Plus
Proovige preemiumkontot
0   Asja
#
0,00 €
Palun lisage toode oma ostukorvi, et teha ost

Amort teie autole

Amort tellige soodsalt
Brand Amort tagumine/eesmine suur valik internetis
Amort vahetamine: Video parandusjuhend
Kuidas vahetada tagumised amortisaatorid mudelil VW PASSAT B5+ [Õpetus]

Õpetus: Kuidas vahetada tagumised amortisaatorid mudelil VW PASSAT B5+ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | Autodoc Meie veebilehelt leiate laia...

Samm-Sammuline Video Õpetus Tee-Seda-Ise Autoparandus. Saage amatööd mehaanikuks koos Autodoc`ga.

Amort Top auto markidele
Amort brändi kvaliteet: Top tootjatelt
  • originaal RIDEX Amort
  • originaal MEYLE Amort
  • originaal MONROE Amort
  • originaal TRW Amort
  • originaal BILSTEIN Amort
  • originaal SACHS Amort
  • KYB
  • STARK
  • DACO Germany
  • MASTER-SPORT
  • OPTIMAL
  • Magnum Technology
  • KAMOKA
  • ASHIKA
  • MAGNETI MARELLI
  • DENCKERMANN
  • JP GROUP
  • JAPANPARTS
  • MAPCO
  • VAICO
  • KONI
  • STATIM
  • JAPKO
  • KAVO PARTS
Rohkem
Enimmüüdud tooted: Amort
Populaarsemad varuosad Amort valikust. Meil on suur valik varuosasid erinevatelt brändidelt Amort jne, madala hinnaga pakkumised meie varuosade valikus
-25%
ostke Amort 311 403 mistahes ajal
Amort
Toote number: 311 403
87,11 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: vasakul
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
  • Tunnussuurus: SFE32/22X103A
  • paaris tootenumbrid: 311 404
  • SACHSAmort
  • Kirje number311 403
  • Tootjapoolne soovitatud hind 116,15 €
  • Meie hind 87,11 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort C1504 mistahes ajal
Amort
Toote number: C1504
293,93 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , Tasuta kohaletoimetus
  • Amort-süsteem: Elekto.reguleeritud amorditugevus
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: Silma all, ülemine tihvt
  • max. pikkus (mm): 451
  • min. pikkus (mm): 296
  • Kaal (kg): 4,200
  • Rakendustüüp: elektrooniline
  • Ava-Ø (mm): 32
  • täidetud
  • Tollitariifistiku number: 87088035
  • Ühenduse läbimõõt [mm]: 18
  • MONROEAmort
  • Kirje numberC1504
  • Tootjapoolne soovitatud hind 391,90 €
  • Meie hind 293,93 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort 24-178006 mistahes ajal
Amort
Toote number: 24-178006
108,24 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: Tagasild
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: mitte vedrukandev amort
  • Amort-kinnitusliik: Silma all, ülemine tihvt
  • Sõidukivarustus: sõidukitele ilma nivooreguleerijata
  • Tooteliin: - B8 Offroad
  • BILSTEINAmort
  • Kirje number24-178006
  • Tootjapoolne soovitatud hind 144,32 €
  • Meie hind 108,24 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort V2038 mistahes ajal
Amort
Toote number: V2038
42,78 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Õlisurve
  • Amort-Ehitusliik: Amortisaator, kinnitusvedruta
  • Amort-kinnitusliik: silm üleval, Silma all
  • max. pikkus (mm): 419
  • min. pikkus (mm): 288
  • Kaal (kg): 2,500
  • Ava-Ø (mm): 35
  • täidetud
  • pakendi pikkus [cm]: 50,5
  • pakendi laius [cm]: 6,4
  • pakendi kõrgus [cm]: 6,4
  • Tollitariifistiku number: 87088035
  • Ühenduse läbimõõt [mm]: 15,8
  • MONROEAmort
  • Kirje numberV2038
  • Tootjapoolne soovitatud hind 57,04 €
  • Meie hind 42,78 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort 311 346 mistahes ajal
Amort
Toote number: 311 346
49,73 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt, Silma all
  • Tunnussuurus: SEOV30/13X222A
  • SACHSAmort
  • Kirje number311 346
  • Tootjapoolne soovitatud hind 66,31 €
  • Meie hind 49,73 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort 344704 mistahes ajal
Amort
Toote number: 344704
50,50 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: Tagasild
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Teleskoop-amort
  • Amort-kinnitusliik: silm üleval, Silma all
  • Tooteliin: Excel-G
  • KYBAmort
  • Kirje number344704
  • Tootjapoolne soovitatud hind 67,33 €
  • Meie hind 50,50 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort 556 834 mistahes ajal
Amort
Toote number: 556 834
111,78 €

(Tükihind)

sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
  • Tunnussuurus: SFE36/25X116A
  • tugevdatud variant
  • Korpusetüüp: Alumiiniumkorpus
  • SACHSAmort
  • Kirje number556 834
  • Tootjapoolne soovitatud hind 149,04 €
  • Meie hind 111,78 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Amort 311 404 mistahes ajal
Amort
Toote number: 311 404
85,08 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Installatsiooni pool: paremal
  • Amort-süsteem: kaks toru
  • Amorditüüp: Gaasirõhk
  • Amort-Ehitusliik: Vedruamort
  • Amort-kinnitusliik: ülemine tihvt
  • Tunnussuurus: SFE32/22X103A
  • paaris tootenumbrid: 311 403
  • SACHSAmort
  • Kirje number311 404
  • Tootjapoolne soovitatud hind 113,44 €
  • Meie hind 85,08 €
  • Riik  Uus
Detailid
Amort: valige 70623 AUTODOC'i võimaluse hulgast

Amort 75 tootjatelt hindadega alates 12,52€ kuni 2347,57€

Enimmüüdud tooted:
19-109572 19-144221 V2038 19-127439 556 882 19-103150
Populaarsetelt tootjatelt:
RIDEX MEYLE MONROE TRW BILSTEIN SACHS
Populaarsete auto brändide jaoks:
VOLKSWAGEN AUDI BMW VOLVO FORD MERCEDES-BENZ
Amort – tehnilised üksikasjad:
Amort-kinnitusliik: Installatsiooni pool: Amort-Ehitusliik:
Silma all ülemine tihvt Tagasild Esisild mitte vedrukandev amort Amortisaator, kinnitusvedruta
Tihvti all silm üleval esisild paremal esisild vasakul Teleskoop-amort Vedruamort
Plaadi all Rõngaskinnituse all vasakul paremal vedrukandev amort Vedruamordi kasutus

Saage rohkem teada Amort - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallides.t

Amortisaator on seade, mis pehmendab šokki ja rattalööke, suspensiooni ja auto keret konverteerides mehaanilise energia soojuseks. Komponent kindlustab mitte ainult mugavuse aga ka liikumise turvalisuse.

Amortisaatorite tüübid ja konstruktsioon

Täidise alusel:

  • Hüdraulilised. Õli kasutatakse kui oil tööainet
  • Gaasiga laetud. Lämmastikku pumbatakse kõrge rõhuga süsteemi, see ennetab õli vahutamise.

Konsutruktsiooni disaini alusel:

  • Topelt-toruga. Nende amortisaatorite eeliseks on konstruktsiooni lihtsus. Puudusteks on kiire kuumenemine ja õli vahutamine, see vähendab töötamise kvaliteeti. Amortisaatoritel on töösilinder asetatud paagi korpuse külge. Kompressiooni ajal latiga ühendatud kolb liigub alla, surub õli töösilindrist välja kesta. Vabastamise ajal tekib vastupidine efekt.
  • Ühetoruline. Ülevalpool mainud puudused puuduvad aga korpuse kahjustamine viib amortisaatori purunemiseni. Korpus teostab töösilindri rolli. Hõljub kolb jagab amortisaatori kaheks kambriks: lämmastik pumbatakse ühte ja õli teise. Šoki summutamine toimub tänu gaasi kompressioonile.
Kasutamis nõuanded

Amortisaatorite tööiga oleneb teekatte kvaliteedist ja sõidustiilist. Seda tuleks kiiruse valimisel arvesse võtta.

Korralikul kasutamisel tuleks seda osa kontrollida iga 20 tuhande kilomeetri läbimisel. Külmus võib muuta tegutsemisvõimetuks isegi uue osa, niisiis on tugevalt soovitatud kontrollida selle osa sooritust kevade hakul.

Pärast pikaajalist seismist, soovitavad eksperdid esmalt sõita 10 minutit ja seda madalal kiirusel, et soojendada üles hüdrauliline vedelik ja taastada suspensiooni paindlikkus.

Õlilaikude esinemisel ratastel tuleks koheselt ühendust võtta teenindusega.

Amortisaatoreid soovitatakse ladustada verikaalses asendis, kolvi latt tuleks sättida üles.

