Süütepool teie autole

Süütepool on seade, mis on disainitud madalpinge voolu muundamiseks kõrgepingeks. Kõrgpinge vool juhitakse seejärel süüteküünlasse, mis tekitab elektroodide vahel sädeme ja süütab õhu-kütuse segu.

Tüübid

• Süütejagaja. Need moodustavad väntvõlli pöörde kohta ühe sädeme. See tarnitakse süütejagaja abil vastava silindri süüteküünlasse. Need osad on soodsad ja usaldusväärsed. Neil võib olla sisseehitatud väljund, mis võib piirata mähise voolu, selle ülekuumenemisel välja lülitada, tuvastada lühist ja seadmele arvutidiagnostikat teostada.
• Duaalse-sädemega (turustajata). Need tekitavad samaaegselt silindritepaarile kaks sädet. Kuid õhu ja kütuse segu süüdatakse ainult ühes silindris, teine ​​säde läheb niiöelda “raisku” Sellised seadmed on kompaktsemad. Need töötavad ilma turustajata ega vaja sünkroonimist nukkvõlliga. Need sobivad ainult paarisarvu silindritega mootoritele.
• Pistik-mähisega (pliiats). Iga süüteküünla kohta on üks mähis, tavaliselt paigaldatakse see otse selle peale. Mõnes mootoris saab neid siiski ühendada kõrgepingekaablite abil. Need tagavad stabiilse ja võimsa sädemete moodustumise, mis kindlustab täieliku ja ühtlase kütuse põlemise. Need võimaldavad vajadusel ühe silindri sulgeda, vältimaks andurite ja teiste seadmete kahjustamist. Need vajavad nukkvõlliga sünkroonimist. Mitu mähist saab kokku kombineerida niiöelda mähise pakkideks. Need tagavad madalaima süütepinge kadumise.
• Duaalse mähisega. Sellised seadmed ühendavad kaks süütepooli ühte korpusesse. Need on ühendatud otse vastava süüteküünlaga. Need võimaldavad vähendada süüte mahajäämust ja reguleerida süüte ajastust palju täpsemalt.

Kasutamisnõuanded

Süütesüsteemi osade kontrollimisel või vahetamisel ärge riputage kunagi süütepooli juhtmetega. Ärge proovige seda ega selle pistikut lahti võtta. Ärge rakendage elektriliste ühenduste kinnitamisel lisajõudu. Veenduge, et olete kõik juhtmed õigesti ühendanud. Ärge kunagi lööge vastu süütepooli korpust. Pingutage keermestatud liigendid autotootja poolt määratletud pöördemomendiga. Elektrilistele kontaktidele pole soovitatav kasutada õlisid ja pihusteid: see võib suurendada ühenduse takistust või tekitada lühise.

Enne mootoriruumi pesemist katke kõik elektrilised komponendid kilekottidega. Kõrvaldage lekked mootorilt ja tehniliste vedelike paisupaakidest.

Talitlushäirete sümptomid

Märke süütepoolide lühistest võite märgata tavalise visuaalse kontrolli käigus. Selle pinnalt võib leida musti laike, mõrasid ja pikisuunalisi triipe. Sellisel juhul suunatakse osa voolust korpusesse ja sädemete moodustumine ühes silindritest võib ebaõnnestuda. Mootor käivitub valesti, eriti vihmase ilmaga. Kui osa puruneb täielikult võib auto olenemata keskkonna niiskuse tasemest mitte käivituda. Sõiduki dünaamika muutub halvemaks. Ühe süütejagaja mähisega autodes ei pruugi mootor mootoril üldse käivituda.

Rikete põhjused

Süütepool puruneb sageli ülekuumenemise tõttu. Selle põhjuseks võivad olla jahutussüsteemi rikked, valesti seadistatud süüte ajastus, sõiduki liigne koormamine. Äärmuslikud temperatuurid võivad korpuse sulatada ja põhjustada kontaktide põlemist või lühist.

Autodoc.ee: ainult kvaliteetsed autotooted

Meie e-pood on parim koht süütepoolide ja teiste varuosade ostmiseks. Pakume asjatundlikku abi, taskukohaseid hindu, kiiret tellimuste töötlemist ja kohaletoimetamist, laia tootevalikut, toodetele kvaliteeditagatisi ja palju muud.