Plus
Proovige preemiumkontot
0   toodet
#
0,00 €
Osta sooritamiseks lisage palun ostukorvi tooteid

Amort teie autole

Amort tellige soodsalt

Brand auto Amort tagumine ja eesmine, eesmine ja tagumine, eesmine, tagumine suur valik internetis
Amort vahetamine: Video parandusjuhend
Kuidas vahetada tagumised amortisaatorid mudelil VW PASSAT B5+ [Õpetus]

Õpetus: Kuidas vahetada tagumised amortisaatorid mudelil VW PASSAT B5+ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | Autodoc Meie veebilehelt leiate laia...

Samm-Sammuline Video Õpetus Tee-Seda-Ise Autoparandus. Saage amatööd mehaanikuks koos Autodoc`ga.

Amort Top auto markidele

Amort brändi kvaliteet: Top tootjatelt

  • RIDEX Amort kataloog
  • STARK Amort kataloog
  • TRW Amort kataloog
  • METZGER Amort kataloog
  • DACO Germany Amort kataloog
  • MONROE Amort kataloog
  • Originaal SACHS Amort eesmine ja tagumine
  • Originaal BILSTEIN Amort eesmine ja tagumine
  • Originaal KYB Amort eesmine ja tagumine
  • Originaal MASTER-SPORT Amort eesmine ja tagumine
  • Originaal MEYLE Amort eesmine ja tagumine
  • Originaal KAMOKA Amort eesmine ja tagumine
  • OPTIMAL
  • MAGNETI MARELLI
  • KONI
  • Magnum Technology
  • DENCKERMANN
  • ASHIKA
  • JP GROUP
  • JAPANPARTS
  • MAPCO
  • JAPKO
  • VAICO
  • Oyodo
Rohkem

Sõltuvalt sõidukist, tootjast ja tehnilistest näitajatest varieeruvad hinnad tootekategoorias Amort vahemikus 35 € kuni 121 €.

Enimmüüdud tooted: Amort

Populaarsemad varuosad Amort valikust. Meil on suur valik varuosasid erinevatelt brändidelt Amort jne, madala hinnaga pakkumised meie varuosade valikus
SACHS Amort 311 403
Amort
Toote number: 311 403
91,74 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: vasakul
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
  • Tunnussuurus: SFE32/22X103A
  • paaris tootenumbrid: 311 404
  • SACHS  Amort
  • Kirje number  311 403
  • Meie hind   91,74 €
  • Riik  Uus
Detailid
BILSTEIN - B8 Offroad Amort 24-178006
Amort
Toote number: 24-178006
120,88 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: Tagasild
  • Amort-süsteem: Ükstoru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: mitte vedrukandev amort
  • Amort-kinnitusliik: Silma all, ülemine tihvt
  • Sõidukivarustus: sõidukitele ilma nivooreguleerijata
  • Tooteliin: - B8 Offroad
  • BILSTEIN  Amort
  • Kirje number  24-178006
  • Meie hind   120,88 €
  • Riik  Uus
Detailid
MONROE Amort V2038
Amort
Toote number: V2038
48,61 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Õlisurve
  • Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
  • Amort-kinnitusliik: silm üleval, Silma all
  • Kolvivarda läbimõõt: 15,8
  • Kaal (kg): 2,500
  • Pikkus (mm): 288, 419
  • Ava-Ø (mm): 35
  • pakendi pikkus [cm]: 50,5
  • pakendi laius [cm]: 6,4
  • pakendi kõrgus [cm]: 6,4
  • Tollitariifistiku number: 87088035
  • MONROE  Amort
  • Kirje number  V2038
  • Meie hind   48,61 €
  • Riik  Uus
Detailid
SACHS Amort 311 346
Amort
Toote number: 311 346
59,63 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt, Silma all
  • Tunnussuurus: SEOV30/13X222A
  • SACHS  Amort
  • Kirje number  311 346
  • Meie hind   59,63 €
  • Riik  Uus
Detailid
Amort KYB Excel-G 344704
Amort
Toote number: 344704
50,24 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: Tagasild
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
  • Amort-kinnitusliik: silm üleval, Silma all
  • Tooteliin: Excel-G
  • KYB  Amort
  • Kirje number  344704
  • Meie hind   50,24 €
  • Riik  Uus
Detailid
Amort MONROE E1222
Amort
Toote number: E1222
35,84 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
  • Amort-kinnitusliik: Silma all, ülemine tihvt
  • Kolvivarda läbimõõt: 11
  • Kaal (kg): 1,700
  • Pikkus (mm): 418, 637
  • Ava-Ø (mm): 25,4
  • pakendi pikkus [cm]: 66,3
  • pakendi laius [cm]: 11,7
  • pakendi kõrgus [cm]: 6,6
  • Tollitariifistiku number: 87088035
  • Ühenduse läbimõõt [mm]: 11
  • MONROE  Amort
  • Kirje number  E1222
  • Meie hind   35,84 €
  • Riik  Uus
Detailid
Amort SACHS 556 834
Amort
Toote number: 556 834
120,11 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
  • Tunnussuurus: SFE36/25X116A
  • tugevdatud variant
  • Korpusetüüp: Alumiiniumkorpus
  • SACHS  Amort
  • Kirje number  556 834
  • Meie hind   120,11 €
  • Riik  Uus
Detailid
Amort SACHS 311 404
Amort
Toote number: 311 404
91,74 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: paremal
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
  • Tunnussuurus: SFE32/22X103A
  • paaris tootenumbrid: 311 403
  • SACHS  Amort
  • Kirje number  311 404
  • Meie hind   91,74 €
  • Riik  Uus
Detailid
Amort: valige 75238 AUTODOC'i võimaluse hulgast

