Sisukord
2 Juuni 2023 D-4D
D-4D on Toyota Motor Corporationi poolt loodud kütuse otsesissepritsesüsteemi nimi. Lisaks kasutatakse seda lühendit ka süsteemiga varustatud Toyota diiselmootoritel.
Populaarsed D-4D mootorid
1CD-FTV
2000 aastal anti välja 1CD-FTV mootor. See oli esimene Toyota diiselmootor, millel oli ühisanumsissepritsega süsteem. Selle mootori võimsus oli 2 liitrit ja võimsus ulatus kuni 116 hj. Sellel oli neli silindrit, tugevdatud silindriploki seinad ja varieeruva geomeetriaga turboülelaadur. Mootorit valmistati kuni 2007 aastani. See oli paigaldatud järgmistele Toyota mudelitele: Corolla, Avensis, Previa, Corolla Verso ja RAV4.
1ND-TV
See 4-silindriline turboülelaaduriga rida diiselmootor, mille maht oli 1,4 l ja ühisanumsissepritsega kütusesüsteem, lasti välja 2001 aastal. Alates 200. aastast paigaldati seda paljudesse Toyota mudelitesse: Auris, Avanza, Corolla, Etios, iQ, Ractis, Urban Cruiser , Verso-S, Yaris. Selle maksimaalne võimsus oli 68, 88 ja 90 hj. Alates 2015 aastast vastab 1ND-TV EURO VI emissiooni standardile.
KD-FTV
See on diiselkütusega 4-silindriliste ridamootorite sari, millel on kaks nukkvõlli ja turbiin. Esimene 1KD-FTV põlvkond võeti kasutusele 2000 aastal. See oli 3-liitrine 172 hj võimsusega mootor. See oli paigaldatud järgmistesse sõidukitesse: Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Hilux Surf, Toyota Fortuner, Toyota Hiace ja Toyota Hilux. Teisel põlvkonnal oli indeks 2KD-FTV. See ilmus 2001 aastal. Erinevalt eelkäijatest on selle põlvkonna mootoreid iseloomustavaks jooneks vähendatud mootori maht ja maksimaalne võimsus vastavalt 2,5 l ja 142 hj. Seda mootorit paigaldati Toyota sõidukitele: Fortuner, Hilux, Hiace ja Innova.
AD-FTV
Seda DOHC-tüüpi diiselmootorite seeria esimest põlvkonda tutvustati 2005 aastal. 1AD-FTV oli turboülelaaditav, sellel oli 2,0 l mootori maht ja 127 hj võimsus. Teise põlvkonna 2AD-FTV, nagu ka eelmine, oli varustatud D-4D ühisanumsissepritse ja varieeruva geomeetrilise turboülelaaduriga, kuid sellel oli erinev mootori maht, mis ulatus 2,2 liitrini. Maksimaalne võimsus jäi vahemikku 136-149 hj. Järgmisel põlvkonnal oli 2AD-FHV indeks. Neil toiteallikatel olid järgmised omadused: kiired piesoelektrilised pihustid, D-CAT süsteem kahjuliku emissiooni vähendamiseks, tihendussuhe 15,7: 1, mis oli selle seeria madalaim. Nagu ka 2AD-FTV mootorid, ei ületa selle mootori maht 2,2 liitrit. Võimsus oli 174-178 hj. Selle seeria mootoreid paigaldati Toyota mudelitele nagu RAV4, Avensis, Corolla Verso, Auris, Verso, Corolla.
1WW
2013 aastal esitleti 1WW mootoreid. See oli veel üks DOHC diiselmootorite seeria, mis koosnes neljast järjestikusest silindrist. 1,6-liitriliste mootorite võimsus ulatus110 hobujõuni ja tihendusaste oli 16,5: 1. 2015. aastal ilmusid 2-liitrised 1WW mootorid. Need olid mõeldud Toyota Verso ja Toyota Aurise mudelite jaoks.
GD-FTV
2015 aastal ilmusid GD seeria mootorid. Esimene põlvkond sai indeksi 1GD-FTV. Seda esindas 2.8-liitrine 175-hobujõuline rida DOHC-mootor, millel oli 4 silindrit ja varieeruv geomeetria turboülelaadur. Teise põlvkonna 2GD-FTV mootorid olid väiksema mahu ja võimsusega: 2,4 liitrit ja 147 hobujõudu. Mõlema põlvkonna mootorite tihendussuhe oli sama - 15,6: 1. Need paigaldati Toyota Hiluxi, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Fortuneri ja Toyota Innova mudelitesse.
1VD-FTV
VD sari oli Jaapani brändi mootorite ajaloo uus ajajärk. Need olid esimesed 8-silindrilised diisel V-mootorid. Nende maht oli 4,5 liitrit. Need olid varustatud D-4D-süsteemiga ja ühe või kahe varieeruva geomeetriaga tihendussuhe oli 16,8: 1. Turboülelaaduri mootorite maksimaalne võimsus oli 202 hj ja topelt turbo mootoril - 268 hj.
