Auto põrkeraud tagumine ja eesmine

Kaitseraud tagumine ja eesmine: milline tootemark on parim?

Meie klientide hinnangul on parimad kategooria Tagastange ja esistange eesmine ja tagumine tooted valmistatud järgnevate tootjate poolt:

• BLIC
• DIEDERICHS
• VAN WEZEL
• PRASCO
• FAST

Põrkeraud: mis saab hind olema?

Toodete hind tootekategoorias Põrkeraud jääb vahemikku 22 kuni 437 €, sõltuvalt sõiduki tüübist, tootjast ja toote tehnilistest näitajatest.

Saage rohkem teada Põrkeraud - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallidest

Põrkerauad on konstrueeritud selleks, et kaitsta autokere kahjustuste eest väiksemate kokkupõrgete korral. Need täidavad ka dekoratiivset funktsiooni, kuna katavad auto esi- või tagaotsale paigaldatud osade kinnitusdetailid ja juhtmestiku. Kaasaegsetel sõidukitel kaitsevad need ka jalakäijate kaitset: need takistavad jalakäijat õnnetuse korral rataste alla sattumast. Lisaks võib nende kereosade sujuvam kuju parandada sõiduki aerodünaamikat.

Tüübid

Paigalduskoha järgi:

• Esikülg. Neil on esitulede ja mõnikord radiaatorivõrede avad. Nad võivad majutada ka tulede pesuri düüse ning sisselaskesüsteemi, pidurite ja muude üksuste õhu sisselaskeavasid. Neid võib täiendada spetsiaalse seelikuga, mis suurendab kiirel sõitmisel jõudu.
• Tagumine. Nendel kaitserauadel on tagumiste valgustite avad. Need kaitsevad autot liikuva või liikumatu sõidukiga tagant kokkupõrke korral.

Tootmismaterjali järgi:

• Metallist. Neid võib leida ainult vanematest autodest ja maasturitest.
• Plastist. Need on kerged ja vastupidavad osad. Nende omadused on suures osas määratletud plastist, millest nad on valmistatud.

Neelduri tüübi järgi:

• Vahtpolüstüreenist absorbeerijaga. See on tootmises lihtne ja odav. Sellised osad neelavad lööke hästi. Kuid vahtpolüstüreen on habras ja võib puruneda isegi ilma kokkupõrketa.
• Plastikust absorbeerijaga. Sellised neeldurid koosnevad elementidest ja neil on head energiat neelavad omadused. Need on polüstüreenvahuga võrreldes usaldusväärsemad ja vastupidavamad.
• Granuleeritud täiteainetega, näiteks klaaskuulidega. Neil on kolme hulgas kõrgeim hind, kuid nad neelavad löögienergia suurepäraselt.

Kasutamisnipid

Vältige agressiivset sõitu, eriti halva kvaliteediga teedel. Ärge eemaldage kaitserauda, ​​kui väljas on külm. Mõned plastistüübid muutuvad madalamal temperatuuril habras. Sellepärast töötage kindlasti soojendusega ruumis, kui lammutamine on vajalik. Ärge pühkige kaitserauda kuiva lapiga - võite kriimustada.

Kui teie autol pole parkimisabi, saate osta ja paigaldada spetsiaalse parkimisandurite komplekti: sel viisil väldite kitsastes kohtades sõites kahjustusi.

Selle detaili pinnale võite kanda spetsiaalse kaitsekile või katta kruusdevastase värviga. See aitab hoida eseme puutumatuna ja vältida kriimustamist ja pragunemist.

Talitlushäirete sümptomid

Mehaanilised kahjustused on kaitseraua kõige tavalisem rike. Seda saab visuaalse kontrolli käigus hõlpsalt tuvastada. Kui märkate, et teie kaitseraud on kaldus või selle ja esitule vahel on tühimik, on võimalike süüdlaste purunenud kinnitusdetailid. Kõrisev heli sõidu ajal, eriti karedatel teedel, on põhjust arvata, et sulg on katki või mõni kinnitusdetail lahti tulnud.

Rikete põhjused

Tugeva löögi tagajärjeks on tavaliselt praod, käärid, detaili deformeerumine ja kinnitusdetailide hävimine. Agressiivset sõitu eelistavad autojuhid seisavad selliste kahjudega silmitsi palju sagedamini. Näiteks kui teil on kombeks piduripedaali liiga järsult vajutada, eriti liiklusummikutes, võib see põhjustada tagant kokkupõrget taga oleva sõidukiga, mis võib muu hulgas kahjustada teie tagumist kaitserauda. Vastupidi, järsk käivitamine võib põhjustada sõiduki löömise. Reeglina põhjustavad kallutatud kivide löögid, liiva ja mustuse abrasiivsed mõjud selle kehaosa hõõrdumisi ja kriimustusi.

autodoc.ee: ainult kvaliteetsed mootorsõidukitooted

Meie e-poes saate osta oma autole kvaliteetse kaitseraua. Meie lai tootevalik võimaldab teil valida osa, mis tagab teie sõiduki usaldusväärse kaitse ja lisab välisele stiilse aktsendi.