AUTOVARUOSADE EKSPERT
28 November 2024 Sisukord
Ford S-Max mootori probleem, eriti diiselmootori variantide, nagu 2.0 TDCi ja 2.2 TDCi puhul, seisneb sageli turbolaaduris. Need komplikatsioonid ilmnevad sageli pärast 150-200 000 km läbimist. Sümptomite hulka kuuluvad võimsuse vähenemine, suurenenud õlikulu ja mõnel juhul turbolaaduri täielik rike. Turbolaadurit võib kahjustada halva kvaliteediga diislikütus või selliste komponentide nagu turbolaaduri võlli ja laagri kulumine.
Selle probleemi lahendamiseks on oluline teha korrapäraseid õlivahetusi ja kasutada kvaliteetseid õlisid. Kui turbolaadur on defektne, tuleb see tavaliselt välja vahetada. Soovitav on kontrollida ka tahkete osakeste filtrit ja EGR-klappe, sest ka need võivad turbolaaduri probleeme põhjustada.
RIDEX Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
T-kujulise soonega, koos klappidega
Toote number: 2232W0084
28,20 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SCHRADER Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
koos kruviga, koos klappidega
Toote number: 3023
20,57 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SKF Kaitsekummikomplekt, veovõll
146 mm, koos kammitsatega
Toote number: VKJP 01001
10,43 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: DRM0562
41,19 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: VT540-S
38,66 €
2 osalise komplekti hind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Ford S-Max Powershift-käigukastil võib aeg-ajalt esineda raskusi tõrkuvate käiguvahetuste või hilinenud käivitumisega. Need tüsistused tekivad sageli 50-100 000 km vahel. Põhjused võivad peituda käigukasti juhtseadme tarkvaraprobleemides, defektses rõhulülitis või kulunud koerakinnituses.
Tavaliselt aitab käigukasti juhtploki tarkvara uuendamine. Oluline on ka käigukastivedeliku ja filtri vahetamine vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Mõnel juhul võib olla vajalik ka juhtploki või mehhatroonika väljavahetamine. Soovitatav on vahetada käigukasti vedelikke regulaarselt ja jälgida kulumismärke, et vältida kulukaid remonditöid.
Ford S-Max mootorite, eriti 1,6- ja 2,0-liitrise versiooni ajastusahel ja hammasrihm võivad venida või puruneda. Need tüsistused tekivad sageli 100-150 000 km vahel. Sümptomiteks on kolin külmkäivitamisel või hammasratta äkiline rike, mis võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi.
Ajastusahela ja pinguldussüsteemi ennetav väljavahetamine umbes 100 000 km juures võib vältida kallist järelkahjustust. Regulaarne õlivahetus on samuti oluline, et pikendada komponentide kasutusiga. Soovitatav on jälgida kulumismärke, näiteks ebatavalisi helisid või vibratsiooni, ja tegutseda õigeaegselt.
Elektroonikaprobleemid Ford S-Max, eelkõige aku ja juhtmestikuga, võivad tekkida alates 70-90 000 km läbisõidust. Need probleemid on sageli tingitud kontaktide oksüdeerumisest ja niiskusest. Sümptomiteks on aku kiire tühjenemine, klaasipuhastite, infotainment-süsteemi ja muude elektriliste komponentide talitlushäired.
Nende probleemide lahendamiseks on oluline regulaarselt puhastada ja kontrollida kontakte. Infotainment-süsteemi tarkvara uuendamine võib paljusid neist vigadest parandada. Samuti võib olla vaja kontrollida ja vahetada juhtmestik ja aku. Soovitav on jälgida niiskuse ja korrosiooni märke ning tegutseda õigeaegselt, et vältida edasisi kahjustusi.
Ford S-Max sisemuses võib aja jooksul ilmneda nõrkusi, eriti istmepatjade ja keskkonsooli puhul. Istmepadjad võivad praguneda või lõhkeda ning keskkonsool võib lahti minna või defektida. Need probleemid ilmnevad sageli 5-7 aasta pärast, eriti kui sõidukit on intensiivselt kasutatud.
