Klaasipuhastid: täielik juhend kasutamise ja asendamise kohta

Veendumaks, et juht saaks teed hästi, olenemata ilmast väljaspool sõidukit, on tänapäeva autode disaini osaks ka klaasipuhastid. Need on peamiselt mõeldud koheseks mustuse, lume ja vee eemaldamiseks tuuleklaasilt. Kuna ohutu sõitmine on otseselt seotud sõiduki akende puhtusega, on enamikus riikides seadusega keelatud juhtida sõidukit, mille klaasipuhastid on vigastatud. Selgitame, kuidas vältida komponentide enneaegset purunemist ja taastada süsteemi toimimine.

Kuidas klaasipuhastid töötavad?

Klaasipuhastid on aknapuhastussüsteemi juhtivkomponendid. Need on valmistatud liigutatavatest hoobadest, mille servas on kummielemendid, mis sobituvad tihedalt tuuleklaasile ja järgivad selle pinna kuju. Hoobade teise ots on ühendatud hinge külge, see tagab klaasipuhastite sünkroonse liikumise. Süsteemi juhib mootoriga ajam, mis töötab relee abil. Süsteemi töörežiim oleneb salongis asuva käepideme lüliti asendist.

Kui valitud on konkreetne töörežiim sulgevad relee kontaktid vajaliku vooluahela ja mehhanism hakkab teatud kiirusel tööle. Samal ajal võib töötada ka tuuleklaasi pesur.

Kõige levinumad klaasipuhastite tõrked ja nende põhjused

Selleks, et tuvastada komponendi rikke põhjust uurige hoolikalt selle iseloomu. Enamik autoomanikke on tuttav järgmiste olukordadega:

1. Mootor ega klaasipuhasti ei reageeri aktiveerimisele. Sellisel juhul põhjustab süsteemi töövõimetust kõige tõenäolisemalt multifunktsionaalse lüliti tõrge, purunenud juhtmed või läbipõlenud kaitse.
2. Klaasipuhasti ei liigu, kuid mootori ajam tundub olevat aktiveeritud. Enamikul juhtudest põhjustab selle tõrke mootori veovõlli hammaste kulumine, ühenduse kinnitusmutri lõtvumine või komponentide hoobade spliinide hõõrdumine.
3. Puhasti ei tööta kõikides režiimides. See viitab sageli relee mähise või kontaktide läbi põlemisele või lüliti tõrkele.
4. Süsteemi ei saa deaktiveerida või see aktiveerub spontaanselt. Sel juhul võivad vahelduv relee kontaktid või elektrimootori lõpp-lüliti olla lühises.
5. Klaasipuhasti hoovad liiguvad liiga aeglaselt. Põhjuseks võib olla käitusseadmete või elektrimootori osade saastumine või korrosioon. Kogunenud mustus takistab liikuvate elementide vaba liikumist.
6. Akende puhastamise efektiivsus on langenud. See on sageli tingitud klaasipuhasti terade kulumisega. Nende asendamise vajadusele võivad viidata tuuleklaasi pinnale tekkinud triibud ja plekid ning tuuleklaasi osade hägusus pärast puhastamist.

Nende vigade kõrvaldamine nõuab defektsete komponentide välja vahetamist. Enamikul juhtudest eeldab see spetsialistide abi, sest komponendid asuvad raskesti kättesaadavates kohtades. Erandiks on klaasipuhasti terad. Need on kuluosad, mida tuleks asendada tavapärase hoolduse raames, sellega saab hakkama iga autoomanik.

Kuidas saab klaasipuhasteid ise asendada?

Komponente on soovitav asendada kord aastas. Erinevate mudelite puhul võib see protseduur pisut erinev olla ja sõltub osaliselt komponendi kinnitusest. Asendamisprotseduur pole keeruline. Tavaliselt piisab järgmisest:

1. Tõstke klaasipuhasti tuuleklaasi pinnalt üles.
2. Keerake klaasipuhastit, et näha klambrit või kinnitusvahendit.
3. Eemaldage kinnitusvahend ja defektne komponent.
4. Paigaldage uus.

Asendamise ajal veenduge, et klaasipuhasti hoob ei pääse pigista end teie käest välja, lüües vastu tuuleklaasi võib hoob seda kahjustada.

Kuidas vältida klaasipuhastite enneaegset asendamist?

Mõnikord on vajalik komponendid asendada enne tootja määratud tähtaega. Selle vältimiseks järgige järgmisi soovitusi:

1. Veenduge, et tuuleklaasi vedeliku paagis oleks piisavalt klaasipesuvedelikku: ära kuivanud mustusel on klaasipuhasti teradele märkimisväärne abrasiivne toime.
2. Peske klaasipuhasti terasid aeg-ajalt veega või auto šampooniga, tehke seda ilma poleerimisvahendi või vahata: komponentide soontesse kogunenud liiv võib neid mitte ainult kahjustada, vaid võib tuuleklaasile pragusid ja kriimustusi tekitada.
3. Enne klaasipuhastite aktiveerimist talvel eemaldage tuuleklaasilt lumi ja jää ning veenduge, et klaasipuhasti labad ei oleks klaasile külmunud. Vastasel juhul kulub klaasipuhasti kumm kiiremini ning on reaalne oht kahjustada mitte ainult klaasipuhasti hoobasid, vaid ka ühendusi ja mootorit. Kui kasutate oma sõidukit külmal ja lumisel talvel, proovige talvel kasutada spetsiaalseid talviseid klaasipuhastajaid. Need on varustatud kaitsva kattega, mis takistab komponentide jäätumist.
4. Reguleerige klaasipuhasteid nii, et klaasipuhasti terad ei liiguks esiklaasilt välja, vastasel juhul võite kahjustada nii komponente kui ka elektrimootorit.
5. Ostke ainult kvaliteetset klaasipesuvedelikku. See ei hävita kummist elemente.
6. Ärge jätke klaasipuhasteid pikaks ajaks vertikaalsesse asendisse: nii võite kahjustada vedru ja hooba ja klaasipuhasti tera tihe sobivus tuuleklaasi pinna suhtes võib hävineda.

Järeldus. Klaasipuhasti labad on sõiduki passiivse ohutussüsteemi kõige olulised elemendid. Kui need on kulunud, muutub sõiduki juhtimine ohtlikuks, seda eriti vihma ja lumega. Sellepärast peaks iga autoomanik nende seisukorda jälgima ning asendama  komponendid õigel ajal. Meie soovitused mitte ainult ei aita teil komponentide kasutusiga pikendada, vaid õpetavad vajadusel neid ise asendama.