Amortisaatorite rikked
  • osade deformeerumine;
  • tihendite lekkimine;
  • ventiili rike.
Amortisaatorite rikete sümptomid
  • kere õõtsumine;
  • vähenenud pidurdamisdistants;
  • sõiduk läheb madalal kiirusel kõrgetele pööretele;
  • koputamine ja teised helid sõitmise ajal;
  • ebaühtlane rehvide kulumine;
  • õlilaikude esinemine osal;
  • sõiduk “langeb” kiirendamise või pidurdamise ajal.
Amortisaatorite rikete põhjused
  • teekatte madal kvaliteet;
  • agressiivne sõidustiil;
  • hilinenud teenindus;
  • temperatuuri langemine;
  • mustuse ja keemiliselt aktiivsete ainete mõju;
  • õli vähesus reservuaaris;
  • komponentide rikked.
Amortisaatori asendamine

Käesoleva mudeli amortisaatorid on mitte demonteeritavad. Osa tuleb rikke korral asendada, amorisaatorit ei parandata. Ühe amortisaatori purunemine eeldab ka teise sama telje amortisaatori välja vahetamist. Saate need asendada iseseisvalt. Selleks järgige neid samme:

  • eemaldage ratas;
  • võtke lahtu pidurivoolikud, kui vajalik;
  • demonteerige varda ülemine kinnitus ja siis alumised;
  • eemaldage vedru kasutades selleks spetsiaalseid tõmmitsaid;
  • pange uus osa vana aseme ja läbige samad sammud vastupidiselt.
Autodoc`ga töötamise eelised

Meie firma säästab teie aega, sest saate tellida mistahes varuosa kõigest paari klikiga. Viime läbi järjepidevaid kampaaniaid ja pakume toodetele soodustusi. Lisaks vähendab tasuta tarne võimalus teie kulutusi. Soovite lisainformatsiooni – meie tehnilise toe töötajad on alati valmis teie küsimustele vastama ja aitama teil õiget otsust teha. Ärge unustage, et kõigil toodetel on kvaliteedi garantii. Ostke varuosasid Autodoc`st!

faq
Millised amortisaatoreid valida: õli või gaasiga?

Nende valimisel tuleks alati arvestada sõiduki töötingimusi ja tootjapoolseid soovitusi. Õliamortisaatorid on soodsad. Nad tagavad madala kiirusega sõites mugavuse, kuid on suure koormuse all altid üle kuumenema.

Gaasiamortisaatorid on jäigemad. Nad aitavad parandada auto juhitavust ja hoiavad ära kere kõikumise. Nende gaasikamber on täidetud lämmastikuga, mis hoiab ära õli vahutamise. Sellised osad summutavad suurepäraselt suurel kiirusel sõites tekkivaid vibratsioone. Samas tagavad nad sujuva sõidukogemuse.

Gaasiamortisaatorid sobivad suurepäraselt suure jõudlusega sportautodele. Nad taluvad maksimaalset koormust ning on hea jahutusega. Nad suurendavad vedrustuse jäikust, mis mõjub auto manööverdusvõimele ja juhitavusele positiivselt. Samas ei paku nad piisavalt mugavust.

Kuidas kontrollida amortisaatoreid?

Kontrollige osi visuaalselt, et teha kindlaks nende seisukord. Õlilekked, mõlgid korpusel ning kolvivarda korrosioon ja deformatsioon annavad märku defektsetest komponentidest. Kui puuduvad otsesed märgid amortisaatori defektsusest, saab selle rikkeid tuvastada ainult töökojas selleks spetsiaalselt ettenähtud tööpingil.

Kontrollige osi, kui te märkasite:

  • pikenenud pidurdusteekonda;
  • auto kere märkimisväärset õõtsumist järsul pidurdusel või auklikel teedel sõites;
  • rooli aeglast reaktsiooni;
  • kiirenenud rehvide kulumist;
  • kopsivat heli vedrustussüsteemis halva kvaliteediga teedel sõites.
Kuidas amortisaatoreid ise paigaldada?

Väljavahetamiseks vajate järgmisi asju:

  • tõsteseadet;
  • käsitööriistade komplekti: mutrivõtmeid, kruvikeeraja padruneid, haamrit, kruvikeerajaid ja tange;
  • WD-40 spreid, et lihtsustada kinnikiilunud kinnitusdetailide lahti keeramist.

Komponentide väljavahetamise protseduur on üsna keeruline ja aeganõudev. Üksikasjaliku juhendi leiate oma auto kasutusjuhendist. Pidage meeles, et need osad tuleks teljel asendada paarikaupa. Pumbake neid enne paigaldamist täis.

Ülemise paigaldusaseme ja kinnituste juurde pääsemiseks tuleb sageli eemaldada mootoriruumi tihend või pagasiruumi ehispaneel. Rattad ja pidurikettad takistavad ligipääsu alumisele paigaldusasemele ja kinnitustele. Amortisaatorite väljavahetamiseks tuleb eemaldada ka õõtshoova kuulliigend, rooliots ja ühendada lahti põikstabilisaator. Vigastuste vältimiseks tuleks eemaldatud seadet hoolikalt toestada. Vedrudega töötamisel kasutage alati spetsiaalseid kompressortööriistu.