Sisukord
22 Aprill 2024 Volvo D3, D4 ja D5 mootorid: mida need lühendid tähendavad ja nende jõunäitajad
D3, D4 ja D5 on Volvo autodes kasutatavad ühisanumpritsega turbodiiselmootorid. Nad ilmusid turule esmakordselt 2001. aastal. Tänapäeval kasutatakse neid mootoreid suuremal osal selle tootja automudelitest. Neid iseloomustab suur jõudlus ja töökindlus. Nad töötavad vaikselt, neid on lihtne hooldada ja nad aitavad vähendada kütusekulu.
D3, D4 JA D5 MOOTORITE OMADUSED
D3, D4 ja D5 mootoritel on kas neli v või viis silindrit. Nad on valmistatud alumiiniumist. Nendel mootoritel on kas üks või kaks turboülelaadurit. Mõnikord kasutatakse muutuva geomeetriaga auto turboülelaadurit. Sõltuvalt mootoriversioonist võivad sissepritsesüsteemis olla kas elektromagnetilised või piesoelektrilised pihustid. Klappide ajastusmehhanismis kasutatakse rihma. Mõnel mootoril on I-Art, mis on Volvo patenteeritud leiutis. See tähendab iga pihusti puhul eraldi rõhu- ja temperatuurianduri ning mikroprotsessori kasutamist. See võimaldab mootoril töötada tõrgeteta ja aitab võimalikult palju vähendada kütusekulu ja kahjulikke lendheitmeid.
BOSCH Sissepritsedüüs
Common Rail, koos rõngastihendiga
Toote number: 0 986 435 360
171,40 €
Hind sisaldab 24% KM, Tasuta kohaletoimetus
BOSCH Sissepritsedüüs
Common Rail, koos rõngastihendiga
Toote number: 0 445 110 219
339,21 €
Hind sisaldab 24% KM, Tasuta kohaletoimetus
Toote number: 0 261 500 541
104,22 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
POPULAARSED D3, D4 JA D5 MOOTORID
| Mootoriversiooni nimi | Kood | Silindrite arv | Klappide arv | Maht liitrites | Maksimaalne võimsus hobujõududes | Maksimaalne pöördemoment njuutonmeetrites | Tootmise algus | Seda tüüpi mootoriga Volvo mudelid |
| D3 | D4204T16 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 320 | 2018 | V40CC; XC40; S90; V60 |
| D4204T9 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 320 | 2015 | V40; S90; XC40; V60; S60; V70; V90 | |
| D4204T4 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 350 | 2016 | S60CC; V60CC; V90; V60; XC60 | |
| D5204T2 | 5 | 20 | 2.0 | 163 | 400 | 2010 | XC60; S60; V70; S80 | |
| D4 | D4204T14 | 4 | 16 | 2.0 | 190 | 400 | 2014 | V60; S90; XC60; S60; V40; V90; XC90 |
| D5204T | 5 | 20 | 2.0 | 177 | 400 | 2009 | C30; C70; S40; V50 | |
| D4204T6 | 4 | 16 | 2.0 | 190 | 420 | 2016 | XC90 | |
| D5 | D5244T | 5 | 20 | 2.4 | 163 | 340 | 2001 | S60; V70; S80; XC70; XC90 |
| D5244T4 | 5 | 20 | 2.4 | 185 | 400 | 2005 | S60; XC60; S80; XC70; V70; XC90 | |
| D5244T15 | 5 | 20 | 2.4 | 215 | 440 | 2010 | V60; S80; XC60; S60; XC70 | |
| D4204T11 | 4 | 16 | 2.0 | 225 | 470 | 2016 | S60; V70; XC90 |
D3, D4 JA D5 MOOTORITE LEVINUD RIKKED
| Rikked | Mootorid |
| Turboülelaaduri ja auto vahejahuti kummivoolikud pragunevad sageli. | D4204T14 |
| Tihendid hakkavad kiiresti lekkima. | D4204T14 |
| Klapikaane tihendi alt võib lekkida. | D4204T14 |
| Hammasrihma tööiga on lühike. | D4204T14; D5244T4; D5244T15; D5244T |
| Diisli kübemefilter ja EGR-klapp ummistuvad võrdlemisi kiiresti. | D4204T14; D5244T15; D5244T |
| Vahejahuti tihend muutub võrdlemisi kiiresti kasutuskõlbmatuks. | D4204T9; D4204T4 |
| Hüdrotõukurid on kütuse kvaliteedi suhtes üsna tundlikud. | D5244T4; D5244T15; D5244T |
| Auto kütusepihustid lähevad tihti rikki. | D5244T |
| Jaotusanuma surve kontrollklapp läheb kohati rikki. | D5244T |
| Sisselaskekollektori keerisklapid kiiluvad sageli kinni. | D5244T4 |
| Turboülelaaduri ajam läheb kiiresti rikki. | D5244T4 |
Selle teema populaarseimad tooted:
