MultiJet

MultiJet on termin, mida kasutatakse teise põlvkonna diiselmootorite puhul, mis on varustatud ühisanumaga otse sissepritse süsteemiga. Mis eristab MultiJet`i eelnevatest ühisanumaga sissepritsega mootoritest? See on elektrooniline juhtimine, mis jaotab kogu kütusetarne kaheks iseseisvaks pritseks, võimaldades nii vaiksemat, loodusesõbralikumat ja efektiivsemat mootoritööd.

2005 aastal sai 1,3 MultiJet mootor tiitli "rahvusvaheline aasta mootor, olles saanud teiste 1.0 kuni 1.4  liitriste mootorite seas kõrgeima hinde.

MultiJet jõuüksuseid kasutatakse paljudes sõidukites nagu Fiat, Alfa Romeo, Lancia.  

Teised sõidukid, mis on varustatud ühisanumsissepritsega:

• XDi (SsangYong);
• VCDi (Chevrolet);
• TiD, TTiD (Saab);
• TDI (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat);
• TDCi (Ford);
• TD4, TDV6, TDV8 (Land Rover);
• JTD (Fiat, Alfa Romeo, Lancia);
• i-CTDi (Honda);
• HDi, e-HDi, BlueHDi (Citroën, Peugeot);
• DI-D (Mitsubishi);
• DDiS (Suzuki);
• dCi (Nissan, Renault);
• D3, D4 and D5 (Volvo);
• D-4D (Toyota);
• CRDi (Hyundai, KIA);
• CRD (Chrysler, Jeep);
• CiTD (Mazda);
• CDTi (Opel, Vauxhall);
• CDI (Mercedes-Benz).