Sisukord
Roolivõimendi pump: rikete tunnused ja vahetuskulud
Roolivõimendi on see, mis võimaldab teil autot juhtida ilma suurema pingutuseta. Ilma selleta peaks teil olema tänapäevaste sõidukite kaalu ja suurust arvestades väga tugevad käed, et üldse kuhugi jõuda. Neid on kolme peamist tüüpi: täielikult hüdraulilised, mida veab soonrihm; elektrohüdraulilised, mida veab elektrimootor ja täielikult elektrilised roolivõimendid, mille korral pole surve all olevat vedelikku vaja.
Pump mängib olulist rolli nii hüdraulilistes kui ka elektrohüdraulilistes süsteemides. Hüdraulilist vedelikku survestab pump ja suunab seejärel vooliku kaudu vedeliku paagist roolireduktorisse. Autot roolides rakendub tekkiv surve hammasrattale, mida kasutatakse rataste pööramiseks. Seda kasutatakse vaid rooli pööramise korral. Seda reguleerivad pöördsiiber ja väändvedru. Väändvedru tagab, et roolile rakendatav pöördemoment on võrdne auto ratastele rakendatava pöördemomendiga, mis võimaldab juhil säilitada kontrolli auto liikumise üle.
Kui teil on kahtlusi selle osas, kuidas valida ja osta uus roolivõimendi vedelik, siis vaadake meie veebijuhist: Millist roolivõimendi vedelikku mul vaja on?
RIDEX Roolivõimu pump
hüdrauliline, 120 bar, kolmnurkne, vasak-/parempoolse roolimise jaoks, ilma rihmata
RIDEX Roolivõimu pump
hüdrauliline, 80 l/h, Triangle
RIDEX Roolivõimu pump
hüdrauliline, 110 bar, 70 l/h, kolmnurkne, vasak-/parempoolse roolimise jaoks
RIDEX Roolivõimu pump
hüdrauliline, Ribide arv: 5, Rihmarattad-Ø: 150 mm, Triangle, koos anumaga
RIDEX Roolivõimu pump
hüdrauliline, 120 bar, Ribide arv: 6, Survepiiramisklapp, 100 l/h, Tiivikpump, Keeramine päripäeva, koos anumaga
Rikkis pumba tavalised tunnused ja põhjused.
- Jäik või aeglane roolitunnetus. Rataste reaktsioon pärast rooli keeramist peaks olema kohene. Kui roolisüsteemi reaktsioon on pikaldasem või kui rooli keeramiseks on vaja tavapärasest rohkem jõudu, siis on suur tõenäosus, et roolivõimendi pump on rikkis. See võib endast kujutada teile tõsist ohtu, eriti, kui te sõidate kiiresti või teete kiireid manöövreid.
- Sõiduki käivitamisel kostuv vinguv heli. Kui te märkate autot käivitades vinguvat heli, siis võib see olla veel üks rikke tunnusmärk. See võib tekkida ka järskudel pööretel. Süüdlane võib aga olla ka lahtine mootoririhm. Enne uue pumba paigaldamist kontrollige alati, kas rihma pinge on õige.
- Vinguv või urisev heli rooli keeramisel. See on selge märk sellest, et süsteemis on midagi valesti. Põhjuseks võib olla madal vedelikutase või leke, mis koormab roolivõimendi osi, vähendades süsteemi tõhusust.
Sõiduki all on loik. Kui näiteks pumba korpuses või paagis on pragu, siis võib sellest vedelikku välja voolata. Vaadake, kas sõiduki all olev vedelik on punakaspruun. - Metallhelbed roolivõimendi vedelikus. Te võiksite kontrollida vedeliku seisundit ja selle taset paagis. Kui vedelikus on näha metallhelbeid, siis võib see olla tingitud pumba kulunud või kahjustatud metallosadest. Kui te vahetate osa välja, siis uhtuge kindlasti süsteem läbi, et uus osa ei saaks kahjustada.
Kui palju maksab roolivõimendi pumba väljavahetamine?
Eestis maksab roolivõimendi pumba väljavahetamine 180 kuni 590 eurot, eeldusel, et see vahetatakse välja autotöökojas. Kui teil on vastavad oskused ja kogemused olemas iseseisvaks vahetuseks, siis võib osa ise maksta vaid 60 eurot, sõltuvalt sõiduki margist ja mudelist. Tavaliselt kulub professionaalsel mehaanikul selle eemaldamiseks ja paigaldamiseks kaks kuni kolm tundi. Kahjuks ei ole tavaliselt võimalik pumpa parandada, sest sellel pole ühtegi väljavahetatavat osa.
Osade otsimine veebist aitab teil leida kõige parema hinna ning valida paljude erinevate tootjate ja osa ehituste vahel. Kui te soovite leida oma sõidukile sobivat osa, siis võite te näiteks otsida sõiduki mudeli ja põlvkonna ning osa nime järgi, näiteks kirjutades otsingusse „2007 Honda Accord roolivõimendi pump“. Teise võimalusena võite te teha otsingu, sisestades otsingusse sõiduki registreerimisnumbri.
Selle teema populaarseimad tooted: