AUTOVARUOSADE EKSPERT
16 September 2025 (uuendatud) Sisukord
Kõige sagedasemad kaebused Renault Kadjari kohta puudutavad CVT-automaatkäigukasti, mis näitab nõrkusi eelkõige koos 1.2 TCE 130 ja 1.6 DCI mootoritega. Jooksvalt muutuva käigukasti esimesed sümptomid ilmnevad tavaliselt alates 80 000 kilomeetrist, näiteks tõmblused käivitamisel, hilinenud reaktsioonid kiirendamisel ja ebatavaline müra sõidu ajal. Süsteemi töökindlusele avaldavad mõju sagedased rikked ja kallid remonditööd, kusjuures käigukasti kasutusiga jääb sageli alla ootuste. Eriti problemaatiline on käitumine madalatel kiirustel, kus käigukast ei lülitu korralikult ega vaheta sujuvalt käiguvahetusi.
Korrapärane hooldus on käigukasti pikaealisuse seisukohalt ülioluline. Tundlikud Renault Kadjari CVT-käigukastid vajavad erilist tähelepanu õlivahetuse intervallidel, mida tuleks teha iga 60 000 km järel. Professionaalne diagnoosimine lugemisseadme abil võib varakult tuvastada juhtimisseadme vead, samas kui käigukastiõli ennetav loputus võib ära hoida suuremaid kahjustusi.
Renault Kadjari TCE-mootoritüüpkonna, eelkõige 1.2 TCE 130 ja 1.3 TCE 140 mootorite puhul esineb märkimisväärseid nõrkusi ajastusahelas. Probleem ilmneb alates 60 000 km läbisõidust iseloomulike kolisevate helidega külmkäivitamisel, mis viitavad pikenenud või kulunud ajastusahelale. Eriti mõjutatud on 2019. aasta mudelid, kusjuures vigu süvendavad sageli ebapiisavad hooldusintervallid. Kui ajastusahel on liiga kulunud, ei käivitu mootor enam usaldusväärselt ja ei tööta korralikult kõrgematel pööretel. Tavaliste rikete hulka kuuluvad ka kahjustatud keti pingutusseadmed ja juhtrööpad, mis muudavad vajalikuks ajastusajami täieliku väljavahetamise.
Ajastusahela probleemide õigeaegseks avastamiseks on oluline süstemaatiline kontroll. Täpne Renault Kadjar TCE ajastusahelad vajavad regulaarset kontrolli iga 30 000 km järel ja õige viskoossusega kvaliteetse mootoriõli kasutamist. Professionaalsel kontrollimisel saab hinnata keti seisundit endoskoopia või müra mõõtmise abil ja anda varajase hoiatuse kulukate mootorikahjustuste eest.
Renault Kadjari kliimaseadmesüsteemis ilmnevad regulaarselt tõrked, mis avalduvad eelkõige 40 000-80 000 km läbisõidu vahel. Süsteem ei jahuta piisavalt või ei toimi täielikult, kusjuures kõige sagedasemad põhjused on defektsed kompressorid, ummistunud paisumisventiilid või lekked külmutusvedeliku liinides. Sümptomite hulka kuuluvad soe õhk, kuigi jahutussüsteem on sisse lülitatud, ebatavaline müra armatuurlauast ja udused aknad isegi siis, kui kliimaseade on sisse lülitatud. Eriti 1.5 DCI ja 1.6 DCI variantidel on need nõrgad kohad, kusjuures ka defektsetest anduritest tingitud elektrivigade oht kahjustab funktsioneerimist. Kogu kliimaseadme töökindlust vähendavad need korduvad rikked oluliselt.
RIDEX Hõõgpirn, Kaugtuli
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogeen, läbipaistev
Toote number: 106B0002
3,29 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: MN7511-5
Rohkem
25,49 €
5,10 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: VT540-L
38,99 €
2 osalise komplekti hind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: MN7501-4
Rohkem
19,99 €
5,00 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
FEBI BILSTEIN Rattakruvi
M12 x 1,5, koonus F, 23 mm, 8.8, kergemetallvelgede jaoks, metallvelje jaoks, SW17, Metall, Väliskuuskant
Toote number: 18903
2,59 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Kliimaseadme optimaalse seisundi säilitamiseks on vaja professionaalset hooldust. Renault Kadjari keerulised kliimaseadmed vajavad iga-aastast külmutusvedeliku taseme ja tiheduse kontrollimist ning aurusti korrapärast desinfitseerimist. Ennetav hooldus iga 2 aasta tagant koos külmutusaine uuendamise ja süsteemi puhastamisega võib ära hoida suuremaid rikkeid ja pikendada komponentide eluiga.
Renault Kadjari elektrilistes välispeeglites esineb sageli tõrkeid, kusjuures peegel ei klapi korralikult sisse või välja. Need probleemid ilmnevad tavaliselt pärast 30 000-50 000 km läbimist ja mõjutavad nii mehaanilisi komponente kui ka elektrilisi juhtimisseadmeid. Sümptomite hulka kuuluvad peeglite kinnijäämine ühte asendisse, mittetäielik kokkuklappimine või elektrilise reguleerimise täielik rike. Kõige sagedasemad põhjused on kokkuklapimootori kulunud hammasrattad, korrodeerunud kontaktid või defektsed juhtseadmed. Probleemi süvendavad ilmastikutingimused ja temperatuurikõikumised, eriti sõidukite puhul, mida pargitakse sageli õues. Elektriliste rikete oht suureneb ka peeglite korpusesse tungiva niiskuse tõttu.
