Auto agr-klapp / -õhuvõtutoru

Agr klapp : milline tootemark on parim?

Meie klientide hinnangul on parimad kategooria Agr-klapp / -õhuvõtutoru tooted valmistatud järgnevate tootjate poolt:

• ABAKUS
• PIERBURG
• DELPHI
• NTY
• NRF

Agr-klapp / -õhuvõtutoru: mis saab hind olema?

Toodete hind tootekategoorias Agr-klapp / -õhuvõtutoru jääb vahemikku 8,99 € kuni 307,99 €, sõltuvalt sõiduki tüübist, tootjast ja toote tehnilistest näitajatest.

Saage rohkem teada Agr-klapp / -õhuvõtutoru - kasutusmeetodite diagnostikast, rikete põhjustest ja asendamise intervallidest

Heitgaaside ringluse (EGR) ventiil on element, mis suunab osa heitgaase sisselaskekollektorisse. See tehnoloogia võimaldab vähendada toksilisi heitmeid ja aitab sisselaskekollektorit kiiremini soojendada, mis on kasulik madalatel keskkonnatemperatuuridel.

Tüübid

Sõltuvalt reguleerimise tüübist jagunevad EGR-klapid järgmisteks osadeks:

• Pneumaatiline. Need on usaldusväärsed ja lihtsa disainiga, kuid tänapäeval on nad peaaegu vananenud. Neid aktiveerib väljalaske vasturõhk.
• Elektroonilised vaakumklapid. Neid juhib kaugvaakumregulaator, mis edastab vastavad signaalid seadme drosselile.
• Digitaalne. Neid aktiveeritakse elektromagneti, alalisvoolu elektrimootori või astmemootori abil. See on kõige arenenum ventiilitüüp. Sellised seadmed võimaldavad retsirkulatsioonisüsteemi töö kohandamist täpselt toiteseadme töörežiimidele.

Lisaks sellele sisaldavad komponendid mõnikord täiendavaid elemente, näiteks positsioneerimisandurit, mis võimaldab ringlusprotsessi täpsemini reguleerida, samuti heitgaaside jahutusmoodulit.

Kasutamisnipid

Vale kütuse ja õhu segu mõjutab otseselt komponendi tööiga. Kui segu on liiga rikas või liiga vaene, põleb kütus heitgaasisüsteemi ja see võib EGR-klapi kahjustada. Selle vältimiseks peate õigeaegselt vahetama õhufiltri ja veenduma, et kütusepihustid poleks ummistunud ja töökorras. Samuti on oluline tagada süütesüsteemi korrektne töö.

Kontrollige ja pingutage hammasrihma regulaarselt. Lahtine vöö võib põhjustada klapi vale ajastuse ja moodustada liiga rikkaliku segu.

Kasutage lisandeid ettevaatlikult. Need võivad sisaldada võõraid materjale, mis on mootori ja heitgaasisüsteemi elementidele kahjulikud. Samal põhjusel kasutage ainult kvaliteetset bensiini.

Võimalusel vältige lühikesi sõite. Kui teie autol on suur läbisõit, kaaluge kolvirõngaste ja klapiõli tihendite vahetamist. Veenduge, et karteri ventilatsioonisüsteem töötab õigesti.

Talitlushäirete sümptomid

Töötlemata töö tühikäigul on üks põhjus kahtlustada, et EGR-ventiil on läbi põlenud või kinni jäänud. Mõnel juhul seiskub mootor isegi tühikäigul. Sõltuvalt mootori konstruktsioonist on kütuse ja õhu segu kas liiga rikas või liiga halb. Samuti võib sõiduk kiirenduse ajal tõmblema hakata. Probleemi eiramine võib põhjustada sisselaskeventiilide ja süüteküünalde isolaatorite tahma sadestumist. Kui ventiil on kinni jäänud, on seda raskem märgata. Selle tõrke kaudsed märgid on suurenenud kütusekulu, mootori koputamine ja ülekuumenemine, turbokompressori halb jõudlus (kui sõidukil see on).

Rikete põhjused

Kinni kinnises või avatud asendis põhjustab enamasti süsiniku ladestumine detaili pinnale. Hoiused tekivad halva kvaliteediga kütuse kasutamise ja õli sattumise tõttu põlemiskambritesse. Kütuse ja õhu segu ebaõige moodustamise korral põleb kütus heitgaaside kollektoris. See võib põhjustada EGR-klapi läbi põlemise.

autodoc.ee: ainult kvaliteetsed mootorsõidukitooted

Meie veebipoest leiate igal ajal oma auto heitgaaside tsirkulatsiooniklapi ja saate seda osta. Meie klienditoe meeskonna kogenud spetsialistid aitavad teid hea meelega varuosa valimisel.

Kasulik info funktsioonide, rikete põhjuste, diagnostika ja vahetusvälpade kohta

• EGR-klapp: tööpõhimõte, rikke sümptomid ja asenduskulud