AUTOVARUOSADE EKSPERT
30 August 2025 Sisukord
Continental on juhtiv Saksa rehvitootja, kellel on üle 150 aasta kogemust rehvitööstuses. PremiumContact 7 toodi 2020. aastal turule PremiumContact 6 järeltulijana, UltraContact aga 2022. aastal uuendusliku täiendusena Continentali tootevalikusse. Õige suverehvi valimine on sõiduohutuse, mugavuse ja kütusekulu seisukohast ülioluline. Selles võrdlusartiklis analüüsitakse mõlema rehvi omadusi, et aidata teil ostuotsuse tegemisel.
ultracontact rehvid
| Omadused | Continental PremiumContact 7 | Continental UltraContact |
|---|---|---|
| Rehvi tüüp | suverehv | suverehv |
| Laius (mm) | 185-315 | 185-285 |
| Kõrgus (%) | 35-80 | 45-80 |
| Ehituse tüüp | Radiaalne | Radiaal |
| tolli | 15-22 | 15-20 |
| Koormuse indeks | 82-121 | 82-116 |
| Kiiruse indeks | T-Y | T-Y |
| Veljekaitsesüsteem | Saadaval | Saadaval |
| Runflat rehv | SSR saadaval | Ei ole saadaval |
| Tugevdatud / XL | Saadaval | Saadaval |
| C-rehvid | Ei ole saadaval | Ei ole saadaval |
| Kütusesäästlikkus (ELi märgis) | A-C | A-B |
| Märghaardumine (ELi märgistus) | A-B | A-B |
| Müraklass / müratase | A-B / 67-72 dB | A-B / 67-71 dB |
| Funktsioon | Continental PremiumContact 7 | Continental UltraContact |
|---|---|---|
| Profiili konstruktsioon | Spordile orienteeritud turvisekujundus | Keskkonnale optimeeritud turvisekujundus |
| Kummisegu | Suure jõudlusega ränidioksiidi segu | Green Chili 2.0 tehnoloogia |
| Peamine tugevus | Sportlik jõudlus | Jätkusuutlikkus ja tõhusus |
| Kilomeetrite arv | Suur läbisõit | Tasakaalustatud läbisõit |
| Veeretakistus | Optimeeritud jõudluse jaoks | Maksimeeritud tõhusus |
| Märghaardumine | Väga hea märghaardumine | Hea märghaardumine |
| Kuiv haardumine | Suurepärane kuiv haardumine | Tasakaalustatud kuiv haardumine |
| Eriomadused | SSR-tehnoloogia saadaval | Kuni 65% jätkusuutlikest materjalidest |
Continental PremiumContact 7 ja Continental UltraContact lähenevad suverehvide tehnoloogiale erinevalt. PremiumContact 7 keskendub sportlikule jõudlusele ja tõestatud tehnoloogiale, samas kui Continental UltraContact seab esikohale jätkusuutlikkuse ja kütusesäästlikkuse. Juhid, kes hindavad dünaamilisi sõiduomadusi ja maksimaalset ohutust, saavad kasu PremiumContact 7-st, samas kui keskkonnateadlikud juhid teevad õige valiku Continental UltraContactiga. Mõlemad rehvid vastavad kõrgetele kvaliteedistandarditele ja pakuvad usaldusväärseid omadusi igapäevaseks kasutamiseks.
Continental UltraContact on spetsiaalselt välja töötatud maksimaalse kütusesäästlikkuse saavutamiseks ja saavutab sagedamini ELi märgistuse A. Tänu Green Chili 2.0 tehnoloogiale vähendab see rehv veeretakistust kuni 15% võrreldes oma eelkäijaga.
Continental PremiumContact 7 sobib rohkem sportlikuks sõiduks, kuna see on optimeeritud jõudluseks. Continental UltraContact pakub tasakaalustatud omadusi, kuid on vähem ette nähtud kiireks sõiduks.
Mõlemad rehvid pakuvad head läbisõitu, kuigi Continental PremiumContact 7 saavutab tänu oma tõestatud tehnoloogiale sageli suurema läbisõidu. Continental UltraContact keskendub tasakaalustatud vastupidavusele ja optimaalsele tõhususele.
Jah, Continental UltraContact sisaldab kuni 65% taastuvaid ja ringlussevõetud materjale. Continental kasutab tootmisprotsessis riisikoore tuhka, päevalilleõli ja ümbertöödeldud PET-pudeleid.
Mõlemad rehvid saavutavad sarnase mürataseme vahemikus 67-72 dB. Continental UltraContact on veidi vaiksem tänu oma keskkonnaalaselt optimeeritud turvisekujundusele.
Continental PremiumContact 7 pakub tänu oma sportlikule kummisegule pigem paremat märghaardumist. Mõlemad rehvid saavutavad siiski ELi märgistuse hinnangud A-st B-sse.
Continental UltraContact on sageli paigutatud madalama hinnaga, kuna see on mõeldud keskkonnasõbralikuks alternatiiviks, millel on tasakaalustatud jõudlus. Hinnad varieeruvad sõltuvalt suurusest ja edasimüüjast.
B
73 dB
B
71 dB
B
70 dB
B
70 dB
B
70 dB
B
71 dB
B
71 dB
B
70 dB
B
70 dB
B
70 dB
B
71 dB
B
72 dB
B
71 dB
B
71 dB
