VW Tiguan kogemused: tavalised vead, tüüpilised probleemid ja mudeli nõrgad kohad
Ajastusahela probleemid 1.5 TSI mootoritega: Ajastusahel kipub venima või purunema 80 000 km või rohkem läbisõidu juures, eriti aastatel 2017-2019 ehitatud mudelitel. Eriti on sellest mõjutatud 1,5 TSI mootorid 150 PS võimsusega.
DSG käigukasti probleemid: Allspace'i mudelite 2.0 TDI 200 PS 7-käiguline DSG (DQ381) näitab alates 60 000 km-st judinat ja käiguvahetusviivitusi. Soovitatav on tarkvara uuendamine ja õlivahetus iga 60 000 km järel.
Diiselmudelite defektsed lambdaandurid: 2.0 TDI variantides (150-200 hj) ilmnevad lambdaanduri vead alates 100 000 km-st, mis on äratuntavad veakoodide P0130 või P2237 järgi.
Panoraamkatuse lekked: Panoraamkattega mudelitel (2016-2019) esineb alates 50 000 km-st sageli vee sissevoolust, mis on tingitud ummistunud äravoolust või defektsetest VW Tiguan katuseluugi tihenditest.
VW Tiguan: Probleemid ajastusahelaga 1.5 TSI mootorites
1.5 TSI mootori (150 PS) ajastusahel näitab enneaegset kulumist alates umbes 80 000-120 000 km-st. Tüüpilised sümptomid on metalne kolin külmalt käivitamisel, ebaühtlane tühikäik või mootori märgutuli veakoodiga P0008/P0016. Eriti mõjutatud on 2017-2019. mudeliaastate sõidukid, mille juhtkett on kuni 30% lühem kui eelkäijal (1.4 TSI).
Süstemaatiline kontroll on mootorikahjustuste vältimiseks hädavajalik. VW Tiguan keerukate hammasajamite mehhanismide puhul tuleb iga 60 000 km järel kontrollida keti pinget ja keti juhtrööpaid. Kui kett on üle 5 mm veninud, tuleb see viivitamatult välja vahetada. Regulaarne õlivahetus mitte sagedamini kui 15 000 km tagant vähendab riski oluliselt.
Arvustused - 43
Toote info
Hulgaühik:
Komplekt
Pikkus (mm): 650, 450
Klaasipuhasti harja tüüp: Raamita
Tooteliin: Aerotwin
vasak / paremroolimine:
vasakpoolse roolimise jaoks
Tiguan Allspace'i 2.0 TDI 200 PS versioonide 7-käiguline DSG käigukast (DQ381) kipub alates umbes 60 000 km läbisõidust käiguvahetusel tõrkuma ja ebatäpselt vahetama. Eelkõige on sellest mõjutatud aastatel 2018-2020 ehitatud sõidukid, mis on sageli tingitud saastunud käigukastiõlist või tarkvaravigadest, mis põhjustavad mehhatroonikamooduli ülekuumenemist.
Automaatkäigukasti töökindluse tagamiseks on hädavajalik professionaalne hooldus. Tundlikud VW Tiguan DSG juhtseadmed nõuavad kohustuslikku käigukastiõli vahetamist iga 60 000 km järel ning tarkvara uuendamist vastavalt Technical Service Bulletin (TSB) 34-19-01. Esimeste sümptomite ilmnemisel on soovitatav kohanemisväärtuse lähtestamine diagnostikaseadme abil.
VW Tiguan: Diiselmudelite defektsed lambdaandurid
2.0 TDI-mootorites (150-200 PS) esineb lambdaanduri rikkeid sageli alates umbes 100 000 km-st, mis on äratuntavad veakoodide P0130 (anduripank1) või P2237 (kütteahela viga) järgi. Ajavahemikus 2014-2018 ehitatud mudelid on eriti mõjutatud - siin on väljavahetamise määr pärast 120 000 km umbes 18%.
Heitkoguste kontrollimiseks on vajalik professionaalne ülevaatus. Täpsed VW Tiguan lambdaandurid vajavad diagnoosimist OBD-skanneriga ja küttepinge multimeetriga mõõtmist (sihtväärtus: 12 V). Andur tuleb välja vahetada, kui takistuse väärtused ületavad 15 oomi või kui on nähtavaid ladestusi. Ettevaatusabinõuna aitab iga 10 000 km tagant tahkete osakeste filtri puhastamiseks kasutatavate lisandite kasutamine.
VW Tiguan: panoraamkatus lekib
Panoraamkattega mudelitel (2016-2019. mudeliaasta) esineb alates ca 50 000 km läbisõidust üha sagedamini vee sissevool sõiduki sisemusse. Selle põhjuseks on tavaliselt ummistunud äravooluvoolikud - eriti pärast sügist/talve - või katkised tihendid klaasraamil.
Regulaarne hooldus on süsteemi nõuetekohaseks toimimiseks hädavajalik. VW Tiguan õrna katuse drenaažitorustikku tuleb ummistuste vältimiseks vähemalt kaks korda aastas suruõhuga puhastada. Lekkide korral soovitame kontrollida lekkeid veepihustustesti abil ja vahetada tihendid vastavalt tootja juhistele.