Peegliprobleemide diagnoosimiseks on vajalik professionaalne kontroll. Tundlikud Renault Kadjari peeglimootorid vajavad liikuvate osade regulaarset määrimist ja elektriühenduste kontrollimist iga 20 000 km järel. Ennetav töötlemine vetthülgavate ainetega ja kontaktide regulaarne puhastamine võib peeglimehhanismi eluiga oluliselt pikendada.
Renault Kadjari pidurisüsteemil on mitmeid nõrku kohti, mis muutuvad eriti märgatavaks suurema läbisõidu puhul (60 000 km või rohkem). Kõige sagedasemad kaebused hõlmavad piduriklotside enneaegset kulumist, eriti tagateljel, ja probleeme pidurisadulate mittefunktsionaalse tööga. Süsteem ei lülitu õigesti erinevate pidurdusrežiimide vahel, mille tulemuseks on ebaühtlane pidurduskäitumine. Lisaks esinevad vead ABS-süsteemis, mis väljenduvad armatuurlaual olevate hoiatustuledega ja vähenenud pidurdustõhususega. Usaldusväärsust vähendavad veelgi korrodeerunud pidurijuhtmed ja vigased pidurivõimendid, kusjuures komponentide kasutusiga jääb sageli alla tootja spetsifikatsioonide.
Regulaarne hooldus on pidurisüsteemi ohutuse seisukohalt väga oluline. Renault Kadjari kriitiliste pidurikomponentide puhul tuleb iga 15 000 km tagant põhjalikult kontrollida piduriklotside paksust ja ketaste seisundit ning igal aastal kontrollida pidurivedelikku. Professionaalne hooldus koos pidurivedeliku regulaarse vahetamisega iga 2 aasta tagant ja süsteemi tühjendamisega võib ennetada ohtlikke rikkeid ja tagada optimaalse pidurdustõhususe.
FEBI BILSTEIN Jahutusvedelik
G11, roheline, 5l, Valmissegu
Toote number: 26581
Rohkem
20,49 €
4,10 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
BOSCH Eelsüüteküünlad
4,4V M 10 x 1, Traathõõgküünal, Pikkus: 97 mm, 10 Nm, 63, CST56
Toote number: 0 250 403 012
16,49 €
Tükihind
65,96 € / hind 4 toote kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
VALEO EGR-klapp
ORIGINAL PART, elektriline, ilma EGR- jahutita, koos tihenditega, ilma alarõhu-Bypass, ilma kammitsata
Toote number: 700449
184,99 €Hind sisaldab 24% KM, Tasuta kohaletoimetus
Toote number: V20-4300
Rohkem
158,99 €Hind sisaldab 24% KM, Tasuta kohaletoimetus
BOSCH Klaasipuhastaja
650, 450 mm ees, Raamita
Toote number: 3 397 118 912
28,49 €Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Renault Kadjari omanike tagasiside põhjal esinevad järgmised lisaprobleemid:
| Tugevused | Nõrgad küljed |
|---|---|
| Ruumikas interjöör | CVT automaatkäigukasti probleemid |
| Hea teepinnalähedus | Ajastusahelaga TCE mootorid |
| Kaasaegne ühenduvus | Kliimaseadme tõrked |
| Atraktiivne disain | Elektrilise peegli defektid |
| Mitmekülgne mootorivalik | Pidurisüsteemi kulumine |
| Soliidne töötlus | Elektroonilised vead |
| Hea ruum | Kõrged remondikulud |
Renault Kadjar esitleb end atraktiivse disaini ja hea ruumikasutusega kaasaegse crossoverina, kuid võitleb märkimisväärsete tehniliste nõrkustega. Kõige sagedasemad probleemid on koondunud CVT-käigukasti, TCE-mootorite ja erinevate elektroonikasüsteemide juurde. Järjepidev ennetav hooldus ja ilmnevate sümptomite varajane käsitlemine võib vähendada tegevuskulusid ja parandada töökindlust. Potentsiaalsed ostjad peaksid pöörama erilist tähelepanu kasutatud sõidukite teadaolevatele nõrkadele kohtadele ja laskma teostada põhjaliku ülevaatuse.
YUASA Käivitusaku
12V 70Ah 760A AGM-aku
BOSCH Andur, kompressorirõhk
BOSCH Süüteküünal
M 12 x 1,25, Võtme laius: 14
PHILIPS Hõõgpirn, Suunatuli
12V 21W, P21W, Pallikujuline lamp
FEBI BILSTEIN Käigukastõli
Sisu: 1l, 75W
VAICO Automaatkäigukasti õlivahetuskomplek
koos tihendiga, Standardsele õlivahetusele vastava õlikogusega, koos rõngastihendiga
ELRING Tihendusaine
Tuub, Silikoon, Sisu: 70ml, jäävalt elastne, mitte lahustisisaldusega, UV-kindel, hall, Silindripea
SHELL Mootoriõli
5W-30, 4l
MANNOL Mootoriõli
5W-40, 4l
OSRAM Hõõgpirn, Suunatuli
12V 5W, W5W