Sisukord
6 Veebruar 2025 Dacia Dusteri levinud rikked ja probleemid, head ja vead
Mitte just paljud sõidukid saavad kiidelda sellega, et on Ühendkuningriigi odavaim maastur ja samas saab New Car Award'i Parkersilt, kuid Dacia Duster tegi just nimelt seda 2019. aastal. Vähem kui 18 000 euro eest saab auto, millel on muuhulgas manuaalne kliimaseade, satelliitnavigatsioon, seitsmetolline puuteekraaniga Media Navigation-süsteem, sensoriga tahavaatekaamera ja Apple CarPlay/Android Auto. Dacia omanikud kiidavad ka selle avarust ja mugavust ning seda mitte ainult juhi, vaid ka reisijate puhul. Siinkohal vaatame, miks see võib olla teie jaoks ideaalne sõiduk ja uurime ausalt mõningaid selle stiilse maasturi rikkeid ja probleeme.
Dacia Duster – levinud probleemid
Olenemata sellest, kas te kaalute uue või kasutatud auto ostmist, peate te silmas pidama mõningaid probleeme, millest Dacia Dusteri omanikud on teada andnud. Esiteks elektrilised probleemid, mis on kõige sagedamini põhjustatud kaitsmete rikkest. See on lihtsasti iseseisvalt kodus lahendatav probleem, mille osas saab teid aidata Dacia Dusteri varuosade ja lisatarvikute tootekataloog. Kui te ei soovi seda ise teha, siis võite lihtsalt vajaliku osa osta ja teie kohalik mehaanik vahetab selle teie eest soodsalt välja. Pole haruldane, et AdBlue põhjustab mõne autoga probleeme; nii ka Dusteri puhul. Isegi kui seda on piisavalt, võib ootamatult lülituda sisse märgutuli „Check antipollution“. Paljud autoeksperdid soovitavad välja vahetada AdBlue pumba ja minna üle teise tootja toote kasutamisele.
Piiksuv heli – või hoopis ei mingit signaali?
Mõned Dacia omanikud on netifoorumites kommenteerinud erinevaid probleeme seoses signaali mittetöötamisega või selle mittetöötamisega vaid siis, kui auto tuled on välja lülitatud. Seda ebatavalist viga saab kõrvaldada, paigaldades Dacia Dusterile uue signaali. Kontrollige kindlasti, et garantii veel kehtiks ja viige sõiduk seejärel automüügisalongi. Teised Dacia omanikud on kirjeldanud sõiduki kiirendamisel kostuvat kummalist piiksuvat heli. See on tavaline turvafunktsioon, mis hoiatab teid kiiruse ületamise eest.
Toote number: MN7511-5
Rohkem
26,49 €
5,30 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
BOSCH Hõõgpirn, Kaugtuli
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogeen
Toote number: 1 987 302 777
3,99 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SKF Kaitsekummikomplekt, veovõll
146 mm, koos kammitsatega
Toote number: VKJP 01001
10,99 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Dacia Duster: maastikusõiduks mõeldud nelikveolise light-versioon
Kui te valite nelikveolise versiooni, siis võite rahuga eeldada, et Duster saab hakkama ka kergemat sorti maastikusõidul. See sobib ideaalselt perega väljasõitudeks ja te võite isegi oma mägijalgrattad kaasa võtta, et rohkem maastikul lõbutseda. Selleks, et tagada jalgrataste ohutu transport, ostke kindlasti Dacia Dusterile katusetalad. Lisaks sellele on autol elektrooniline mäest laskumise programm ja paigaltvõtuabisti ning mitme vaatega kaamerasüsteem (standardina „Extreme“ trimmitasemel ning valikulise lisana „Comfort“ ja „Prestige“ trimmitasemel), mis võimaldab teil kontrollida potentsiaalsete ohtude olemasolu auto ees, taga või küljel ning ega te pole liialt sügavasse auku sõitmas.
Osta või mitte osta
Kuigi Dacial võivad olla omad vead, peavad paljud seda oma parimaks ja odavaimaks sõidukiks. Dacia on teinud palju selleks, et luua auto salongis hea atmosfäär. Näiteks on istmed nüüdseks märgatavalt mugavamad ja interjööris kasutataks uusi polsterdusmaterjale. Ka heliisolatsioon tundub olevat palju parem. Kuid see, et sellise hinnataseme juures tuleb säästa, on märgatav detailides. Ukseraamid on katmata ja pakiruumi põrandal olev matt tundub veidi odav. Seda on aga lihtne parandada, asendades selle ühega erinevatest Dacia Dusteri autovaipadest.
Pragmaatikule võib Duster kindlasti olla autosoovitus. „Access“ varustustasemest peaksite te siiski eemale hoidma, sest isegi sellist hädavajalikku asja nagu kliimaseade ei ole selle puhul ka lisatasu eest saadaval. Kliendid, kes valivad kindla diiselmootori või ühe 131- või isegi 150-hobujõulise turbobensiinimootori, saavad parima sõidukogemuse. Viimast saab nüüd kombineerida ka kuuekäigulise automaatkäigukastiga. 91-hobujõuline baasmudel on seevastu pigem lihtsalt oma hinnaklassis pilgupüüdjaks.
Selle teema populaarseimad tooted:
