Sisukord
Tühja autoaku laadimine laadijaga: näpunäited ja korduma kippuvad küsimused
Sõiduki akut võib julgusega nimetada mootori kõrval selle kõige olulisemaks osaks: kui aku ei tööta, siis ei tööta ka masin ise. Lisaks paigalseisvale sõidukile ei tööta sellisel juhul ka mitmed auto abisüsteemid, mistõttu on äärmiselt tähtis osata hädaolukorras oma sõiduki akut laadida. Käesolevas artiklis vaatame, kuidas oma auto akut laadida akulaadijaga, kuidas sõiduki akut laadida teise masina abil ja umbes milline võiks olla aku laadimisele kuluv aeg. Lisaks selgitame, miks on oluline pärast teise autoga aku laadimist sellega sõita, millised on erinevad autoaku laadijate funktsioonid ja kuidas akulaadijat ühendada.
Autoaku ja auto aku laadimise olulisusest ning vajadusest
Alustame aga sellest, miks akud korrapäraselt töötamast lakkavad ning mis tegurid selle tervisele negatiivset mõju omada võivad. Üks nendeks põhjustest, miks te peate võib-olla kunagi oma sõiduki akut laadima, on paraku Eesti oludes vägagi sagedane: käre pakane. Auto aku laadimise vajadust võivad tekitada ka muidu kehvad, karmid või niisked ilmastikuolud. Eriti külmadel talvedel võib isegi korras ja peaaegu uue sõiduki korral olla vaja haarata auto akulaadija järgi juba pärast paaripäevast pakase käes seismist.
Muuhulgas mängib rolli ilmselgelt ka masina vanus: mida vanem see on, seda tõenäolisem on see, et teil tuleb sõiduki akut laadida. Sõiduki mittetoimiv võib ebakorrapäraselt funktsioneeriv generaator on samuti üheks raudruuna mittekäivitumise põhjuseks. Kohati põhjustab autojuht aga tahtmatult suisa ise sõiduki aku laadimise vajaduse, jättes hajameelsusest tuled põlema või raadio mängima. Viimaseks tühja akut põhjustavaks faktoriks on sagedasti lühikeste sõitude tegemine. Lühikeste sõitude jooksul ei jõua generaator akut piisavalt laadida ja halbade tingimuste kokkusattumisel võib seetõttu olla vaja auto akulaadija järele haarata. Kui aga laadimine ei aita ning selgub, et vajab hoopiski uut autoaku, siis on kasulik enne selle tähtsa ostu tegemist teada, kuidas valida autole akut.
CARCOMMERCE Akulaadija
kaasaskantav, 12V
VARTA Käivitusaku
12V 50Ah 815A B00 AGM-aku
VARTA Käivitusaku
12V 40Ah 340A B13 Pliihappeaku
VARTA Käivitusaku
12V 60Ah 540A B13 Pliihappeaku
HELLA Pealüliti, aku
M10
Kuidas laadida auto akut auto akulaadijaga?
Nüüd, kui on selge, mille tõttu ja millal sõiduki aku laadimine ette tuleb võtta ja millistel autoomanikel oleks eriti tark endale aku laadija soetada, uurime lähemalt kahte põhimeetodit, kuidas laadimine läbi viia. Auto aku laadimiseks on kõige tõhusam, lihtsam ja turvalisem viis teadagi auto akulaadija kasutamine. Auto aku laadimist ei tohiks läbi viia lihtsalt mistahes ettejuhtuvas kohas, vaid selleks tuleb valida ruum, mida ei kasutata eluruumina ning mis on inimtühi. Lisaks peaks see ruum olema kuiv ning hea ventilatsiooniga, sest laadides eritab aku plahvatusohtlikke gaase, mis igasuguse tule kasutamise korral süttida võivad. Veel peaksite te kindlasti enne sõiduki aku laadimise alustamist aku autost lahti ühendama. Kuigi akut on võimalik laadida ka seda tegemata, pole see turvaline laadimismeetod ning sellisest praktikast tuleks hoiduda.
Enne auto aku laadimise alustamist kontrollige aga üle, kas aku laadija on väljalülitatud asendis. Kui see on nii, siis asuge esimese sammu juurde. Esmalt ühendage sõiduki akulaadija positiivne kaabel selle aku positiivse klemmiga, mida aitab enamasti ära tunda asjaolu, et see on punast värvi ning tähistatud plussmärgiga. Järgmiseks tuleb teil auto akulaadija negatiivne kaabel ühendada aku miinusklemmiga. Sarnaselt positiivsele klemmile on see tähistatud, kuid erinevalt positiivsele klemmile on selle tähistuseks tavaliselt miinusmärk ning see on musta värvi.
