Opel Astra L-i probleemid

Opel Astra L kogemused: tavalised vead, tüüpilised probleemid ja mudeli nõrgad kohad

• Mootoriprobleemid 1.2 Turboga: võivad tekkida juba 50-70 000 km.
• Probleemid 1.5 diisli ajastusahelaga: Sageli märgatavad alates 100-150 000 km.
• Infotainmentsüsteemi tõrked: Esinevad sageli pärast 10-30 000 km.
• Probleemid automaatkäigukastiga: võivad ilmneda alates umbes 50-100 000 km-st.

Opel Astra L: mootoriprobleemid 1.2 Turboga

Opel Astra L-i mootori probleem, eriti 1,2-liitrise turbomootori puhul, seisneb sageli ajastusrihma konstruktsioonis. PSA kurvalt kuulsal Bloc 1.2 PureTechil, mida kasutatakse Astra 110 ja 130 hj versioonides, on spetsiifiline probleem: ajastusrihmad on kastetud õlivanni ja võivad ära kuluda. See võib põhjustada, et ajastusrihma prahi ummistab pidurisüsteemi vaakumpumba, mis võib pikendada pidurdusteekonda, või ajastusrihma purunemist, mis võib põhjustada võimalikke mootorikahjustusi. Pärast mitmeid tagasikutsumisi ja kohtuvaidlust hüvitise saamiseks parandas Stellantis defekti tehases, muutis hammasrihma vahetamise sagedust ja läks üle ketivedu tehnoloogiale.

Selle probleemi vältimiseks on oluline korrapäraselt kontrollida hammasrihma ja vajadusel vahetada see välja. Samuti on soovitatav kasutada kvaliteetseid õlisid, et pikendada hammasrihmade kasutusiga. Kui tuvastatakse defekt, tuleb ajastusrihm tavaliselt välja vahetada, samuti võib olla vaja kontrollida ja vajaduse korral asendada teisi mõjutatud komponente, näiteks vaakumpumpa.

Arvustused - 38

Toote info

• Installatsiooni pool: Esisild, Tagasild
• Pikkus (mm): 210
• Laius (mm): 20
• piirangu info: Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
• EIBACH: Laiend, Tiib
• Kirje number: VT540-L
• Meie hind: 38,11 €
• Riik: Uus

Detailid

EIBACH Laiend, Tiib Esisild, Tagasild, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Toote number: VT540-L

38,11 €

2 osalise komplekti hind

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 88

Toote info

• Installatsiooni pool: Silindripea
• keem.omadus: jäävalt elastne, mitte lahustisisaldusega, UV-kindel
• Konteineri tüüp: Tuub
• Maht (ml): 70
• Materjal: Silikoon
• temperatuurivahemik alates [°C]: -60
• Temperatuurivahemik kuni [°C]: 315
• Värv: hall
• ELRING: Tihendusaine
• Kirje number: 036.164
• Meie hind: 5,58 €
• Riik: Uus

Detailid

ELRING Tihendusaine Tuub, Silikoon, Sisu: 70ml, jäävalt elastne, mitte lahustisisaldusega, UV-kindel, hall, Silindripea

Toote number: 036.164

5,58 €

Tükihind

79,71 € 1 liitri kohta

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 49

Toote info

• Hulgaühik: Komplekt
• Pikkus (mm): 600, 400
• Klaasipuhasti harja tüüp: Raamita
• Tooteliin: Aerotwin
• vasak / paremroolimine: vasakpoolse roolimise jaoks
• BOSCH: Klaasipuhastaja
• Kirje number: 3 397 007 555
• Meie hind: 23,98 €
• Riik: Uus

Detailid

BOSCH Klaasipuhastaja 600, 400 mm, Raamita

Toote number: 3 397 007 555

23,98 €

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 62

Toote info

• SAE viskoossusindeks: ATF VI
• Tootja soovitused: JASO M315 1A-LV, Aisin ATF-0T4, Aisin ATF-0WS, Saturn Z 000169756, ALLISON C4, Bentley PY112995PA, Ford Mercon LV, Hyundai SP-IV, Hyundai SP4-M1, Hyundai SPH-IV, Hyundai SP-IV-RR, Hyundai WS, Hyundai NWS-9638, Toyota ATF FZ, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF WS, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.2, MB 236.41, MB 236.5, Nissan Matic D, Nissan Matic J, Nissan Matic K, Nissan Matic S, Nissan Matic W, VW G 052 533, VW G 053 001, VW G 055 005, VW G 055 162, VW G 055 540, VW G 060 162, BMW ATF 3+, BMW ATF 4, BMW ATF 6, Chrysler ATF+2, Chrysler ATF+3, Chrysler ATF+4, Honda ATF DW-1, Honda ATF 3.1, Honda ATF Z1, Isuzu ATF II, Isuzu ATF III, Isuzu SCS, LR TYK500050, Land Rover AW-1, LR LR0022460, LR LR023288, LR LR023289, Jaguar JLM 20238, Jaguar JLM 20292, Jaguar JLM 21044, MAN 339 A, MAN 339 D, MAN 339 F, Maserati 231603, Mazda ATF-FZ, Mazda ATF N-1, Mazda ATF S-1, Mazda ATF M-5, Mitsubishi ATF-J3, Mitsubishi ATF-MA1, Mitsubishi ATF-PA, Mitsubishi SP-IV, 000.043.205.28, 000.043.204.63, 000.043.304.00, 000.043.205.09, PSA 9730 AE, PSA B71 2340, Renault DP-0, Renault Matic D2, Saab 93 160 393, Saab 93 165 147, Ssangyong DSIH 5M-52, Ssangyong DSIH 5M-66, Subaru ATF HP, Subaru ATF WS, Suzuki ATF 2326, Suzuki ATF 2384K, Suzuki ATF 3314, Suzuki ATF 3317, Suzuki Matic D, Suzuki Matic J, Suzuki Matic S, Volvo 1161521, Volvo 1161621, Volvo 1161640, Volvo 1161540, Volvo 97340, Volvo 97341, ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 21L
• Tooteliin: Dexron VI
• Konteineri tüüp: Kanister
• Käigukasti liik: Automaatk.kasti jaoks, mitte CVT automaatkäigukasti (astmeteta) jaoks
• Värv: Punane
• Maht(liiter): 4
• Sõiduki tüüp: Auto
• MANNOL: Automaatkäigukasti õli
• Kirje number: MN8207-4
• Meie hind: 24,83 €
• Riik: Uus

Detailid

MANNOL Automaatkäigukasti õli ATF VI, 4l, Punane

Toote number: MN8207-4

Rohkem

24,83 €

6,21 € 1 liitri kohta

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 50

Toote info

• keem.omadus: mitte lahustisisaldusega
• Konteineri tüüp: Padrun
• Maht (ml): 200
• Materjal: Silikoon
• temperatuurivahemik alates [°C]: -60
• Temperatuurivahemik kuni [°C]: 300
• mitte riikidele: USA
• Piirangutega toode / piirangu info 2: ei ole komplektis
• Värv: must
• AJUSA: Kõrgtemperatuure taluv silikoon
• Kirje number: 75000100
• Meie hind: 23,68 €
• Riik: Uus

Detailid

AJUSA Kõrgtemperatuure taluv silikoon

Toote number: 75000100

Rohkem

23,68 €

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Opel Astra L: probleemid 1,5-diisli ajastusahelaga

Opel Astra L 1,5-liitrise diiselmootori ajastusahela probleem tekib sageli siis, kui kett on enneaegselt kulunud. Ajastusahel võib venida ja külmkäivitamisel müra tekitada. Aja jooksul võib ahelas olla nii palju mängu, et see võib takistada mootori pöörlemist või isegi puruneda, põhjustades mehaanilistele komponentidele tõsiseid kahjustusi. Alates 2023. aasta algusest tehti tehases muudatusi ja enne seda ehitatud mudelite puhul soovitab Opel kasutada teistsugust mootoriõli (5W30 asemel 0W30).

Selle probleemi vältimiseks on soovitatav ennetavalt vahetada umbes 100 000 km juures välja ajami kett ja pinguldussüsteem. Regulaarne õlivahetus on oluline ka ajastusahela eluea pikendamiseks. Defekti ilmnemisel tuleb ajastusahel välja vahetada ja pinguldussüsteem kontrollida.

Opel Astra L: infotainment-süsteemi tõrked

Opel Astra L-i infotainment-süsteemil võib aeg-ajalt esineda probleeme, nagu kokkupõrked, talitlushäired või tarkvara uuendamise vead. Need probleemid võivad ilmneda juba varakult, sageli esimese 30 000 km jooksul. Levinud probleem on Apple CarPlay või Android Auto vigane ühendamine, mis võib põhjustada sagedasi katkestusi. Lisaks ei saa süsteem mõnikord täielikult käivituda või kuvab käivitamisanimatsiooni vaid sporaadiliselt.

Nende probleemide lahendamiseks on vaja infotainment-süsteemi korrapäraseid tarkvarauuendusi. Kukkumiste puhul võib aidata süsteemi taaskäivitamine või tehaseseadete lähtestamine. Mõnel juhul võib olla vajalik riistvarakomponentide remont või asendamine. Rikete kõrvaldamiseks aitab ka kõigi ühendatud seadmete kustutamine ja nende uuesti sidumine.

Opel Astra L: probleemid automaatkäigukastiga

Opel Astra L-i automaatkäigukastil, eriti 8-käigulisel EAT8-käigukastil, võib aeg-ajalt esineda raskusi, mis võivad olla seotud käiguvahetuse tõrkumise või hilinenud käivitumisega. Need komplikatsioonid tekivad sageli 50 000 ja 100 000 km vahel. Tavaline probleem on, et käigukast lülitab liiga vara alla või mõnes olukorras ülespoole, mille tulemuseks on madalad mootori pöörlemiskiirused ja suurenenud vibratsioon. Sellistel juhtudel tuleb sageli alla lülitada, anda gaasipedaali või lülitada otse manuaalrežiimile.

Tavaliselt aitab käigukasti juhtploki tarkvarauuendus. Samuti on oluline vahetada käigukastivedelikku ja filtreid vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Mõnel juhul võib probleemide püsivaks lahendamiseks olla vajalik ka juhtseadme või mehhatroonika väljavahetamine.

Opel Astra L: juhiukse lekkega seotud nõrkused

Lisaks eespool kirjeldatud probleemidele võib Opel Astra L puhul esineda ka muid nõrku kohti.

Mõned omanikud teatavad juhiukse lekkest, eriti B-piilaril. See võib põhjustada müra mööduvatest autodest, eriti kui sajab vihma. See probleem võib olla põhjustatud montaaživigast ja ilmneb sageli juba pärast lühiajalist sõitu.

Selle probleemi lahendamiseks tuleb kontrollida ja võimaluse korral vahetada tihendid ja ukse sulgemismehhanism. Ka muude võimalike lekete avastamiseks võib aidata kere põhjalik kontrollimine.

Opel Astra L-i udused tagatuled: mida juhid teatavad

Teine probleem Opel Astra L puhul on tagumiste tulede udusus seestpoolt. Seda esineb sageli ja selle põhjuseks võib olla ventilatsiooni puudumine või lekked tulede korpuses.

Selle probleemi lahendamiseks tuleb tulede korpus üle vaadata ja vajadusel puhastada või asendada. Samuti on soovitatav kontrollida tulede ventilatsioonisüsteeme ja veenduda, et need toimivad korralikult.

Arvustused - 33

Toote info

• Filtritüüp: Filtrer
• Piirangutega toode / piirangu info: koos tihendiga
• Kõrgus (mm): 75
• Siseläbimõõt [mm]: 24
• Siseläbimõõt 2 (mm): 31
• Läbimõõt [mm]: 64
• ELi tooteohutuse määrus (GPSR): IEC 60417-6183 nõutavad mehaanikaalased teadmised
• MANN-FILTER: Õlifilter
• Kirje number: HU 7032 z
• Meie hind: 8,36 €
• Riik: Uus

Detailid

MANN-FILTER Õlifilter Filtrer

Toote number: HU 7032 z

8,36 €

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 30

Toote info

• Värv: must
• Materjal: Plastik
• Avamisrõhk (bar): 1,4
• Kaal (kg): 0,04
• OE-numbri jaoks: 1306.J5
• uus mudel
• FEBI BILSTEIN: Sulgurkate, jahutusvedeliku mahuti
• Kirje number: 37600
• Meie hind: 4,71 €
• Riik: Uus

Detailid

FEBI BILSTEIN Sulgurkate, jahutusvedeliku mahuti Avamisrõhk: 1,4bar

Toote number: 37600

4,71 €

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 8

Toote info

• Keermemõõt: M8x1,25x25
• Kogupikkus [mm]: 35
• Kauba tariifne kood: 7318155051
• ELRING: Kruvi, heitgaasisüsteem
• Kirje number: 584.560
• Meie hind: 1,63 €
• Riik: Uus

Detailid

ELRING Kruvi, heitgaasisüsteem M8x1,25x25

Toote number: 584.560

1,63 €

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 17

Toote info

• Materjal: Kumm
• Siseläbimõõt [mm]: 13
• Jämedus / Tugevus (mm): 2
• Kaal (kg): 0,001
• Läbimõõt [mm]: 24
• FEBI BILSTEIN: Rõngastihend, õli äravoolukruvi
• Kirje number: 24359
• Meie hind: 0,59 €
• Riik: Uus

Detailid

FEBI BILSTEIN Rõngastihend, õli äravoolukruvi Kumm

Toote number: 24359

0,59 €

Tükihind

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Arvustused - 1

Toote info

• Hammastehulk: 118
• Kaal (kg): 0,134
• pakendi laius [cm]: 16
• pakendi pikkus [cm]: 25,5
• pakendi kõrgus [cm]: 3
• Laius (mm): 16
• Hammaste jaotus (mm): 9,525
• Mootori juhtimine: Hammasrihm õlivannis
• CONTITECH: Hammasrihm
• Kirje number: CT1228
• Meie hind: 62,18 €
• Riik: Uus

Detailid

CONTITECH Hammasrihm Hamm.hulk: 118 16mm

Toote number: CT1228

62,18 €

Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud

Opel Astra L-i täiendavad tavalised vead

• Probleemid klaasipuhastitega: need tekivad sageli pärast 20-50 000 km läbimist, eriti kui klaasipuhastid on valesti reguleeritud või halvasti hooldatud.
• Esivedrustussüsteemi kriginad: võivad tekkida juba 10-30 000 km pärast, eriti kui sõidetakse üle aukude.
• Mootori võimsuse vähenemine ja metalliline müra: esineb sageli 30-70 000 km vahel, eriti 1,0-liitrise bensiinimootori ja 1,6-liitrise diiselmootori puhul.
• Esilaternate hoiatused: Need võivad ilmneda juba pärast 20-50 000 km läbimist, eriti LED-esitulede puhul.
• Siduri kriginad: Need ilmnevad sageli vahemikus 10-30 000 km, eriti manuaalkäigukasti puhul.
• Heitgaaside lõhn siseruumides: Võib ilmneda juba pärast 10-30 000 km läbimist, eelkõige heitgaasisüsteemi lekete tõttu.
• Probleemid kesklukustusega: Võib ilmneda juba 50-70 000 km pärast, sageli vigaste ukselukkude või juhtseadmete tõttu.
• Defektsed lambdaandurid: Need võivad põhjustada komplikatsioone juba pärast 60-80 000 km läbimist, eriti bensiinimootorite puhul.

Kokkuvõte

Opel Astra L on kaasaegne ja mitmekülgne sõiduk, kuid sellel on mõned teadaolevad nõrgad kohad. Regulaarse hoolduse ja remondiga saab paljud neist probleemidest varakult avastada ja kõrvaldada. Oluline on pöörata tähelepanu mootori, käigukasti, infotainmentsüsteemi ja muude komponentide spetsiifilistele probleemidele, et maksimeerida sõiduki eluiga ja töökindlus.