OPEL KAPITÄN varuosad ja autotarvikud

Info OPEL KAPITÄN mudeli kohta - õigete varuosade valik

Opel Kapitän

Opel on luksusauto, mida toodeti alates 1939 aastast kuni 1970 aastanu. Kokku anti välja kaheksa mudeli põlvkonda. Opel Kapitän kokkupanekut - ettevõtte Euroopa liidri - viidi läbi Saksamaal.

Opel Kapitän 1939-1957 aastad

Esimest Opeli nime kandvat autot tutvustati 1938 aastal kodumaisel Saksa turul. Aasta hiljem toimus auto esmaesitlus: Opel Kapitän`st sai Genfi auto näituse eksponaat. Auto võitis populaarsust mitte ainult Saksamaal, vaid ka väljaspool seda: 1940 aastal müüdi üle 25 000 eksemplari. Auto oli parim minek Rootsis ja Taanis. Samuti oli mudel populaarsust kogunud Argentiinas, Hiinas, Uus-Meremaal, Lõuna-Aafrika Vabariigis ja Costa Rica`l.

Alates 1939-1957 anti välja neli mudeli põlvkonda. Kõik nad olid sõltumatu esiratta vedrustusega, kõik autod olid tagaveolised ja raamita - need omadused olid oma aja kohta üpriski progressiivsed.

Esimese põlvkonna autode disain töötati välja Ameerika stiilis: neil päevil kuulus Opeli bränd  American General Motorsile.

Auto välimuses torkas silma pehmete joonte ning silutud nurkade kombinatsioon.

Autodele paigaldati esialgselt kuusnurksed, keerulise ehitusega esituled. Aja jooksul asendati need tuled ümara kujuga tulede vastu.

Alguses olid olemas sedaani ja kabrioleti kered, siis otsustati toota ainult sedaane. Neljanda põlvkonna mudelite kered debüteerisid 1954. aastal, need olid suuremad ning puutusid palju laiemaks, kui eelkäijad olid olnud.

Ümberdisainimise tulemusena 1956 aastal olid neljanda põlvkonna autodel kaardus radiaatorivõred, uue disainiga auto küljed ja esituled.

Opel Kapitän P1

Viienda põlvkonna Opeli autode välja andmine toimus vahemikus 1958-1959. Uute autodedisain vastas Ameerika tendentsidele nii, et see tekitas autoomanikes ead teravat kriitikat: neile ei meeldinud liiga keeruline välisilme, kitsad taga uksed ja katuse, mis sai kuus sentimeetrit madalam, kui eelkäijal oli olnud. Siiski pani reklaamifirma suurt rõhku tüüpilistele Ameerika autode ja uute Saksa autode panoraam katusele.

Opel Kapitän P2

Kuuenda põlvkonna Opeli välja andmine toimus 1959-1963 aastatel. Auto katusel sai lameda disaini ja tagaosa töötati välja Euroopa stiilis, rõhku pandi horisontaalsetele joontele ja täpsele kujule. Tagaistmesõitjate mugavamaks olemiseks muudeti pisut katuse servade disaini.

Opel Kapitän A

Seitsmes mudeli põlvkond debüteeris 1964. aastal ja sai osaks täiesti uuest KAD seeriast, millesse Opel Kapitän, Opel Admiral ja Opel Diplomat autod olid jõudnud. Opel Kapitäni mudel oli selle perekonna kõige eelarvestatumaks autoks. Uue põlvkonna auto sai palju suurem kui eelkäija. Seitsmenda põlvkonna mudelit toodeti kuni 1968.

Opel Kapitän ümberdisainimine

1967 aastal toimus seitsmenda põlvkonna ümberdisainimine. Ajakohastatud autodele paigaldasid tootjad ohutu roolimehhanismi ZF, millega on roolisammas õnnetuse korral võimeline deformeeruma. Pakuti ka tagaklaasi soojendust.

Opel B

Kaheksanda põlvkonna Opel B ilmus 1969 aastal. Keha uuendatud mudel sai viis sentimeetrit lühem. Aja jooksul nõudlus selle auto järgi vähenes. Viimase põlvkonna välja andmine tõestas seda veel kord ja 1970. aastal Opel B tootmine lõpetati.