Auto generaator
Generaator tellige soodsalt
Generaator brändi kvaliteet: Top tootjatelt
Generaator Top auto markidele
Generaator tootja populaarseimatele automudelitele
AUTODOC Müügihitid: Generaator odava hinnaga
Populaarsemad varuosad Generaator valikust. Meil on suur valik varuosasid erinevatelt brändidelt Generaator jne, madala hinnaga pakkumised meie varuosade valikus
LUCAS LRB00183 Generaator
12V, 70A, M8, 0230, Ø 63 mm
BV PSH 121000-0600+ Generaator
12V, 35A, Ø 75,0 mm
BOSCH 4996 Generaator
14V, 70A, B+(M8), D+(M5), ilma vaakumpumbata, Ø 57 mm
LUCAS LRA00471 Generaator
14V, 50A, M6 B+, L, 0004, Ø 56 mm
BOSCH 3381 Generaator
14V, 70A, ilma vaakumpumbata, Ø 56 mm
BOSCH 4275 Generaator
14V, 100A, D+(M5), B2+(M8), ilma vaakumpumbata, Ø 50 mm
Henkel Parts 3124398 Generaator
24V, 200A
AS-PL A9011 Generaator
12V, 115A
MAGNETI MARELLI MARC893 Generaator
14V, 55A
BOSCH 4534 Generaator
14V, 140A, B1+(M8),DFM,L, PL61, ilma vaakumpumbata, Ø 56,2 mm
VALEO 2542784 Generaator
14V, 180A, B+, R 90, Ø 58 mm
BOSCH 4186 Generaator
14V, 120A, B1+(M8),DFM,L, PL61, ilma vaakumpumbata, Ø 56 mm
DENSO DAN670 Generaator
14V, 120A, Ø 55 mm
BOSCH 4892 Generaator
14V, 150A, L, DFM, PL103, ilma vaakumpumbata, Ø 53 mm
BOSCH 4736 Generaator
14V, 150A, B2+(M8), L, DFM, PL72, ilma vaakumpumbata, Ø 54,3 mm
Generaator : milline tootemark on parim?
Meie klientide hinnangul on parimad kategooria Generaator tooted valmistatud järgnevate tootjate poolt:
- AS-PL
- BV PSH
- BOSCH
- HELLA
- VALEO
Generaator: mis saab hind olema?
Toodete hind tootekategoorias Generaator jääb vahemikku 46 kuni 377 €, sõltuvalt sõiduki tüübist, tootjast ja toote tehnilistest näitajatest.
Generaator vahetamine: Video parandusjuhend
How to change alternator on MERCEDES-BENZ 190 W201 TUTORIAL | AUTODOC Top brands that produce alternator: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN WEZEL, VALEO,...
Samm-Sammuline Video Õpetus Tee-Seda-Ise Autoparandus. Saage amatööd mehaanikuks koos Autodoc`ga.
Generaator: kasulik teave
| Enimmüüdud tooted: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| STX102146 | STX102240 | 3126493 | 695.002.035.050 | STX100494 | STX102224 |
| Populaarsetelt tootjatelt: | |||||
| RIDEX | AS-PL | BV PSH | BOSCH | HELLA | VALEO |
| Populaarsete auto brändide jaoks: | |||||
| BMW | VW | AUDI | MERCEDES-BENZ | VOLVO | FORD |
| Generaator – tehnilised üksikasjad | |||||
| Rihmarattad Ø (mm) | Generaator- laadevool [A] | Rihmarattad | |||
| 67 | 57 | 70 | 120 | koos rihmarattaga | koos kliimakompressorirattaga |
| 75 | 58 | 35 | 80 | kiilrihmaratta jaoks | koos vabakäigurihmarattaga |
| 55 | 56 | 110 | 50 | koos soonrihmarattaga | ilma rihmarattata |
Saage rohkem teada Generaator - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallidest
Auto generaator on seade, mis muudab väntvõlli pöörlemise mehaanilise jõu elektrivooluks. Selle toodetud energiat kasutatakse aku laadimiseks ja mitmesuguste elektriseadmete toiteks mootori töötamise ajal. Mõnes autos kasutatakse seda seadet ka mootori käivitamiseks.
Tüübid
- Süsiharjadega. Need on kõige tavalisemad generaatorid. Sellistes seadmetes paigaldatakse ergutusmähis rootori võllile. Ergastav vool voolab rootorisse läbi süsinikuharjade.
- Harjadeta. Need on vähem levinud. Need on usaldusväärsed ja vastupidavad. Nendel vahelduvvoolugeneraatoritel on ergutusmähis paigaldatud otse staatorile. Elektromootori jõud moodustub rootori ja staatori vahelise õhupilu magnetilise juhtivuse muutuste tõttu.
Veelgi enam, seadmed erinevad suuruse, nende elementide suhtelise positsiooni, võimsuse ja jõudluse poolest.
Lisaks tavapärastele vahelduvvoolugeneraatoritele on olemas starteri mootorite / generaatorite kombineeritud komplektid. Tavaliselt paigaldatakse need hübriidsõidukitele või autodele, mis on varustatud “Start-Stop” süsteemiga.
Kasutamisnipid
Pärast remonditöid või seadme ülevaatust veenduge, et juhtmed on õigesti ühendatud. Ühenduse polaarsuse ümberpööramine võib põhjustada alaldidioodide ja pingeregulaatori purunemise. Pidage meeles, et kui ühendate generaatori aku lahti mootori töötamise ajal, võib see kahjustada sõiduki elektrisüsteemi. Ärge kunagi proovige kontrollida, kas seade on sädeme abil töötav, ühendades seadme positiivse klemmi autokerega. Ärge hüppake käivitage teist autot, kui teie auto mootor töötab.
Hoidke mootoriruum puhas. Määrdumine on ohtlik nii seadme korpusele, kuna see võib põhjustada selle korrosiooni kui ka elektriliste kontaktide jaoks, kuna need võivad oksüdeeruda. Kuid pidage meeles, et mootori pesemisel tuleb kaitsta generaatorit pritsmete eest, kattes selle näiteks vastupidava kilekottiga.
Kontrollige ajamit regulaarselt. Üle pingutatud vöö või valesti paigaldatud rullid võivad rihmaratta laagri enneaegse tõrke põhjustada. Pidage meeles, et rihmaratas on ka tarbitav. Autotootjad täpsustavad selle kasutusiga kasutusjuhendis. Asendage rihmaratas, kui see lõpeb.
Vältige sügavatest punnidest läbi sõitmist. Kui muud võimalust pole, proovige neid madala kiirusega ettevaatlikult ületada. Temperatuuri kõikumine võib seadet kahjustada.
Talitlushäirete sümptomid
Dioodisilla tõrked, pingeregulaatori rikked, rebenenud või lahti tulnud veorihm põhjustavad peaaegu alati aku alalaadimist. Seega, kui aku hoiatustuli sõidu ajal pidevalt vilgub, peate tavaliselt kontrollima generaatorit. Kui teie esituled on tuhmid ja helisignaal kostab mootori töötamise ajal, võib see osutada ka seadme talitlushäiretele. Kui laager on kulunud, võite kapoti alt märgata konkreetset nokitsemist. Vilistav müra näitab tavaliselt, et vöö on rebenenud või sellel on õli.
Rikete põhjused
Vesi või õli ja mustuse segu, mis satub dioodi silla trükkplaadile, ning ühenduse polaarsuse vastupidine pööre võib silla ära põletada. Pööratud polaarsus on ohtlik ka muudele generaatori osadele, sealhulgas pingeregulaatorile, mis võib rikke tekkida ka pärast lühist sõiduki elektrivõrgus. Valesti paigaldatud pingutusrullid ja pingutid, samuti rihma paigaldamise vead võivad põhjustada rihmaratta purunemise. Harjad ebaõnnestuvad normaalse kulumise tõttu.
autodoc.ee: ainult kvaliteetsed mootorsõidukitooted
Meie e-poes saate alati osta soodsa hinnaga autole generaatori. Liituge meie uudiskirjaga, et saada ajakohast teavet teie auto komponentide kohta.
FAQ
Selle agregaadi enneaegse riknemise vältimiseks järgige neid lihtsaid soovitusi:
- Enne sügavatest lompidest läbi sõitmist vähendage kiirust või proovige neid sootuks vältida. Agregaadini jõudev niiskus võib põhjustada selle rikkimineku.
- Kapotialuse puhastamisel kaitske generaatorit ja muid elektrilisi komponente vee eest polüetüleenkilega.
- Puhastage seadet suruõhuga iga plaanilise mootorihoolduse käigus.
- Kontrollige ja reguleerige regulaarselt soonrihma pingutit.
- Kinnitite pingutamiseks kasutage momentvõtit.
- Vältige lisavarustuse paigaldamist, et kaitsta auto elektrisüsteemi ülekoormuse eest.
Seadme kontrollimise esimene samm on selle seisundi visuaalne hindamine. Selle ümbrisel ei tohiks olla pragusid ega mõlke ning rihm ei tohiks olla tugevalt hõõrdunud ega omada kahjustatud osi. Klemmidega ühendumise kohtades ei tohiks olla paindunud juhtmeid ega sädemeid.
Järgmine samm on mõõta aku klemmide pinget, selleks vajate te multimeetrit. See peaks olema 12,5–12,7 V väljalülitatud mootoriga ja 13,8–14,5 V töötava mootoriga (kui kõik elektrilised komponendid on välja lülitatud). Koormatuna ehk töötava kliimaseadme, esitulede, soojenduse ja akende soojendusega peaks see olema vähemalt 13,7–14,0 V.
Kui esineb tõrkeid, siis eemaldage see ja võtke see koost lahti. Harjade kulumisastet saate hinnata kontrollides nende kõrgust ning kontaktrõngaid saate kontrollida nende läbimõõtu hinnates. Mõõtke rootori ja staatori mähise ning dioodsilla takistust, et teha kindlaks, kas vooluring on avatud. Võrrelge saadud tulemust sõiduki tehnilises passis esitatud andmetega.
Protseduur võib erinevate automarkide ja mudelite puhul erineda. Enamasti sõltub see komponentide kapotialusest paigutusest. Näiteks mõnel autol pääseb seadmele ligi pärast kapoti avamist, teiste puhul aga ülestõstetud auto alt. Tavaliselt tuleb väljavahetamiseks teha järgmist:
- Ühendage negatiivne klemm akust lahti.
- Eemaldage juurdepääsu generaatorile segavad komponendid.
- Eemaldage ajamirihm.
- Tehke juhtmetest foto või märgistage need, et vältida kokkupanekul vigu. Ühendage need lahti.
- Keerake kõik kinnitusdetailid lahti ja eemaldage seade.
- Paigaldage uus.
- Kontrollige rihma ja rihmarattaid visuaalselt. Vahetage need vajadusel välja.
- Ühendage kõik kontaktid ja paigaldage eemaldatud komponendid tagasi oma kohtadele.
Generaatori remont seisneb kontaktrõngaste ja -harjade, laagrite, vabakäigu siduri ja dioodsilla asendamises. Kui teil on selle remondi osas kogemusi, saate te seda ise teha. Vastasel juhul pöörduge abi saamiseks autotöökoja elektriku poole.
-
Turvaline tellimus 200 päeva
-
Tasuta tarne
-
Мugav rakendus autovaruosade ostmiseks
-
Autoremondi videod