Nende probleemide vältimiseks on soovitatav regulaarselt puhastada ja hooldada interjööri. Defektsed osad tuleks välja vahetada, et tagada mugavus ja ohutus sõidukis. Samuti on oluline jälgida kulumismärke ja tegutseda õigeaegselt.
Ford S-Max rooliseadme ja piduritega võivad tekkida probleemid, eriti pärast pikaajalist kasutamist. Roolimehhanism võib madalatel kiirustel teha "klobisevat" või "krigisevat" heli, mille põhjuseks on sageli defektne roolimehhanism või vigane roolivõimendi pump. Pidurid võivad enneaegselt kuluda, eriti tagumised pidurikettad ja -klotsid.
Nende probleemide vältimiseks on oluline regulaarselt kontrollida ja hooldada rooli ja pidureid. Vajalik võib olla defektsete osade väljavahetamine ja roolimehhanismi reguleerimine. Soovitav on jälgida kulumismärke ja võtta õigeaegselt meetmeid, et tagada sõiduki ohutus.
PHILIPS Hõõgpirn, Kaugtuli
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogeen, Vision
Toote number: 12972PRC1
7,00 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SHELL Kastiõli
75W-90, Sisu: 1l
Toote number: 550027967
14,20 €
14,20 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
PHILIPS Hõõgpirn, Kaugtuli
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogeen, Vision
Toote number: 12258PRB1
3,97 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: O5801E
10,66 €
10,66 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 08880-80845
58,05 €
11,61 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Ford S-Max kliimaseadme ja infotainment-süsteemiga võivad tekkida probleemid, eriti pärast pikaajalist kasutamist. Kliimaseadme süsteemis võib esineda lekkeid või kompressori rikkeid, mis võivad põhjustada talitlushäireid. Infotainment-süsteemis võib esineda tõrkeid, talitlushäireid või vigu tarkvara uuendamisel.
Nende probleemide vältimiseks on oluline regulaarselt kontrollida ja hooldada kliimaseadet ja infotainment-süsteemi. Infotainment-süsteemi tarkvara uuendamine võib paljusid selliseid vigu parandada. Samuti võib osutuda vajalikuks kontrollida ja asendada defektsed osad, näiteks kliimaseadme kompressor või infotainment-riistvara.
Ford S-Max juhtide ja naisjuhtide kogemuste põhjal esitame ülevaate täiendavatest võimalikest nõrkadest kohtadest:
Ford S-Max on mitmekülgne ja suure jõudlusega sõiduk, kuid nagu igal teisel sõidukil, on ka sellel omad nõrgad kohad. Regulaarne hooldus, hooldus ja kiire tegutsemine probleemide ilmnemisel võib oluliselt parandada sõiduki kasutusiga ja töökindlust. Oluline on olla teadlik Ford S-Max spetsiifilistest probleemidest ja nõrkadest külgedest ning võtta asjakohaseid meetmeid, et tagada sõiduki pikk ja tõrgeteta kasutusiga.
OSRAM Xenon pirn
D1S, 85V, 35W, 4300K
BOSCH Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
VALEO Klaasipuhastaja
650 mm, Raamita klaasipuhasti hari, Haakkinnitus, Top Lock, Tikukinnitus
FEBI BILSTEIN Käigukastõli
Sisu: 1l, 75W
K2 Roolivõimendiõli
ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Sisu: 0.5l
TEDGUM Kruvi, õõtshoob
Tagasild mõlemapoolselt
VAICO Automaatkäigukasti õlivahetuskomplek
koos tihendiga, Standardsele õlivahetusele vastava õlikogusega, koos rõngastihendiga
MANNOL Mootoriõli
5W-30, 5l, Sünteetiline õli
ELRING Tihendusaine
Tuub, Silikoon, Sisu: 70ml, jäävalt elastne, mitte lahustisisaldusega, UV-kindel, hall, Silindripea
MANNOL Mootoriõli
0W-30, 5l