Mercedes C-klass W205: Probleemid
Mercedes C-klass W205 kogemused: tavalised vead, tüüpilised probleemid ja mudeli nõrgad kohad
- Probleemid start-stop-funktsiooniga: need võivad ilmneda juba 20 000-30 000 km jooksul, mille põhjuseks on sageli nõrk aku või anduriviga.
- Bensiinimootorite defektne süütepooli: esineb sageli pärast umbes 60 000-100 000 km ja põhjustab süütehäireid, eriti AMG-mudelitel.
- Veepumba leke: võib esineda pärast 80 000-120 000 km ja põhjustada jahutusvedeliku kadumist.
- Probleemid elektrilise seisupiduriga: rikkeid võib esineda juba 40 000-60 000 km jooksul.
- LED-ajutulede tõrge: üksikud LED-segmendid võivad rikki minna alates 50 000-70 000 km-st.
Mercedes W205: Bensiinimootoriga seotud probleemid
Mercedes C-klass W205 - probleemid ajastusahelaga
M274-seeria bensiinimootorites (C160, C180, C200, C250, C300) võib esineda probleeme ajastusahelaga. Üheks sagedaseks sümptomiks on klõbinad mootori käivitamisel või tühikäigul, mis tekivad sageli pärast 80 000-100 000 kilomeetri läbisõitu. Rasketel juhtudel võib kett hüpata, põhjustades mootorikahjustusi. Mercedes soovitab ajastusahela ennetavalt vahetada umbes 100 000 km juures. Lisaks tuleks enneaegse kulumise vältimiseks regulaarselt kontrollida keti pinguldajat.
Mudelite C 400 4MATIC, C 43 AMG ja C 450 AMG defektide nimekiri on pikk: V6 M276 mootoril tekitas keti pinguti kuni umbes 2014. aasta lõpuni ebapiisava õlivarustuse tõttu probleeme, mis põhjustas keti rikke. Regulaarne õlivahetus kvaliteetse mootoriõliga aitab pikendada keti pinguti kasutusiga.
Õli tarbimine
Mõnel M274-seeria bensiinimootoril, eriti mudelitel C200 ja C250, kipub õli tarbimine suurenema. Tarbimist kuni 0,5 liitrit 1000 km kohta peetakse "normaalseks". Tarbimine suureneb pärast 40 000-60 000 km läbimist. Võimalikud põhjused on kulunud kolvirõngad või klapivõlli tihendid. Regulaarne õlitaseme kontrollimine ja kulunud osade õigeaegne väljavahetamine võib ära hoida suuremaid mootorikahjustusi.
Mercedes W205: diisliprobleemid
AdBlue süsteem
Diiselmootorite puhul võib esineda probleeme AdBlue-süsteemiga. Sageli ummistuvad injektorid või läheb pump rikki, mis juhtub tavaliselt 80 000 ja 120 000 km vahel. Sümptomite hulka kuuluvad jõudluse vähenemine või hoiatusteated sõiduki ekraanil. Regulaarne puhastamine ja kvaliteetse AdBlue'i kasutamine aitab neid probleeme vältida. Kui viga kordub, võib aidata kahjustatud pihustite või pumba väljavahetamine.
CDI-mootorid
CDI-diiselmootorid võivad kuvada veakoodi P052E, mis viitab probleemidele karteri ventilatsiooniklapiga. See ilmneb sageli vahemikus 80 000-100 000 km ja võib põhjustada võimsuse vähenemist. Ventilatsiooniklapi varajane remont või vahetus võib stabiliseerida mootori jõudlust ja vältida sellest tulenevaid kahjustusi.
Mercedes C-klass W205: probleemid käigukastiga
9G-Tronic automaatkäigukast
9G-Tronic 9-käiguline automaatkäigukast võib harvadel juhtudel põhjustada probleeme. Selle auto omanikud on teatanud käiguvahetuse tõrkumisest või hilinenud käivitumisest, mis esineb sageli pärast 50 000-70 000 km läbimist. Enamasti saab probleemid lahendada tarkvara uuendamisega. Kui need püsivad, võib osutuda vajalikuks käigukastivedeliku vahetus või mehhatroonika põhjalik kontroll.
Käsikäigukastid
Manuaalkäigukasti puhul võivad alates umbes 60 000-80 000 km-st ilmneda probleemid käiguvahetusega, näiteks jäigad käiguvahetused või müra käiguvahetamisel. Sellisel juhul võib võimalikuks lahenduseks olla käigukangi vahetamine või siduri kontrollimine.
Mercedes W205: Probleemid šassiiga
Mercedes C-klassi W205 AIRMATIC probleemid
Valikuline AIRMATIC õhkvedrustus võib põhjustada raskusi. Õhkvedrude lekked või kompressori defektid on tavalised ja need ilmnevad tavaliselt 60 000 ja 120 000 km vahel. Sümptomite hulka kuuluvad sõiduki vajumine või hoiatusteated armatuurlaual. AIRMATIC-süsteemi toimimise taastamiseks võib olla vaja vahetada õhkvedrud või remontida kompressor.