Amort 85 tootjatelt hindadega alates 8,22€ kuni 1599,17€

Enimmüüdud tooted:
E1222 19-109572 19-103150 19-144221 556 882 V2038
Populaarsetelt tootjatelt:
RIDEX STARK TRW METZGER DACO Germany MONROE
Populaarsete auto brändide jaoks:
VOLKSWAGEN BMW AUDI VOLVO MERCEDES-BENZ FORD
Amort – tehnilised üksikasjad:
Amort-kinnitusliik: Installatsiooni pool: Amort-Ehitusliik:
Silma all ülemine tihvt Tagasild Esisild Teleskoop-amort mitte vedrukandev amort
Tihvti all silm üleval esisild paremal esisild vasakul Vedruamort Vedruamordi kasutus
Plaadi all Rõngaskinnituse all vasakul paremal vedrukandev amort -

Saage rohkem teada Amort - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallides.t

Amortisaator on seade, mis pehmendab šokki ja rattalööke, suspensiooni ja auto keret konverteerides mehaanilise energia soojuseks. Komponent kindlustab mitte ainult mugavuse aga ka liikumise turvalisuse.

Amortisaatorite tüübid ja konstruktsioon

Täidise alusel:

  • Hüdraulilised. Õli kasutatakse kui oil tööainet
  • Gaasiga laetud. Lämmastikku pumbatakse kõrge rõhuga süsteemi, see ennetab õli vahutamise.

Konsutruktsiooni disaini alusel:

  • Topelt-toruga. Nende amortisaatorite eeliseks on konstruktsiooni lihtsus. Puudusteks on kiire kuumenemine ja õli vahutamine, see vähendab töötamise kvaliteeti. Amortisaatoritel on töösilinder asetatud paagi korpuse külge. Kompressiooni ajal latiga ühendatud kolb liigub alla, surub õli töösilindrist välja kesta. Vabastamise ajal tekib vastupidine efekt.
  • Ühetoruline. Ülevalpool mainud puudused puuduvad aga korpuse kahjustamine viib amortisaatori purunemiseni. Korpus teostab töösilindri rolli. Hõljub kolb jagab amortisaatori kaheks kambriks: lämmastik pumbatakse ühte ja õli teise. Šoki summutamine toimub tänu gaasi kompressioonile.
Kasutamis nõuanded

Amortisaatorite tööiga oleneb teekatte kvaliteedist ja sõidustiilist. Seda tuleks kiiruse valimisel arvesse võtta.

Korralikul kasutamisel tuleks seda osa kontrollida iga 20 tuhande kilomeetri läbimisel. Külmus võib muuta tegutsemisvõimetuks isegi uue osa, niisiis on tugevalt soovitatud kontrollida selle osa sooritust kevade hakul.

Pärast pikaajalist seismist, soovitavad eksperdid esmalt sõita 10 minutit ja seda madalal kiirusel, et soojendada üles hüdrauliline vedelik ja taastada suspensiooni paindlikkus.

Õlilaikude esinemisel ratastel tuleks koheselt ühendust võtta teenindusega.

Amortisaatoreid soovitatakse ladustada verikaalses asendis, kolvi latt tuleks sättida üles.

