Komponendi asendamise protsess sõltub vedrustuse ehitusest. See võib märkimisväärselt erineda erinevat marki, mudelit ja versiooni autode puhul. Põhiline protsess on järgmine:

• Sõiduki tehasejuhendi läbivaatamine.
• Tööriistade ettevalmistamine. Üldjuhul vajate autotõstukit, rattaklotse, pukside eemaldajaid, kruvikeerajaid, WD-40 spreid, mutrivõtit, momentvõtit ja L-padrunvõtit.
• Osa kinnitusdetailidele ligi pääsemine. Selleks peate te eemaldama rattad ja muud osad.
• Kinnitite eemaldamine ja komponendi koost lahtivõtmine.
• Kontaktosade ja nende kinnitusasemete puhastamine.
• Uue osa paigaldamine. Keermestatud liigendite pingutamiseks vajaliku pöördemomendi rakendamiseks kasutage alati autotootja poolt soovitatud momentvõtit.
• Rataste nurga joondamine.

Kõiki õõtshoobi saab hinna järgi jagada kolme rühma:

• Odavad tooted. Siia gruppi kuuluvad Ridexi, NK, SWAGi, Mapco, JP Groupi ja mõnede teiste kaubamärkide tooted. Need on odavad. Need on loodud taluma keskmist koormust. Nende töö on keskmiselt umbes 40 000 kilomeetrit. Te võite valida ühe neist tootjatest juhul, kui te ei kasuta autot tihti, te kasutate kvaliteetseid teid, olete rahuliku sõidustiiliga ja veate harva rasket pagasit/koormat.
• Kõrgema klassi tooted. Nende hulka kuuluvad Monroe, Delphi ja Stark Automotive'i valmistatud varuosad. Nende peamisteks eelisteks on suurepärane kvaliteet ja pikk tööiga, mis võib ulatuda 120 000 kilomeetrini. Selle rühma tooted on populaarsed suurt koormust taluma pidavate sportautode ja maastikusõidukite omanike seas.
• Keskmise kvaliteediga tooted. Need on paljude autode jaoks optimaalne valik, kuna ühendavad endas töökindluse ja taskukohase hinna. Suhteliselt rahuliku sõidustiili korral peavad need varuosad igapäevasele kasutamisele kindlalt vastu. Nad töötavad kuni 75 000 kilomeetrit. Seda rühma esindavad järgmised kaubamärgid: Topran, Metzger, CTR, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Diederichs, ABS.

Tõstke oma auto tungraua abil üles või ajage see remondikanali kohale või kaldteele. Hinnake osade seisukorda visuaalselt. Neil ei tohiks esineda deformatsioone, korrosiooniplekke ega lõikeid. Pukside delamineerumine viitab ka õõtshoobade halvale seisundile.

Veenduge, et kinnitid on korralikult pingutatud ja et puksi ja hoova vahel pole tühemikke. Selleks võtke hoovast käega kinni ning üritage seda eri suunades raputada. Kuulliigendite vaba liikumist saab kontrollida sõrgkangi abil, asetades selle osa ja käänmiku vahele.