Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2
Michelin on üks maailma juhtivaid rehvitootjaid ja on eriti tuntud oma suure jõudlusega rehvide poolest. Michelin Pilot Sport 4S esitleti 2017. aastal Pilot Super Spordi järeltulijana, Michelin Pilot Cup 2 aga 2013. aastal ekstreemspordirehvina. Õige suure jõudlusega rehvi valimine on sportlike sõidukite sõiduohutuse, jõudluse ja sõidukogemuse seisukohalt ülioluline. Selles võrdlusartiklis analüüsitakse mõlema Michelini rehvi omadusi, et aidata teil otsustada.
235/35 R19 91Y XL
Laos (Järgijäänud tooteid: 10)
Eelised: Michelin Pilot Sport 4S või Michelin Pilot Cup 2
Michelin Pilot Sport 4S eelised
- Suurepärane vastupidavus kõikidel ilmastikutingimustel aastaringseks kasutamiseks
- Suur läbisõit ja ühtlane kulumine
- Mugavad sõiduomadused igapäevaseks kasutamiseks
- Väga hea märghaardumine ja veepinnakindlus
- Optimaalne tasakaal sportlikkuse ja igapäevaseks kasutamiseks sobivuse vahel
Michelin Pilot Cup 2 eelised
- Maksimaalne kuivhaardumine võistlusrajal kasutamiseks
- Äärmiselt täpne roolireaktsioon ja sõidudünaamika
- Suurepärane külgstabiilsus suurtel kiirustel
- Minimaalne veeretakistus parima jõudluse tagamiseks
- Spetsiaalselt välja töötatud rattapäevade ja mootorispordi jaoks
Puudused: Michelin Pilot Cup 2 vs Michelin Pilot Sport 4S
Michelin Pilot Sport 4S puudused
- Madalam kuivale pinnale haardumine võrreldes puhaste spordirehvidega
- Suurem veeretakistus kui võistlusrehvidel
- Vähem agressiivne külgseinte jäikus
Michelin Pilot Cup 2 puudused
- Piiratud märghaardumine ebasoodsates tingimustes
- Oluliselt väiksem läbisõit
- Kõvemad sõiduomadused igapäevases kasutuses
- Ei sobi talvetingimustesse
Rehvid MICHELIN Pilot Sport 4 S
Kõik suurused
Rehvid MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Kõik suurused
Tehniliste näitajate võrdlustabel Cup 2 või Pilot Sport 4S
| Funktsioon |
Michelin Pilot Sport 4S |
Michelin Pilot Cup 2 |
| Rehvi tüüp |
Suvine spordirehv |
Poollibisev spordirehv |
| Laius (mm) |
225-345 |
245-325 |
| Kõrgus (%) |
25-45 |
30-40 |
| Konstruktsioonitüüp |
Radiaalne |
Radiaal |
| tolli |
18-21 |
18-20 |
| Koormuse indeks |
91-108 |
91-104 |
| Kiiruse indeks |
Y (300 km/h) |
Y (300 km/h) |
| Velje kaitse |
Jah (valitud suuruste puhul) |
Ei |
| Lamellrehvid |
Ei |
Ei |
| Tugevdatud / XL |
Jah (valitud suuruste puhul) |
Jah (valitud suuruste puhul) |
| C-rehvid |
Ei |
Ei |
| Kütusesäästlikkus (ELi märgis) |
C-E |
E-F |
| Märghaardumine (ELi märgis) |
A-B |
B-C |
| Müraklass / müratase |
2 / 70-73 dB |
2 / 71-75 dB |
Sarnasused: Pilot Sport 4S Cup 2 vastu
- Michelini kvaliteet: Mõlemad rehvid pärinevad Prantsuse tootja kõrgete kvaliteedistandarditega premium-tootesarjast.
- Asümmeetriline turvisekujundus: Optimeeritud turvisekujundus tagab parema jõudluse ja ühtlase kulumise.
- Kvaliteetne kummisegu: Spetsiaalsed segud maksimaalse haardumise ja jõudluse tagamiseks sportliku sõidustiili abil
- Tugevdatud külgseinad: Tugev konstruktsioon suure koormuse ja täpse juhtimisreaktsiooni jaoks
- Kiirusindeks Y: Mõlemad rehvid on heaks kiidetud kiiruseks kuni 300 km/h.
