Sisukord
23 Aprill 2024 Millal vahetada generaatori rihm välja: tunnused ja nende põhjused
MIS ON GENERAATORI RIHM?
Auto vahelduvvoolugeneraator on sisuliselt elektrigeneraator, mis hoiab auto aku laetuna ja võimaldab sellel anda pidevalt toidet auto peamistele elektrilistele koostutele. Ilma selleta tühjeneks aku kiiresti, sest sel poleks piisavalt energiat, et kõiki koostuid pikema aja vältel elektriga varustada. Vahelduvvoolugeneraator on kinnitatud mootori külge kronsteinide ja poltidega. Selle käivitab väntvõlli mehhanism ja seda veab rihm.
Varem kasutasid automootorid erinevate mootoriüksuste jaoks mitmeid eraldi rihmasid, näiteks kiilrihmu. Generaatorit vedas eraldi veorihm, mis keerdus ümber väntvõlli ja generaatori rihmarataste. Tänapäeval kasutab enamik sõidukeid üht rihma, mida nimetatakse soonrihmaks, mitme seadme, sealhulgas generaatori, roolivõimendi pumba, veepumba ja kliimaseadme käigus hoidmiseks. Soonrihmad on ehitatud nii, et need säilitaksid võimalikult suure kontakti rihmaratastega, suurendamaks ülekantavat jõudu. Kui rihm saab kahjustada, lakkavad ka selle poolt veetavad koostud töötamast ja selle tagajärjel võib auto elektrisüsteem seiskuda.
Toote number: 529 0115 10
70,29 €
Hind sisaldab 22% KM, v.a saatmiskulud
MILLAL RIHM VÄLJA VAHETADA
Auto kiilrihmad kestavad tavaliselt kuni neli aastat või 64 000 kilomeetrit, kuid uued soonrihmad kestavad palju kauem ja neid on üldiselt lihtsam hooldada. Keskmine soonrihm võib vastu pidada 96 000 kuni 160 000 kilomeetrit. Etüleen-propüleen-dieen-monomeerist (EPDM) rihmad on vastupidavamad kui tavarihmad ja neid saab kasutada kümme aastat enne väljavahetamist.
Generaatori rihma kuludes võivad aga tekkida mitmed probleemid. Näiteks võib see hakata narmendama, kuluma, pragunema või kooruma, samuti võib see lahti tulla või paigast nihkuda. Rihma õigeaegne väljavahetamine on parim viis auto süsteemide väljalülitumise vältimiseks sõidu ajal ja tõsiste kahjustuste põhjustamise vältimiseks veetavatele koostutele ja autoakule.
GENERAATORI RIHMAGA SEOTUD PROBLEEMIDE PÕHJUSED
- Kulumine. See on kõige tavalisem põhjus rihma välja vahetamiseks: rihm venib ja kulub aja jooksul. Kui seda liiga kaua kasutada, siis võivad sellesse tekkida praod.
- Kahjustatud rihmapinguti. Pinguti hoiab rihma pingul, et see ei libiseks. Tuleb kontrollida, et sel ei esineks märke pragudest või kokkupuutest pingutihoova ja vedrukorpuse vahel.
- Lekked. Rihmadele võivad negatiivset mõju avaldada tehnilised vedelikud, näiteks jahutusvedelik, õli ja roolivõimendi vedelik. Need on naftapõhised ja võivad seetõttu kahjustada selle kummist pinda.
- Rihmaratta vale asend. Kui vedav rihmaratas on valesti paigutatud, võib see koormata rihma, mis võib omakorda põhjustada selle läbikulumise või täieliku paigastlibisemise.
- Vigased/kahjustatud laagrid. Laagrite kahjustatus võib põhjustada ka libisemist ja ülekuumenemist liigse hõõrdumise tõttu.
INA Soonrihmakomplekt
Generaatori vabajooks kontrollida ja vajadusel uuendada
Toote number: 529 0209 10
107,63 €
Hind sisaldab 22% KM, v.a saatmiskulud
CONTITECH Soonrihm
1121mm, 5
Toote number: 5PK1121 EXTRA
19,50 €
Hind sisaldab 22% KM, v.a saatmiskulud
LAHTISE GENERAATORI RIHMA TUNNUSED
Järgnevalt on esitatud loetelu kõige tavalisematest tunnustest, mis aitavad teil kindlaks määrata, kas rihm tuleb kontakti kadumise või pinge puudumise tõttu välja vahetada.
- Autoaku hoiatustuli süttib. See on üks esimesi peamisi hoiatusmärke, kuid oluline on uurida kõiki võimalikke põhjuseid.
- Auto tuled hakkavad värelema või tunduvad tavalisest tuhmimad. See võib olla märk nii akuga kui ka generaatoriga seotud probleemidest. Värelemine võib püsida mõnda aega, enne kui tuled lõpuks voolupuuduse tõttu töötamast lakkavad.
- Mootoriruumist kostub vali sirisev või vinguv heli. See müra on põhjustatud rihmaratta osade suurenenud hõõrdumisest.
- Sõiduk sureb sageli välja. Kui rihm on liiga lõtv või libiseb, siis võib see põhjustada mootori väljasuremise või seiskumise. See võib olla väga ohtlik, kui auto asub tiheda liiklusega teel või kiirteel.
- Autoaku on tühi. Kui probleem on tõsine, siis ei suuda aku laetust hoida ja võib peagi pärast auto käivitamist tühjaks saada.
KAS GENERAATORI RIHMA (SOONRIHMA) VÕIB ISESEISVALT VAHETADA?
Muidugi võib. Kui teil on olemas õiged tööriistad ja oskused, siis peaksite te selle autoosa väljavahetamisega kodus iseseisvalt hakkama saama. Samas peate te seejuures välja vahetama ka muud katkised või kulunud osad, näiteks auto rihmapinguti.
Selle teema populaarseimad tooted:
