Plus
Proovige preemiumkontot
0   Asja
#
0,00 €
Palun lisage toode oma ostukorvi, et teha ost

Lambda-andur teie autole

Lambda-andur tellige soodsalt
Brand auto Lambda-andur suur valik internetis
Lambda-andur Top auto markidele
Lambda-andur brändi kvaliteet: Top tootjatelt
  • originaal BOSCH Lambda-andur
  • originaal RIDEX Lambda-andur
  • originaal STARK Lambda-andur
  • originaal DENSO Lambda-andur
  • originaal VEMO Lambda-andur
  • originaal DELPHI Lambda-andur
  • NGK
  • HELLA
  • MAGNETI MARELLI
  • MEAT & DORIA
  • ESEN SKV
  • KAVO PARTS
  • CALORSTAT by Vernet
  • TOPRAN
  • EPS
  • FACET
  • METZGER
  • JOHNS
  • FAE
  • BLUE PRINT
  • MAXGEAR
  • MOBILETRON
  • BUGIAD
  • FISPA
Rohkem
Enimmüüdud tooted: Lambda-andur
Populaarsemad varuosad Lambda-andur valikust. Meil on suur valik varuosasid erinevatelt brändidelt Lambda-andur jne, madala hinnaga pakkumised meie varuosade valikus
-25%
ostke Lambda-andur 93015 mistahes ajal
NOx-sensor, NOx-katalüsaator
Toote number: 93015
464,46 €
sh 20% käibemaks , Tasuta kohaletoimetus
  • Ülekandeliinide arv: 6
  • Pikkus (mm): 1085
  • NGKNOx-sensor, NOx-katalüsaator
  • Kirje number93015
  • Tootjapoolne soovitatud hind 619,28 €
  • Meie hind 464,46 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur 1842 mistahes ajal
Lambda andur
Toote number: 1842
136,67 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Pikkus (mm): 810
  • Ülekandeliinide arv: 5
  • NGKLambda andur
  • Kirje number1842
  • Tootjapoolne soovitatud hind 182,22 €
  • Meie hind 136,67 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur 0 258 007 351 mistahes ajal
Lambda andur
Toote number: 0 258 007 351
114,45 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • pikkus üle kõige (mm): 1510
  • Ülekandeliinide arv: 5
  • Soovituslik vahetusintervall (km): 250000
  • BOSCHLambda andur
  • Kirje number0 258 007 351
  • Tootjapoolne soovitatud hind 152,60 €
  • Meie hind 114,45 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur 0 258 986 507 mistahes ajal
Lambda andur
Toote number: 0 258 986 507
41,51 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Ülekandeliinide arv: 4
  • Soovituslik vahetusintervall (km): 160000
  • Ühendus / klemm: vajadusel kohandada pistikühendus
  • BOSCHLambda andur
  • Kirje number0 258 986 507
  • Tootjapoolne soovitatud hind 55,35 €
  • Meie hind 41,51 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur 4680-3 mistahes ajal
Padrun, lambda andur
Toote number: 4680-3
100,98 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Võtmekaugus: 22 mm
  • Tööpool (profiil): Väliskuuskant
  • Profiil [mm]: 12,5
  • Vedu (toll): 1/2
  • Kinnitamise pool: Nelikant
  • Läbimõõt 1 (mm): 41
  • Pikkus (mm): 110
  • Pealispind: kroomitud
  • Kaal (g): 511
  • Materjal: Kroom-vanaadium-teras
  • toodetud: Saksamaa
  • HAZETPadrun, lambda andur
  • Kirje number4680-3
  • Tootjapoolne soovitatud hind 134,64 €
  • Meie hind 100,98 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur 1709 mistahes ajal
Lambda andur
Toote number: 1709
361,28 €
sh 20% käibemaks , Tasuta kohaletoimetus
  • Pikkus (mm): 300
  • Ülekandeliinide arv: 4
  • NGKLambda andur
  • Kirje number1709
  • Tootjapoolne soovitatud hind 481,71 €
  • Meie hind 361,28 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur 0 258 006 749 mistahes ajal
Lambda andur
Toote number: 0 258 006 749
55,56 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • pikkus üle kõige (mm): 330
  • Ülekandeliinide arv: 4
  • Soovituslik vahetusintervall (km): 250000
  • BOSCHLambda andur
  • Kirje number0 258 006 749
  • Tootjapoolne soovitatud hind 74,08 €
  • Meie hind 55,56 €
  • Riik  Uus
Detailid
-25%
ostke Lambda-andur DOX-1419 mistahes ajal
Lambda andur
Toote number: DOX-1419
108,07 €
sh 20% käibemaks , v.a saatmiskulud,
  • Keermemõõt: M18x1.5
  • Kaablipikkus (mm): 620
  • Pooluste arv: 4
  • Tooteliin: Direct Fit
  • Kvaliteet: OE
  • Kaal (g): 115
  • Tootja piirang: DENSO
  • DENSOLambda andur
  • Kirje numberDOX-1419
  • Tootjapoolne soovitatud hind 144,09 €
  • Meie hind 108,07 €
  • Riik  Uus
Detailid
Lambda-andur: valige 23014 AUTODOC'i võimaluse hulgast

Lambda-andur 85 tootjatelt hindadega alates 3,62€ kuni 794,02€

Enimmüüdud tooted:
DOX-0119 4680-1 DOX-0121 0 258 006 028 0 258 986 507 DOX-0113
Populaarsetelt tootjatelt:
BOSCH RIDEX STARK DENSO VEMO DELPHI
Populaarsete auto brändide jaoks:
VOLKSWAGEN AUDI BMW VOLVO FORD MERCEDES-BENZ
Lambda-andur – tehnilised üksikasjad:
Kaablipikkus (mm): pikkus üle kõige (mm): Pikkus (mm):
750 460 410 320 471 968
740 575 330 1760 250 535
400 390 750 450 750 810

Saage rohkem teada Lambda-andur - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallides.t

Lambdaandur on andur, mis mõõdab hapniku jääksisaldust heitgaasides. See võimaldab määrata segu õhu ja kütuse suhte. Mootori juhtseade kasutab selle anduri andmeid, et reguleerida segu moodustumise protsessi reaalajas.

Tüübid

Kujunduse järgi jagunevad need osad järgmisteks osadeks:

  1. Binaarne. Need andurid võivad olla valmistatud tsirkooniumoksiidist või titaanititaanist. Endine tüüp on kõige tavalisem. Nende töötemperatuur on 300 ° С. Seetõttu vajavad sellised seadmed soojenemiseks mõnda aega ja ei hakka tööle kohe pärast mootori käivitumist. Viimane tüüp on vastupidav pikaealisus ega vaja töötamiseks atmosfääriõhku. Sellepärast paigaldatakse need sageli maasturitele, kuna need saavad veekogude ületamisel töötada isegi vee all.
  2. Lairiba. Nende kujunduses on kaks tundlikku elementi. Sellised andurid tagavad täpsemad näidud. Temperatuuri kõikumised ja kondenseeritud vesi on neile aga kahjulikud. Sõiduki OBD-süsteem jälgib seda tüüpi andureid; veakoode saate lugeda spetsiaalse skanneri abil.

Kütteelemendi olemasolu korral on olemas järgmist tüüpi lambda-andurid:

  1. Kütteelemendiga. Need kestavad umbes 100 000 kilomeetrit. Neil on sisseehitatud küttekeha, seetõttu on need tõhusamad ja hakkavad töötama kiiremini.
  2. Ilma kütteelemendita. Sellised andurid on mõeldud läbisõiduks 50 000–80 000 kilomeetrit. Töötemperatuurini jõuavad nad kokkupuutel kuumade heitgaasidega. Tänapäeval kasutatakse neid harvemini, kuna nende soojendamine võtab üsna palju aega.

Sõltuvalt korpuse tüübist võivad need komponendid olla keermestatud või äärikutega. Veelgi enam, mõnda neist müüakse koos pistikuga, teised aga vana osa pistikut.

Kasutamisnipid

Mootori rikete vältimiseks on soovitatav kontrollida lambda-andurit iga 30 000 kilomeetri läbisõidu järel või iga kord, kui olete oma autot hooldanud ja heitgaase testinud. Täitke ainult tõestatud bensiinijaamades: pliibensiini aurud kahjustavad seadme tundlikku elementi. Samal põhjusel ei ole soovitatav kasutada silikoonipõhiseid hermeetikuid heitgaasisüsteemi elementide paigaldamiseks.

Samuti proovige vältida heitgaasisüsteemi ülekuumenemist. Selleks on hädavajalik korralikult reguleeritud ja õigesti töötav süütesüsteem.

Uue hapnikuanduri paigaldamisel järgige hoolikalt tootja juhiseid ja autotootja soovitusi. Puhastage alati paigalduskohta. Pingutage keermestatud liigend pöördemomendi mutrivõtmega ja järgige vajalikku pingutusmomenti. Mõned tootjad soovitavad niiti määrida. Ärge lubage määrdeaine sattumist detaili tundlikule elemendile.

Talitlushäirete sümptomid

Tavaliselt on kõigil hapnikuandurite defektidel samad sümptomid. Need on vähendatud mootori võimsus ja jõudlus, halb kiirendus, suurenenud kütusekulu, ebastabiilne tühikäik. Mõnikord võib pärast auto peatamist kuulda isegi detaili asukoha lähedal konkreetset lõhenemist.

Rikete põhjused

Tundliku elemendi talitlushäired on enamasti põhjustatud süsiniku ladestumise tekkest selle pinnale. See juhtub siis, kui kasutate lisaaineid, mida sõidukitootja ei luba, või kui mootori pöörlevad sõlmed on kulunud, kolvirõngad ja klapiõli tihendid on kahjustatud või karteri ventilatsioonisüsteem on ummistunud. Lisaks võib lambdaanduri tundlik element läbi põleda, kui kütus põleb heitgaasisüsteemis. Juhtmestiku rikkeid põhjustavad sageli sõiduki toitepinge muutused. Ka abrasiivsed juhtmed aja jooksul kuluvad.

Autodoc.ee: ainult kvaliteetsed mootorsõidukitooted

Meilt saate osta hea hinnaga lambdaandurit ja muid varuosi. Lai tootevalik ja mugav kataloog aitavad teil kiiresti vajalikke komponente valida.

faq
Kuidas aru saada, et lambdaandur on rikkis?

Märgid, mis aitavad defektset lambdaandurit tuvastada:

  • sõiduk tarbib rohkem kütust;
  • armatuurlaua indikaatortuli “Check Engine” süttib sageli;
  • mootori tühikäik on ebaühtlane;
  • mootor kaotab jõudluses ja kuumeneb sageli üle;
  • auto reageerib gaasi andmisele aeglasemalt;
  • sõiduk liigub nõksudes;
  • mootori töötades on kuulda pauke;
  • heitgaasidel on märgatavalt ebameeldiv lõhn.
Kuhu lambdaandurid paigaldatud on?

Sõltuvalt sõiduki margist ja mudelist, tootmisaastast ja mootori võimsusest paigaldab tootja autole üks kuni neli seadet. Need paigaldataksee katalüüsneutralisaatori ette ja järgi. Tavaliselt on nende täpne asukoht kirjas sõiduki remondikäsiraamatus.

Kuidas lambdaandurit ise testida?

Ülesvoolu lambdaandurit saate te iseseisvalt kontrollida. Teiste andurite testimiseks soovitame teil külastada autotöökoda.

Esmalt leidke sõiduki remondikäsiraamatu abil sensor üles. Kontrollige seda visuaalselt. Selleks keerake anduri kinnitused lahti, ühendage kontaktid lahti ja eemaldage andur. Heas seisukorras anduril ei tohiks olla mehaanilisi defekte ega jääkaineid ning selle juhtmestikus ei tohiks olla rebendeid, sulamisjälgi ega korrosiooni.

Kui teil on VOM (volt-oomi-milliamimeeter), siis kontrollige osa, mis mõõdab selle peamisi tööväärtusi. Soovitame teil vaadata videojuhiseid ja uurida anduri ühendusskeemi. Selleks peate te tegema järgmist:

  1. Käivitage mootor ja laske sel mõni minut töötada.
  2. Lülitage see välja ja avage kapott.
  3. Lülitage süüde sisse.
  4. Ühendage VOMi sondid lambdaanduri küttekontuuri juhtmetega ja mõõtke nende sisendpinge. See peaks olema 12 V.
  5. Kontrollige referentspinget, ühendades sondi anduri signaaljuhtmetega. Ühendage negatiivne sond auto kerega. Saadud väärtus peaks olema väiksem kui 0,45 V.
  6. Kontrollige anduri soojendi takistust ühendamata pistikuga. Selle tööväärtus varieerub kahe kuni kümne oomi piires. Teie auto täpsed väärtused on kirjas sõiduki remondikäsiraamatus.
  7. Käivitage mootor ja ühendage VOMi sondid anduri pistikusse. Viige mootori pöörded umbes 3000 peale. Mõõtke pinget. See peaks suurenema 0,1–0,9 V võrra.