VW Tiguan: Piduriprobleemid
VW Tiguan pidurid on altid piduriklotside ja -ketaste enneaegsele kulumisele. See võib põhjustada ebaühtlast pidurduskäitumist ja kahjustada ohutust. Need probleemid ilmnevad sageli enne 50 000 km. Sümptomiteks võivad olla vibratsioon pidurdamisel või VW Tiguan piduriklotside ebaühtlane kulumine.
Nende probleemide vältimiseks on oluline korrapärane hooldus. VW Tiguan pidurid vajavad regulaarset kontrolli ja vajadusel kulunud osade vahetamist, et tagada sõiduki ohutus ja töökindlus. Asjatundlik ülevaatus aitab selliseid probleeme varakult tuvastada ja parandada, enne kui need põhjustavad suuremaid kahjustusi.
VW Tiguan ' i kliim aseade võib mõnikord olla ebausaldusväärne ja kaotada oma jahutusvõime. Selle põhjuseks võivad olla vigased komponendid, näiteks VW Tiguan termostaat või kompressor. Sümptomiteks võivad olla ventilatsiooniavadest väljuv soe õhk või ebameeldiv müra töö ajal.
Nende probleemide diagnoosimiseks on oluline süstemaatiline kontroll. VW Tiguan kliimaseadmed vajavad optimaalse mugavuse tagamiseks regulaarset kontrollimist ja vajadusel vigaste komponentide väljavahetamist. Professionaalne hooldus aitab selliseid probleeme varakult tuvastada ja kõrvaldada, enne kui need põhjustavad suuremaid kahjustusi.
VW Tiguan: Infotainment-süsteemi probleemid
MIB-II infotainment süsteemiga mudelitel alates mudeliaastast 2016 (nt Composition Media või Discover Pro) esineb sageli tõrkeid, puuteekraanide tõrkeid või vigaseid navigatsiooniuuendusi - eriti tarkvara versioonidega enne 0878.
Süsteemi stabiilse toimimise tagamiseks on oluline süstemaatiline kontroll. VW Tiguan keerulised infotainment-juhtimispuldid vajavad vähemalt iga-aastaseid tarkvarauuendusi ODISi või veebiportaalide kaudu. Püsivate külmutuste korral aitab reset, hoides toitenuppu all (15 sekundit) või vahetades juhtmooduli.
VW Tiguan: Probleemid panoraamkattega
VW Tiguan panoraamkatus võib põhjustada vee sissepääsu, eriti kui äravoolukanalid on ummistunud. Need probleemid esinevad sageli panoraamkattega mudelitel. Sümptomite hulka võib kuuluda vee kogunemine jalaruumi.
Nende probleemide vältimiseks on oluline korrapärane hooldus. VW Tiguan äravoolukanalid vajavad regulaarset kontrollimist ja vajadusel puhastamist, et tagada panoraamkatuse nõuetekohane toimimine. Professionaalne ülevaatus aitab selliseid probleeme varakult tuvastada ja parandada, enne kui need põhjustavad suuremaid kahjustusi.
Täiendavad tavalised VW Tiguan defektid
Tiguani omanikelt saadud tagasiside põhjal esinevad sagedamini järgmised probleemid:
Turbolaaduri defektid biturbodiislitel: Alates 140 000 km Allspace mudelitel 2.0 TDI Biturbo (239 hj), sageli õli puudumise või laagrikahjustuse tõttu.
Siduri kulumine manuaalkäigukastis: Bensiiniversioonides (1.4 TSI/150 PS) umbes 90-110 tuhande km järel, mis on tingitud vaigustunud surveplaatidest.
Defektsed tulede juhtimismoodulid: Alates 2012. aastast pärit sõidukites VW Tiguan LED-esitulede tõrked korrodeerunud pistikutest tingituna.
Mootoriõli tarbimine vanematel bensiinimootoritel: Kuni 1L/1000 km mudelitel, mille mootor on EA888 (2.0 TSI/170 PS) kuni 2014. aastani.
Väljalaskeklapi probleemid: Rooste teke klappmehhanismil diiselmudelitel alates 2009. aastast pärast umbes 120 tuhandet km.
VW Tiguan probleemid: nõrgad kohad ja tugevused
Tugevused
Nõrgad küljed
Vastupidavad diiselmootorid (2.TDI)
Ajastusahela probleemid bensiinimootorite puhul
Hea nelikveo toimivus (4MOTION)
DSG käigukasti probleemid
Praktiline ruumikontseptsioon
Tundlik infotainment
Suure väärtusega stabiilsus
Panoraamkatuse lekked
Tõhusad abisüsteemid
Lambdaanduri rikked diisli puhul
Mugav šassii
Elektroonilised lapsehädad
VW Tiguan avaldab muljet oma praktilise disaini ja kaasaegse tehnikaga, kuid näitab Saksa keerukusele iseloomulikke nõrkusi - eriti jõuülekande ja elektroonika valdkonnas. Paljusid probleeme saab vältida ennetava hooldusega vastavalt tootja intervallidele ja õigeaegsete tarkvarauuendustega!
Tootja soovitused: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
Tootja soovitused:
BMW 81 22 9 407 758, Fiat 9.55550-AG3, Ford WSS-M2C204-A, MAN M 3289, MB 345.0, Opel 1940 766, VW G 002 000, VW G 004 000, ZF TE-ML 02K
18 Märts 2025 
