Auto rattalaager tagumine ja eesmine

Rattalaager tagumine ja eesmine: milline tootemark on parim?

Meie klientide hinnangul on parimad kategooria Rattalaager tagumine vasak parem tooted valmistatud järgnevate tootjate poolt:

• SKF
• FEBI BILSTEIN
• FAG
• JPN
• MAPCO

Rattalaager: mis saab hind olema?

Toodete hind tootekategoorias Rattalaager jääb vahemikku 9 kuni 277 €, sõltuvalt sõiduki tüübist, tootjast ja toote tehnilistest näitajatest.

Saage rohkem teada Rattalaager - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallidest

Rattalaager on šassii süsteemi keskne element, radiaalne laager on vastutav ratta kinnitumise eest käänmiku ja rummu külge. Auto käsitsemine oleneb selle osa kvaliteedist ja hooldusest.

• Ühe-realised radiaalsed kuullaagrid. Need eeldavad ettevaatlikku paigaldamist, kuna vale paigaldus võib põhjustada osa kiire rikke.
• Radiaalsed laarid või topelt-realised laagrid. Need taluvad kaks korda suuremat koormust kui üherealised. Tänu oma disainile ei vaja regulaarser hooldust.
• Koonuslaager (radiaalse tõmbega) laagrid. Nad taluvad aksiaalset ja radiaalset koormust tänu liikuvate elementide suuna muutumisele.

1. Välimine ring.
2. Rulliv element.
3. Sisemine ring.
4. Puur (polümeer, teras, tembeldatud, messing või freesitud).

Esirummu komponendid on rohkem altid kulumisele ja rebenemisele, seetõttu vajavad regulaarset asendamist. Tagaratta laagril on tunduvalt vähem vigu. Et pikendada osade tööiga peaksite jälgima sõiduki kasutusreegleid, regulaarselt kontrollima laagreid rasvaine ja mustuse suhtes.

• suur komponendi ülekuumenemine;
• välise ringi kahjustused ja hävimine;
• laagri nihkumine või kaldenurga muutumine;
• lubamatult tihe vastavus;
• välimuse ebatasasused;
• osa deformatsioon.

• ümin pööramise või otse sõitmise ajal;
• ootamatu moment, mis järgneb autu liikumise lõpetamisele;
• vibreerimine roolisüsteemis;
• auto õõtsumine järsul pidurdamisel ja pööramisel;
• rataste väga kuumaks muutumine;
• enneaegne ja liigne rehvide kulumine.

• kasutamisreeglite rikkumine;
• ebaühtlane raskus esi –ja tagateljele;
• laagri kliirensi väärtuse rikkumine;
• ratta või elementide friktsiooni deformatsioon;
• määrdeaine vähesus;
• mustus ja pori;
• madala kvaliteediga määrdeainete kasutamine;
• vale paigaldus.

Rattalaagrite rikete korral pole soovitatav parandustöid teha. Rattalaagrite asendamine tuleks usaldada professionaalidele. Kui otsustate vahetada osa ise, siis on teil vaja:

1. Asetage tugi rataste alla, mille kallal tööle asute.
2. Tõstke autot tungraua abil küljele kus osa vahetakse.
3. Eemaldage ratas, pidurisadul ja disk.
4. Keerake lahti rummu poldid ja võtke see lahti.
5. Eemaldage osa, vaadake sadul üle.
6. Installeerige uus laager, õlitage see.
7. Monteerige süsteem järgides samu etappe aga vastupidises järjekorras, kinnitage ratas.
8. Kontrollige töötavust.

1. Kasumlikult ostmine. Meie poes on olemas kõik vajalik teie autole ja seda madala hinnaga.
2. Kiire tarne. Tagame ostetud varuosade kohaletoimetamise ükskõik millisesse linna ja seda kõike tasuta.
3. Eripakkumised.
4. Kvaliteedi garantii. Garanteerime kõrge kvaliteedi igale komponendile.

Kasulik info funktsioonide, rikete põhjuste, diagnostika ja vahetusvälpade kohta

• Auto rattalaagri purunemine ja selle vahetamise hind