Top Autovaruosad 2 MERCEDES-BENZ SLR mudelite jaoks
MERCEDES-BENZ: Top autovarusosade kategooriad
Varuosade kataloog eest MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ SLR tarvikud e-pood
Enimmüüdud autode varuosad MERCEDES-BENZ SLR jaoks
Soodsad autovaruosade pakkumised erinevate brändide tootjatelt 2 MERCEDES-BENZ SLR mudelite jaoks on nüüd saadaval. Meie autovaruosade kataloogist leiate MERCEDES-BENZ jaoks suurepärase sortimendi esmaklassilisi ja soodsaid varuosasid MERCEDES-BENZ SLR juhtivtootjatelt.
Meie tootekvaliteet vastab kõrgematele rahvusvahelistele standarditele. Garanteerime kõik nõuetele vastavad varuosad MERCEDES-BENZ SLR mudelitele ja teistele autodele. Kui mitte, siis asendame varuosa. Ostke varuosad oma MERCEDES-BENZ SLR meie veebipoest, saage soodustust ja tasuta kohaletoimetamine. Säästke raha koos Autodoc-ga.

Info MERCEDES-BENZ SLR mudeli kohta - õigete varuosade valik
Mercedes-Benz SLRMercedes-Benz SLR Mclaren on Saksa kontserni ja McLaren Automotive firma koostööprojekt. Superautot toodeti Inglismaal ning seda anti välja aastatel 2003 kuni 2010.
Mercedes-Benz SLR loomise ajalugu1999. aastal esitles Mercedes-Benz Detroidis uue auto kontseptsiooni — Vision SLR. Auto tootmisel kasutas firma arenenud ehitustehnika lahendusi. Kere oli valmistatud süsinikkiust - ülikergest materjalist, mis vähendas auto kaalu 1700 kilogrammile, mõjutades omakorda sõiduomadusi suurel kiirusel.
Mercedes-Benz SLR C199 seeriaautode müük algas 2003. aasta septembris, pärast Frankfurdi autonäitust. Algselt oli saadaval vaid üks keretüüp — kupee. Auto esiosa disain oli teostatud F1 ralliautode stiilis ning sarnanes paljudes aspektides ideeauto omale. Üheks auto eripäraks oli ninas ja mõlemal küljel paiknev õhuvõtuavade süsteem. Kapott oli lame ja lai, tagaosa lühem. Nagu kere põhielemendid oli ka juhi iste valmistatud süsinikkiust. See oli ergonoomiline ning järgis täpselt inimese kere kontuure.
2007. aastal hakati mudelit tootma ka roadster-kerega. Mercedes-Benz SLR R199 muutus veidi raskemaks, mis kahandas auto maksimumkiirust 334-lt kilomeetrilt 332-le kilomeetrile tunnis.
Auto suurepärane aerodünaamika võimaldas juhil ja kaasreisijal 200 kilomeetrise tunnikiiruse juures teineteisega juttu rääkida. Selliseid aerodünaamilisi näitajaid võimaldasid mitmed tegurid: ülestõstetav spoiler, mis muutis kaldenurka ja pakkus kiirendamisel täiendavat survejõudu, ning peaaegu sile põhi. Lisaks toimis spoiler õhkpidurina. Suurtel kiirustel pidurdades andis see autole täiendava stabiilsuse.
MERCEDES-BENZ SLR Õpetus/Samm-sammuline juhend parandus ja vahetus