Edasi tuleb oma masina aku laadimisel teada, et vajalik pinge laadimiseks on 12 V. Mootorratastele on mõeldud akulaadijad, mille pinge on 6 V ja veokitele sellised auto akulaadijad, mille pinge on 24 V, seega kontrollige, et teie poolt kasutatav laadija vastaks teie vajadustele. Muidugi kui te kasutate sõiduki aku laadimisel erineva ehk muudetava pingega laadijat, siis peate te lihtsalt seadma oma akulaadija vajaliku 12 V peale.
Veel üheks lisanduvaks funktsiooniks, mis mõnedel akulaadijatel on, on laadimisrežiimi valiku võimalus, millest sõltub teie sõiduki aku laadimise aeg. Kui üldjuhul kasutatakse kiiret laadimisrežiimi, siis sügavtühjenenud aku täis laadimiseks oleks soovitatav kasutada pigem aeglast meetodit. Seega, kui teie sõiduk on seisnud kasutuseta pikemat aega, õues valitseb käre pakane ning te soovite oma sõiduki akut hoida või siis kui teile pole oluline auto aku laadimise aeg ning te saate seda näiteks läbi terve öö laadida, siis valige aeglane laadimisrežiim.
Nüüd peakski kõik valmis seatud olema ning teie auto aku kenasti laadima. Tark oleks aga iga paari tunni tagant kontrollida, kas see tõepoolest nii on.Kui te tuvastate, et sõiduki aku ekraan paari tunni jooksul enam ei muutu, siis võite te laadimise lõpetada. Lisaks tasub laadimisprotsessil silm peal hoida selle tõttu, et seda mitte liiga kaua ühendatuna hoida. Auto aku ei tohiks olla laadijaga ühendatud rohkem kui ühe ööpäeva ning tavaliselt on kaasaegsetel auto akulaadijatel ka märguandetuli, mis annab teile märku, kui sõiduki aku laadimise aeg täis saab. Eriti mugavad on sellised auto akulaadijad, millel on automaatne lahtiühendamise funktsioon laadimistsükli lõppedes.
VARTA Käivitusaku
12V 80Ah 800A B13 AGM-aku
EXIDE Käivitusaku
12V 105Ah 850A B13 Pliihappeaku
VARTA Käivitusaku
12V 45Ah 330A B00 Pliihappeaku
Kuidas laadida auto akut ilma spetsiaalse akulaadijata, teise auto abil?
Kohati võib aga ette tulla olukordi, kus osutub vajalikuks sõiduki aku laadimine tee ääres, teise masina aku abil. Seetõttu on kasulik teada, kuidas sõiduki akut laadida, kui seda tuleb olude sunnil teha ilma spetsiaalse auto akulaadijata.
Nagu ka akulaadijaga laadimise puhul, tuleb enne töö alustamist tagada teie ja kõigi teiste turvalisus. Esiteks kontrollige üle, ega laetava sõiduki aku leki, pole mõranenud ega teiste füüsiliste defektide tunnustega. Kui kõik näib korras olema, siis otsige masina aku laadimiseks välja isoleerivad kummikindad või kaitsekindad ja paigutage mõlemad laadimisprotsessis osalevad sõidukid nii, et vahemaa autode akude vahel oleks minimaalne. Viimaste ohutusnõuetena võtke masinatel süüde välja ning tagage see, et sõidukid oleksid neutraalasendis.
Kui ohutus on tagatud, siis tuleb akud omavahel ühendada. Võtke esmalt ette laetud akuga sõiduk ning ühendage selle positiivne, plussmärgiga klemm ühenduskaablite punase klemmiga. Ühendava kaabli teine punane klemm tuleb ühendada teise, tühja akuga ehk laetava sõiduki positiivse (plussmärgiga) klemmiga. Järgmiseks võtke ette ühenduskaablite must klemm ning ühendage see laetud akuga auto aku miinusklemmiga, kusjuures teine must klemm tuleb kinnitada mõnele akust kaugemal asuvale, ilma värvkatteta metallist pinnale.
Auto aku laadimise järgmiseks sammuks on käivitada laadiva sõiduki mootor ning tühja akuga auto akut umbes veerand tundi laadida. Kui veerand tundi on möödas, siis peaks tühja akuga sõiduki mootorit olema võimalik jälle käivitada. Proovige seda teha ning kui see endiselt ei õnnestu, siis andke masinale veel pisut aega laadimiseks. Kui aga auto aku laadimine oli edukas, siis ühendage esmalt lahti mustad ühendusjuhtmed ning alles seejärel punased juhtmed. Edasi on oluline selle mootorit mitte kohe välja lülitada, sest aku on endiselt tühi ning vajab piisavat laadimist, et tagada edukas käivitus ka pärast mootori seiskamist. Auto aku laadimiseks täiendavalt on oluline auto aku laadimine sõites, mis peaks kestma vähemalt 20 minutit, eelistatavalt aga kauem, et vältida probleeme järgmisel käivitusel.