kasulik info funktsioonide, rikete põhjuste, diagnostika ja vahetusvälpade kohta
FAQ
Kui tunnete pidureid kasutades võnkumist ja vibratsioone ning kuulete teravat kriuksuvat heli, siis on aeg need osad välja vahetada. Veendumaks, et probleemi põhjuseks on just need osad, kontrollige neid kahjustuste suhtes: neil ei tohiks olla pragusid, metallilaaste ning nad ei tohiks olla kooldunud. Mõõtke osade järelejäänud paksus.
Tavaliselt lõikavad tootjad ketta pinnale kulumisnäidiku soone, mis aitab kulumist jälgida. Kui need märgid on muutunud nähtamatuks, siis vahetage osad välja. Ketta minimaalne paksus võib olla märgitud ka selle küljele. Mõõtke seda nihikuga ja võrrelge seda autotootja poolt kindlaks määratud väärtusega.
Lubatav minimaalne väärtus sõltub osade margist ja tüübist. See võib tavapäraste (kinnisadula), õhutusega, puuritud, laineliste ja piludega ketaste puhul erineda. Reeglina peaks see jääma vahemikku 1,5–3,0 mm.
Selle töö läbiviimiseks vajate:
- Tõsteseadet;
- Leht- ja silmusvõtmete komplekti.
- Miinus- ja plusspeaga kruvikeerajat.
- Uusi piduriklotse, sest need tuleks välja vahetada koos piduriketastega.
Protseduuri üksikasjalik kirjeldus on välja toodud on teie auto remondijuhendis. Üldiselt on sammud järgmised:
- Pange käsipidur peale.
- Keerake ratta poldid lahti.
- Tõstke auto üles.
- Keerake ratta poldid lahti ja eemaldage ratas.
- Suruge pidurisadula kolvid sisse.
- Eemaldage kinnitused, mis ühendavad pidurisadulat käänmikuga ja eemaldage sadul. Vältige pidurivooliku väänamist ja sellele liigse koormuse avaldamist.
- Keerake kinnitused lahti.
- Eemaldage vana osa rattarummult.
- Kandke uuele varuosale kaitsvat määret, eemaldage selle jäägid riidest lapiga.
- Paigaldage osa, kinnitage see lukustuskruvidega ja paigaldage kõik muud komponendid vastupidises järjekorras.
Pärast paigaldamist õhutage pidurisüsteemi.
Kuna auto esisild on pidurdamisel suurema koormuse all, kuluvad esipidurikettad kiiremini ja neid tuleb sagedamini vahetada. Seepärast pole vaja kõiki nelja sadulat korraga välja vahetada. Soovitame osad paigaldada paarikaupa, vahetades piduriklotsid samaaegselt sõltumata nende kulumisastmest. Esimese 150–200 kilomeetri jooksul, mil osad töötavad sisse, on oluline vältida kauakestvat või järsku pidurdamist.
Uute varuosade ostmisel võtke arvesse oma auto töötingimusi ja teie isiklikku sõidustiili. Osad on jaotatud kolme hinnakategooriasse:
- Säästuosad. Sellesse kuuluvad Ridexi, Japanpartsi, Febi ja teiste kaubamärkide tooted. Need osad on sobilikud rahulikuks sõtmiseks linnatingimustes. Nad on odavad.
- Keskmine hinnatase. Sellesse kategooriasse kuuluvad lisaks teistele ettevõtetele tooted sellistelt tootjatelt nagu A.B.S., Ferodo, Metzger, VAICO ja Delphi Technologies. Need ühendavad endas hea kvaliteedi mõistliku hinnaga ja sobivad dünaamiliseks linna- ja maanteesõiduks.
- Kõrgema klassi tooted. Need on Brembo, Zimmermanni, Hella, Boschi, Textari ja TRW tooted. Kettad on valmistatud ülitugevatest materjalidest, kasutades tipptehnoloogat ja peavad vastu äärmuslikele koormustele. Need osad on aga kallid.
Linnaliikluses tuleks puuritud ja piludega varuosi kasutada juhul, kui:
- Eelistate agressiivset sõidustiili. Järsk kiirendamine ja pidurdamine põhjustavad agregaadi ülekuumenemist ja muudavad vajalikuks piduriklotside kulumisjääkide efektiivse eemaldamise. Piludega ja puuritud varuosad on sellisel juhul parim lahendus.
- Teil on raske maastur või pikap. Sõiduki suure kaalu tõttu kuumenevad osad üle ja lagunevad kiiremini. Puuritud kettad hajutavad soojust tõhusamalt, seega on nad seda tüüpi autode jaoks eelistatavad.
- Kui soovite oma sõidukile anda sportlikuma ilme. Need varuosad on läbi valuvelgede hästi nähtavad ja annavad teie autole isikupärase ilme.