- Radiaalne konstruktsioon: Kaasaegne rehvikonstruktsioon optimaalsete sõiduomaduste ja ohutuse tagamiseks
- Sportauto fookus: Spetsiaalselt välja töötatud võimsate sportautode ja performance sõidukite jaoks
- Michelin tehnoloogia: Uusimate arendustehnoloogiate ja materjalide kasutamine
Erinevused: Pilot Sport 4S vs Cup 2
| Funktsioon |
Michelin Pilot Sport 4S |
Michelin Pilot Cup 2 |
| Profiilide konstruktsioon |
Sügavamad turvise sooned, mis tagavad kõikvõimalike ilmastikuolude talitlusvõime. |
Lühemate soonte ja lamedama turvisemustriga rehvimuster |
| Kummisegu |
Bi-segu, mis tagab tasakaalu haarduvuse ja vastupidavuse vahel. |
Raja jaoks optimeeritud segu maksimaalse haardumise tagamiseks |
| Peamine tugevus |
Igapäevane sobivus koos sportliku jõudlusega |
Maksimaalne jõudlus võistlusrajal |
| Kilomeetrite arv |
40 000-60 000 km |
15 000-25 000 km |
| Veeretakistus |
Mõõdukas veeretakistus |
Minimaalne veeretakistus |
| Märghaardumine |
Väga hea märghaardumine |
Piiratud märghaardumine |
| Kuiv haardumine |
Suur kuivhaardumine |
Maksimaalne kuiv haardumine |
| Eriomadused |
Variable Contact Patch 3.0 tehnoloogia |
Vormel 1 mootorispordi tehnoloogia |
Kokkuvõte
Michelin Pilot Sport 4S ja Michelin Pilot Cup 2 esindavad kahte erinevat filosoofiat suure jõudlusega rehvide segmendis. Michelin Pilot Sport 4S pakub tasakaalustatud kombinatsiooni sportlikust jõudlusest ja igapäevasest kasutatavusest, samas kui Michelin Pilot Cup 2 pakub maksimaalset jõudlust rajal. Juhid, kes otsivad mitmekülgset sõidukit maantee- ja aeg-ajalt rajal sõitmiseks, saavad kasu Michelin Pilot Sport 4S-st, samas kui Michelin Pilot Cup 2 on parim valik pühendunud autospordiharrastajatele ja regulaarsele rajakasutusele. Otsus peaks sõltuma eelkõige kasutusotstarbest ja individuaalsetest prioriteetidest.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Milline rehv on igapäevaseks kasutamiseks parem?
Michelin Pilot Sport 4S on igapäevaseks kasutamiseks selgelt parem valik. See pakub oluliselt suuremat läbisõitu, paremat märghaardumist ja mugavamaid sõiduomadusi tavaliseks maanteekasutuseks.
Kas Michelin Pilot Cup 2 võib sõita vihmas?
Michelin Pilot Cup 2 on piiratud märghaardumisega ja seda tuleks vältida tugevas vihmas. Seda võib kasutada aeg-ajalt esinevate kergete vihmahoogude korral, kuid suurema ettevaatusega.
Kui suur on kahe rehvi hinnavahe?
Michelin Pilot Cup 2 on tavaliselt 20-30% kallim kui Michelin Pilot Sport 4S. Kõrgem hind tuleneb spetsiaalsest võistlusrajatehnoloogiast ja väiksematest tootmismahtudest.
Millist läbisõitu on oodata?
Michelin Pilot Sport 4S saavutab 40 000-60 000 km tavalisel maanteekasutusel, samas kui Michelin Pilot Cup 2 saavutab vaid 15 000-25 000 km, sõltuvalt sõidustiilist ja raja kasutamisest.
Kas mõlemad rehvid sobivad talveoludes?
Mõlemad rehvid on mõeldud ainult suvetingimusteks. Temperatuuril alla 7 °C kaotavad nad oluliselt haarduvust ja neid ei tohiks kasutada.
Kumb rehv pakub võistlusrajal paremaid ringiaegu?
Michelin Pilot Cup 2 pakub kuival rajal tänu maksimaalsele haardumisele ja minimaalsele veeretakistusele oluliselt paremaid ringiaegu. Sõltuvalt rajast võib erinevus olla 1-3 sekundit ringi kohta.
Kas kahe rehvitüübi vahel on võimalik probleemideta vahetada?
Vahetamine on tehniliselt võimalik, kuid arvesse tuleb võtta erinevaid sõiduomadusi. Michelin Pilot Cup 2 nõuab agressiivsemate omaduste tõttu sõidustiili kohandamist.
23 September 2025 (uuendatud) 
