Auto rattalaager tagumine ja eesmine
Rattalaager tagumine ja eesmine tellige soodsalt
Rattalaager brändi kvaliteet: Top tootjatelt
Rattalaager Top auto markidele
Rattalaager tootja populaarseimatele automudelitele
AUTODOC Müügihitid: Rattalaager odava hinnaga
Populaarsemad varuosad Rattalaager valikust. Meil on suur valik varuosasid erinevatelt brändidelt Rattalaager jne, madala hinnaga pakkumised meie varuosade valikus
SKF Rattalaagrikomplekt VKBA 3643
SKF Rattalaagrikomplekt VKBA 3646
SKF Rattalaagrikomplekt VKBA 6996
SKF Rattalaagrikomplekt VKBA 3536
SKF Rattalaagrikomplekt VKBA 3567
Rattalaager tagumine ja eesmine: milline tootemark on parim?
Meie klientide hinnangul on parimad kategooria Rattalaager tagumine vasak parem tooted valmistatud järgnevate tootjate poolt:
- RIDEX
- SKF
- FEBI BILSTEIN
- FAG
- JPN
Rattalaager: mis saab hind olema?
Toodete hind tootekategoorias Rattalaager jääb vahemikku 24 kuni 107 €, sõltuvalt sõiduki tüübist, tootjast ja toote tehnilistest näitajatest.
Rattalaager vahetamine: Video parandusjuhend
How to change a rear wheel bearing / rear wheel bearing kit / rear hub bearing / rear wheel hub bearing on BMW 5 E60 TUTORIAL | AUTODOC Top brands t...
Samm-Sammuline Video Õpetus Tee-Seda-Ise Autoparandus. Saage amatööd mehaanikuks koos Autodoc`ga.
| Enimmüüdud tooted: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| VKBA 529 | 10-1129 | VKBA 906 | VKBA 915 | VKBA 1355 | VKBA 3455 |
| Populaarsetelt tootjatelt: | |||||
| RIDEX | SKF | FEBI BILSTEIN | FAG | JPN | MAPCO |
| Populaarsete auto brändide jaoks: | |||||
| BMW | AUDI | VW | MERCEDES-BENZ | VOLVO | OPEL |
| Rattalaager – tehnilised üksikasjad | |||||
| Siseläbimõõt [mm] | Siseläbimõõt 2 (mm) | Installatsiooni pool | |||
| 25 | 35 | 29 | 17,5 | Tagasild | esisild vasakul |
| 40 | 42 | 35 | 22 | esisild paremal | paremal |
| 29 | 39 | 40 | 41 | vasakul | Esisild |
Saage rohkem teada Rattalaager - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallidest
Rattalaager on šassii süsteemi keskne element, radiaalne laager on vastutav ratta kinnitumise eest käänmiku ja rummu külge. Auto käsitsemine oleneb selle osa kvaliteedist ja hooldusest.
Rattalaagri tüübid- Ühe-realised radiaalsed kuullaagrid. Need eeldavad ettevaatlikku paigaldamist, kuna vale paigaldus võib põhjustada osa kiire rikke.
- Radiaalsed laarid või topelt-realised laagrid. Need taluvad kaks korda suuremat koormust kui üherealised. Tänu oma disainile ei vaja regulaarser hooldust.
- Koonuslaager (radiaalse tõmbega) laagrid. Nad taluvad aksiaalset ja radiaalset koormust tänu liikuvate elementide suuna muutumisele.
- Välimine ring.
- Rulliv element.
- Sisemine ring.
- Puur (polümeer, teras, tembeldatud, messing või freesitud).
Esirummu komponendid on rohkem altid kulumisele ja rebenemisele, seetõttu vajavad regulaarset asendamist. Tagaratta laagril on tunduvalt vähem vigu. Et pikendada osade tööiga peaksite jälgima sõiduki kasutusreegleid, regulaarselt kontrollima laagreid rasvaine ja mustuse suhtes.
Rattalaagrite rikked- suur komponendi ülekuumenemine;
- välise ringi kahjustused ja hävimine;
- laagri nihkumine või kaldenurga muutumine;
- lubamatult tihe vastavus;
- välimuse ebatasasused;
- osa deformatsioon.
- ümin pööramise või otse sõitmise ajal;
- ootamatu moment, mis järgneb autu liikumise lõpetamisele;
- vibreerimine roolisüsteemis;
- auto õõtsumine järsul pidurdamisel ja pööramisel;
- rataste väga kuumaks muutumine;
- enneaegne ja liigne rehvide kulumine.