Vedrustusmüra
Paljud omanikud teatavad vedrustuse vinguvast mürast, eriti madalatel temperatuuridel või pärast seda, kui sõiduk on pikalt seisnud. Need probleemid võivad ilmneda juba 20 000-30 000 km jooksul. Tavaline põhjus on kuivad kummist laagrid või puksid. Kahjustatud osade määrimine või kummist laagrite väljavahetamine võib müra jäädavalt kõrvaldada.
Mercedes C-klass W205: probleemid panoraamkattega
Mõned juhid on kurtnud valikulise panoraamkatuse defektide üle, mis ilmnevad esimese 30 000 km jooksul. Nad võivad kuulda ulguvat tuuleheli või täheldada katuse lekkeid. Mõnel juhul jääb ka avamismehhanism kinni. Abiks võib olla tihendite ümberreguleerimine või asendamine. Kui probleem püsib, võib olla vajalik kogu avamissüsteemi väljavahetamine.
Mercedes C-klass W205: probleemid navigatsioonisüsteemiga
Mõned inimesed teatavad, et navigatsioonisüsteem ei näita ajakohast teavet teesulgemiste kohta. Lisaks võib COMAND-infotainment-süsteem jäätuda, sageli juba esimese 50 000 km jooksul. Nende defektide puhul pakub tavaliselt pikaajalist lahendust lihtne tarkvarauuendus.
Mercedes W205: akuprobleemid
Mõned W205 mudelid kannatavad aku kiire tühjenemise all, eriti kui neid ei kasutata pikema aja jooksul. See probleem tekib tavaliselt esimese 2-3 aasta jooksul. Seda aitab vältida aku regulaarne kontrollimine ja tugevama aku paigaldamine.
Mercedes W205: probleemid kombi (T-mudeli) puhul
Elektriline tagaluuk võib põhjustada probleeme komboautos, sageli juba pärast 30 000-50 000 km läbimist. Te võite täheldada, et tagaluuk ei avane ega sulgu täielikult. Andurite reguleerimine või lukustusmehhanismi väljavahetamine võib olla püsiv lahendus.
Probleemid Mercedes C63 AMG W205 mudeliga Mercedes C63 AMG W205
AMG C63 mudelitel on sagedamini esinevad süütepoolide defektid, mis võivad põhjustada süütehäireid ja võimsuse kadumist. See esineb sageli vahemikus 60 000-100 000 km. Süütepoolide varajane väljavahetamine võib aidata säilitada mootori jõudlust ja vältida hilisemaid kahjustusi.
Probleemid Mercedes W205 MOPFiga
Mõned varajased defektid kõrvaldati alates 2018. aastast facelift-mudelites, kuid alates 2018. aastast võivad esineda uued defektid, näiteks LED-esitulede tõrked või defektid uuendatud infotainment-süsteemis. Kui esilaternate probleemid korduvad, võib uuema LED-põlvkonna uuendamine olla võimalik lahendus.
Täiendavad sagedased probleemid
Mercedes W205 juhtide kogemuste põhjal anname ülevaate täiendavatest võimalikest probleemidest:
- Vigased uksekäepidemed: elektrilised uksekäepidemed võivad alates 60 000-80 000 kilomeetrist rikki minna.
- Infotainment-süsteemi tõrked: tarkvaravigad või ekraaniprobleemid ilmnevad sageli esimese 30 000 km jooksul.
- Probleemid võtmeta minekusüsteemiga: tõrked võivad ilmneda alates 40 000-60 000 km-st.
- Lekked tagumise aknapesuri süsteemis: siin avastatakse defektid sageli umbes 50 000-70 000 kilomeetri läbimise järel.
- Vigased parkimisandurid: need võivad välja kukkuda või anda veateateid juba 30 000-50 000 km jooksul.
- Probleemid istme tuvastamisega sõitjapoolsel küljel: see võib põhjustada teateid turvapadjasüsteemi vigade kohta.
- Pragunenud valuveljed: see viga võib ilmneda võimsamatel mudelitel või sagedase kokkupuute tõttu äärekividega.
- ESP juhtseadme tõrked: need võivad põhjustada stabiilsuskontrollisüsteemi ootamatuid sekkumisi.
- Probleemid kesklukustusega: need võivad ilmneda suhteliselt varakult sõiduki kasutusea alguses.
- Ukstest ja peeglitest kostuv tuule müra suurtel kiirustel: tavaline, ebamugav probleem, mille üle paljud omanikud kurdavad.
Neid lisaprobleeme ei ole kõigi sõidukite puhul oodata, kuid need võivad mõnel juhul esineda. Regulaarne hooldus ja hooldusintervallide järgimine aitab paljusid neist defektidest tuvastada ja kõrvaldada.
7 November 2024 