Amortisaatorite rikked
  • osade deformeerumine;
  • tihendite lekkimine;
  • ventiili rike.
Amortisaatorite rikete sümptomid
  • kere õõtsumine;
  • vähenenud pidurdamisdistants;
  • sõiduk läheb madalal kiirusel kõrgetele pööretele;
  • koputamine ja teised helid sõitmise ajal;
  • ebaühtlane rehvide kulumine;
  • õlilaikude esinemine osal;
  • sõiduk “langeb” kiirendamise või pidurdamise ajal.
Amortisaatorite rikete põhjused
  • teekatte madal kvaliteet;
  • agressiivne sõidustiil;
  • hilinenud teenindus;
  • temperatuuri langemine;
  • mustuse ja keemiliselt aktiivsete ainete mõju;
  • õli vähesus reservuaaris;
  • komponentide rikked.
Amortisaatori asendamine

Käesoleva mudeli amortisaatorid on mitte demonteeritavad. Osa tuleb rikke korral asendada, amorisaatorit ei parandata. Ühe amortisaatori purunemine eeldab ka teise sama telje amortisaatori välja vahetamist. Saate need asendada iseseisvalt. Selleks järgige neid samme:

  • eemaldage ratas;
  • võtke lahtu pidurivoolikud, kui vajalik;
  • demonteerige varda ülemine kinnitus ja siis alumised;
  • eemaldage vedru kasutades selleks spetsiaalseid tõmmitsaid;
  • pange uus osa vana aseme ja läbige samad sammud vastupidiselt.
Autodoc`ga töötamise eelised

Meie firma säästab teie aega, sest saate tellida mistahes varuosa kõigest paari klikiga. Lisaks vähendab tasuta tarne võimalus teie kulutusi. Soovite lisainformatsiooni – meie tehnilise toe töötajad on alati valmis teie küsimustele vastama ja aitama teil õiget otsust teha. Ärge unustage, et kõigil toodetel on kvaliteedi garantii. Ostke varuosasid Autodoc`st!

faq
Millised amortisaatoreid valida: õli või gaasiga?

Nende valimisel tuleks alati arvestada sõiduki töötingimusi ja tootjapoolseid soovitusi. Õliamortisaatorid on soodsad. Nad tagavad madala kiirusega sõites mugavuse, kuid on suure koormuse all altid üle kuumenema.

Gaasiamortisaatorid on jäigemad. Nad aitavad parandada auto juhitavust ja hoiavad ära kere kõikumise. Nende gaasikamber on täidetud lämmastikuga, mis hoiab ära õli vahutamise. Sellised osad summutavad suurepäraselt suurel kiirusel sõites tekkivaid vibratsioone. Samas tagavad nad sujuva sõidukogemuse.

Gaasiamortisaatorid sobivad suurepäraselt suure jõudlusega sportautodele. Nad taluvad maksimaalset koormust ning on hea jahutusega. Nad suurendavad vedrustuse jäikust, mis mõjub auto manööverdusvõimele ja juhitavusele positiivselt. Samas ei paku nad piisavalt mugavust.

Kuidas kontrollida amortisaatoreid?

Kontrollige osi visuaalselt, et teha kindlaks nende seisukord. Õlilekked, mõlgid korpusel ning kolvivarda korrosioon ja deformatsioon annavad märku defektsetest komponentidest. Kui puuduvad otsesed märgid amortisaatori defektsusest, saab selle rikkeid tuvastada ainult töökojas selleks spetsiaalselt ettenähtud tööpingil.

Kontrollige osi, kui te märkasite:

  • pikenenud pidurdusteekonda;
  • auto kere märkimisväärset õõtsumist järsul pidurdusel või auklikel teedel sõites;
  • rooli aeglast reaktsiooni;
  • kiirenenud rehvide kulumist;
  • kopsivat heli vedrustussüsteemis halva kvaliteediga teedel sõites.
Kuidas amortisaatoreid ise paigaldada?

Väljavahetamiseks vajate järgmisi asju:

  • tõsteseadet;
  • käsitööriistade komplekti: mutrivõtmeid, kruvikeeraja padruneid, haamrit, kruvikeerajaid ja tange;
  • WD-40 spreid, et lihtsustada kinnikiilunud kinnitusdetailide lahti keeramist.

Komponentide väljavahetamise protseduur on üsna keeruline ja aeganõudev. Üksikasjaliku juhendi leiate oma auto kasutusjuhendist. Pidage meeles, et need osad tuleks teljel asendada paarikaupa. Pumbake neid enne paigaldamist täis.

Ülemise paigaldusaseme ja kinnituste juurde pääsemiseks tuleb sageli eemaldada mootoriruumi tihend või pagasiruumi ehispaneel. Rattad ja pidurikettad takistavad ligipääsu alumisele paigaldusasemele ja kinnitustele. Amortisaatorite väljavahetamiseks tuleb eemaldada ka õõtshoova kuulliigend, rooliots ja ühendada lahti põikstabilisaator. Vigastuste vältimiseks tuleks eemaldatud seadet hoolikalt toestada. Vedrudega töötamisel kasutage alati spetsiaalseid kompressortööriistu.