CHEVROLET CORVETTE varuosad ja autotarvikud

Info CHEVROLET CORVETTE mudeli kohta - õigete varuosade valik

Chevrolet Corvette on kaheistmeline sportauto, mida General Motors toodab 1953. aastast kupee-, kabriolett-, roadster- ja targa-tüüpi kerega. Hetkel toodetakse mudeli seitsmendat generatsiooni. Kentuckysse on asutatud legendaarsele mudelile pühendatud riiklik Corvette’i muuseum.

Algselt loodi Chevrolet Corvette kabriolett show-autona 1953. aasta General Motorsi Motorama autonäituse jaoks, kus sellele osaks saanud suur tählepanu viis GMi auto seeriatootmiseni. Chevrolet Corvette C1 autod läbisid disainuuenduse kolm korda: 1956. aastal (kere piirjooni ning auto esiosa muudeti veidi), 1958. aastal (esiosa pikendati, lisati uued tuled, armatuurlaud, ja rool), ning 1961. aastal (lisati «pardi sabaks» hüütav tagaspoiler). Chevrolet Corvette oli maailma esimene auto, mille kere valmistati klaaskiust.

Teise generatsiooni mudelit toodeti aastatel 1963-1967, lisaks kabrioletile ka kupee- ja roadster-kerega. Chevrolet Corvette C2-e nimi sai lisandiks Sting Ray. Auto välimuse märkimisväärsete omaduste hulka kuulusid kitsenev tagaosa, ülestõstetavad esituled, ning sektsioonideks jaotatud tagaklaas. Peainsener Zora Arkus-Duntov oli sellele otsusele vastu, ent disainer Bill Mitchell arvas, et taoline tagaklaasilahendus võiks olla auto disainis keskeks teguriks.

Kolmanda generatsiooni Chevrolet Corvette C3 (1968-1982) nautis suurt populaarsust tänu oma elegantsele disainile: David Holls, kes töötas auto välisilme kallal, ühendas paisunud rattakoopad Coca-Cola pudelit meenutavate kumerustega. Kabriolettide tootmine peatati 1975. aastal kuni 1986. aastani.

Neljanda generatsiooni Chevrolet Corvette autod (1983-1996) said siledamad kerekontuurid, ent liialdustest loobumist kompenseerisid suurepärased aerodünaamilised näitajad. Lisaks muutusid Chevrolet Corvette C4 autod tehniliselt palju arenenumaks.

Viienda generatsiooni Chevrolet Corvette (1997-2004) oli eelkäijatest radikaalselt erinev nii välisilme kui tehniliste näitajate poolest, ning see oli ka maailma esimene titaanist väljalaskesüsteemiga auto. Rahvusvaheline autoinseneride liit (SAE International) kuulutas Chevrolet Corvette C5 kabrioleti 1999. aasta mudeli 20. sajandi parima konstruktsiooniga autoks.

Kuuenda generatsiooni Chevrolet Corvette prototüüpe näidati 2004. aastal Detroidis, veidi hiljem läksid kabrioletid ja targad seeriatootmisele. Kõige märgatavam erinevus eelmisest generatsioonist oli ülestõstetavate esitulede asendamine traditsioonilistema tuledega. 2005. aastal valiti Chevrolet Corvette C6 Põhja-Ameerika aasta autoks.

2013. aasta jaanuaris esitleti Detroidis legendaarse mudeli targa-tüüpi kerega seitsmendat generatsiooni. Uue mudeli välimus on väga glamuurne: pikk kapott, kükitav kere, agressiivse ilmega esiosa, ülespoole keeratud tagaosa nelja väljalasketoruga, ning erineva suurusega rattad (ees 285/30 / R19, taga 335/25 / R20). Salongis on eriilmeline juhitsoon: suur multifunktsionaalne rool, suure ekraaniga multimeediakompleks, magneesiumraamiga sportistmed. Kõiki interjöörielemente pannakse kokku käsitsi.