- kasutamisreeglite rikkumine;
- ebaühtlane raskus esi –ja tagateljele;
- laagri kliirensi väärtuse rikkumine;
- ratta või elementide friktsiooni deformatsioon;
- määrdeaine vähesus;
- mustus ja pori;
- madala kvaliteediga määrdeainete kasutamine;
- vale paigaldus.
Rattalaagrite rikete korral pole soovitatav parandustöid teha. Rattalaagrite asendamine tuleks usaldada professionaalidele. Kui otsustate vahetada osa ise, siis on teil vaja:
- Asetage tugi rataste alla, mille kallal tööle asute.
- Tõstke autot tungraua abil küljele kus osa vahetakse.
- Eemaldage ratas, pidurisadul ja disk.
- Keerake lahti rummu poldid ja võtke see lahti.
- Eemaldage osa, vaadake sadul üle.
- Installeerige uus laager, õlitage see.
- Monteerige süsteem järgides samu etappe aga vastupidises järjekorras, kinnitage ratas.
- Kontrollige töötavust.
- Kasumlikult ostmine. Meie poes on olemas kõik vajalik teie autole ja seda madala hinnaga.
- Kiire tarne. Tagame ostetud varuosade kohaletoimetamise ükskõik millisesse linna ja seda kõike tasuta.
- Eripakkumised.
- Kvaliteedi garantii. Garanteerime kõrge kvaliteedi igale komponendile.
Kasulik info funktsioonide, rikete põhjuste, diagnostika ja vahetusvälpade kohta
FAQ
Nende komponentide keskmine eluiga on 100 000 – 150 000 kilomeetrit. Nende rikkiminemise põhjused võivad olla järgmised:
- Vale paigaldus, mille on põhjustanud sobimatu tööriista kasutamine või teljemutri kinnitamiseks ettenähtud väändemomendi eiramine.
- Rataste vale joondus.
- Rikkised osad vedrustus- ja pidurisüsteemis.
- Halva kvaliteediga teedel või maastikutingimustes sõitmine.
- Rattarummu agregaadi lekketiheduse kaotus.
- Velgede kasutamine, mille läbimõõt ja nihe on tavalisest suuremad ning rehvid, mille näitajad ei vasta teie auto tehnilistele andmetele.
- Agressiivne sõidustiil.
- Autoõnnetus.
Pange tähele, et esisilla detailid kuluvad kiiremini kui tagumised. See on tingitud asjaolust, et neile avaldatakse suuremat koormust.
Osade halva seisundi tunnused:
- piduriketaste ülekuumenemine, mida põhjustab kinnikiilunud laager;
- ebatavalised helid kiirendamisel ja kurvide võtmisel;
- vedrustuse ja telgede osade vibreerimine;
- rooli lõtk;
- suurenenud kütusekulu
- auto tõmabab ühele poole.
Vajalikud tööriistad ja seadmed:
- tungraud või autotõstuk;
- rattaklotsid.
Osade seisukorda saab kontrollida nii seisva kui liikuva auto puhul. Paigaloleva auto puhul:
- Kontrollige oma autot kinnises garaažis, kuhu tänavahelid ei kostu.
- Pange käsipidur peale.
- Paigaldage rattaklotsid.
- Tõstke auto üles ja kõigutage iga ratast eraldi.
- Nii login, lõtk kui halvenenud pööramisvõime on ratta puhul märgid rikkest.
Nende osade kontrollimiseks liikuva auto puhul tehke järgnevat:
- Valige kõvakattega teelõik, kus pole teisi liiklejaid.
- Kiirendage kiiruseni umbes 40–50 km/t ja roolige autot sujuvalt. Kui pöörate rooli paremale, nihkub auto raskuskese vastasküljele ja koormus vasakule rattalaagrile tõuseb. Kui sel hetkel kostub sellest ümisevat müra, siis on see märk sellest, et see osa on rikkis. Paremal küljel oleva osa seisukorra kontrollimiseks keerake rooli vasakule.
- Proovige osade toimimist ka sirgel teelõigul. Kiirendage kiiruseni 60 km/t. Kui osad on rikkis, siis kuulete te ebatavalist müra.
Osade vahetamiseks peab teil olema piisavalt kogemusi ja spetsiaalsed tööriistad. Paigaldamise käigus on oht komponenti kahjustada ja lisaks liiva või prahi rummu sisse pääsemise oht. See võib uue osa tööiga oluliselt lühendada. Seega soovitame me teil lasta see töö ära teha autotöökojas.
-
Turvaline tellimus 200 päeva
-
Tasuta tarne
-
Мugav rakendus autovaruosade ostmiseks
-
Autoremondi videod
