OPEL GT varuosad ja autotarvikud

Info OPEL GT mudeli kohta - õigete varuosade valik

Opel GT

Esimene Opel GT nime kandev auto toodeti aastal 1968. Viie tootmisaasta jooksul anti Bochumis asuvast tehasest välja enam kui sada tuhat Opel GT koopiat. 1973. aastal otsustati selle mudeli tootmine lõpetada. Aastal 2007 võeti taas nimi Opel GT kasutusse uue sportautode generatsiooni jaoks, mis veidi 1960-1970. aastate eelkäijaid meenutasid. Teise generatsiooni autosid anti välja USA linnas Wilmingtonis kuni aastani 2009.

Mudel І põlvkond

Opel GT mudelist sai tootja stilistiline eksperiment ning see erines tugevalt Saksa tootja teistest, tavalistest toodetest. Firma eesmärgiks oli luua auto noorte jaoks — milleks pidi saama kaasaegne ja taskukohane sportauto.

Mudeli puhul laenati osa elemente Opel Kadett B-lt. Väljast sarnanes auto paljuski Chevrolet Corvette autodele: auto kere disainimisest võtsid osa Clare MacKichan, kes oli 50ndatel enamike Chevrolet’ autode loomise juures, ning Chuck Jordan, kes kujundas Chevrolet Camaro disaini 60ndatel.

Sõitjateruum oli väga avar ning seal oli neli istekohta. See oli võimalik tänu erilisele disainimeetodile: kõigepealt töötati välja interjöör, ning alles siis kujundati selle järgi kere.

Tootjad pöörasid erilist tähelepanu esituledele: neil oli mehaaniline ajam ja nad olid seni varjatud, kuni tuled sisse lülitati. Auto anti välja kupee kerega, kuid eritellimusel oli võimalik saada ka kabriolett.

Mudel І põlvkonna uus disain

Aastal 1970 alustati Opel GT ümberkavandamisega. Muudatused puudutasid disaini ja mõningaid tehnilisi omadusi. Uuendatud mudelil oli Opel GT/J indeks. See erines teistest autodest horisontaalsete liistude, uuendatud ketaste, veluurpolstri ja uue armatuurlaua poolest.

1973 aastal selle auto tootmine lõpetati. Sellegipoolest plaanis firma Opel GT välja andmist jätkata, ning aastal 1975 demonstreeriti ka Opel GT2 prototüüpi — ultramodernset sportkupeed, tagasiliikuvate uste ja voolujoonelise kerega. Ent energiakriisi tõttu, mis Euroopat oli tabanud, tootmist siiski ei alustatud.

Mudel ІІ põlvkond

2006 aastal otsustas Saksa tootja taaselustada eelmisel sajandil noorte seas populaarsete sportautode nime, andes välja uue rotsteri Opel GT nime all. Mudelit debüteeriti Genfi autonäitusel aastal 2006. Tootmist alustati üks aasta hiljem. Uuendatud autol oli tagarattavedu ja sportdisain, kuid need olid ka selle ainsad sarnased jooned eelkäijaga, Opel GT I-ga. Auto anti välja vaid rotster-tüüpi kerega.

Väljastpoolt oli autot täiendatud paljude niklist elementidega. Hüdroformeerimise meetod, mida kere tootmisel kasutati, tegi rotsteri välimuse ebatavaliseks, kombineerides teravaid sirgeid jooni ja sujuvaid piirjooni. Auto juurde kuulusid stiilsed õhuavad pagasiruumi uksel, mis olid eelmise sajandi keskpaiga sportautode puhul tüüpilised. Mõndades pakettides kasutati musta ja punast värvi nahksisustust.

Vaatamata mõistlikule hinnale ja üsna headele tehnilistele omadustele ei saanud autole Euroopas osaks erilist populaarsust, mistõttu 2009. aastal tootmine lõpetati.

Opel GT erinevate riikide turgudel

Opel GT-d anti välja ka teiste nimede all. Samas USA tehases toodeti ka Pontiac Solstice ja Saturn Sky autosid — kõik kolm mudelit olid aga identsed.