Kuidas valmistada autot ette kuumaks hooajaks

Kõrge temperatuur ja otsene päikesekiirgus on paljudele auto süsteemidele ja osadele ohtlikud. Värvikihi ebaühtlane tuhmumine, plastmassist osade pragunemine, mootori ülekuumenemine ja pidurite rike - need pole ainsad kuumusest tingitud probleemid. Sellepärast vajab auto suvel lisakaitset. Me räägime sellest, kuidas seda tagada ning teeme selgeks autode kasutamise iseärasused kuumadel päevadel.

Mida tuleks teha enne suvehooaega

• Jahutussüsteemi kontrollimine. Kuuma käes toimib see liigse koormuse all, kuna kõrge keskkonna temperatuur mõjutab soojusvahetusprotsesse väga negatiivselt. Väga oluline on tagada, et kõik elemendid töötaksid veatult: pump, termostaat, andurid ja ventilaator. Muidu võib mootor üle kuumeneda. Just sel põhjusel tuleb jahutusvedeliku taset kontrollida ning täita seda vajaliku tasemeni. Lisaks tuleb diagnoosida voolikuid, torusid ja liigendeid: nende riknemisele viitavad jahutusvedeliku lekked. Antud vedeliku ebapiisav tase muudab kogu süsteemi efektiivsust halvemaks.
• Radiaatori puhastamine. Selle efektiivsus on proportsionaalne õhku läbilaskva piirkonnaga. Sellepärast peab radiaatori võre puhastama tolmust, karvadest ja putukatest. Selleks tuleb seade demonteerida ja pesta vee surve all. Antud toimingud tuleks usaldada spetsialistide kätte.
• Konditsioneeri diagnostika läbiviimine. Juhi heaolu ja tähelepanu sõltub sõitjateruumi temperatuurist, mis otseselt mõjutab liiklusohutust. Süsteemi diagnostikat võib läbi viia iseseisvalt, lihtsalt hinnates õhkjahutuse tõhusust. Kui konditsioneeri kasutamisel ilmnevad tõrked või ebameeldiv lõhn kabiinis, tuleb pöörduda professionaalide poole vea asukoha leidmiseks ja selle likvideerimiseks.
• Tuleb veenduda, et pidurivedelik oleks kasutuskõlblik. Viimane on vett imav vedelik. Selle keemise temperatuur langeb, kui selles sisaldub liiga palju vett. See on eriti ohtlik kõrge temperatuuriga tingimustes, sest see vahendab pidurite efektiivsust.
• Suverehvide paigaldamine. Kui teie autol on talverehvid, siis tuleb need asendada suverehvidega. Talverehvid muutuvad kokkupuutel kuuma asfaldiga väga pehmeks ning kuluvad liiga kiirelt. Turvisemustri eripära tõttu, millele on omane paljude soonte ja vagude olemasolu, on selle teega haardumise omadused halvemad kui suverehvidel. Peale selle põhjustab rehvi õla piirkonna ebapiisav jäikus sõiduki käsitlemise halvenemist.
• Õhu- ja salongifiltrite välja vahetamine. Sooja käes tõuseb tolmu kontsentratsioon õhus. Ummistunud filtreerimiselementidel ei pruugi selle puhastamine õnnestuda. Selle tagajärjeks on mootori võimsuse kadu ja kütusekulu suurenemine. Salongis viibivate inimeste jaoks - ebameeldiva lõhna tekkimine, akende uduseks muutumine, haigusttekitavate bakterite levik.
• Akende toonimine. Otsene päikesevalgus mõjub sisemistele osadele ohtlikult: plastmassist elemendid muutuvad pragunemise suhtes tundlikumaks, kummist osad kaotavad elastsuse, nahk kuivab, värv tuhmub, kokku liimitud osad eralduvad. Toonimine võib selle ära hoida: see blokeerib kuni 99% UV-kiirgusest. Peale selle võib see peegeldada kuni 63% päikesekiirgusest, mis takistab salongi ülekuumenemise eest. Kuid katte valimisel peab arvestama selle valguse ülekandega. Viimane peaks vastama kindla riigi õigusaktides kirjeldatud standarditele ja lubadele.
• Spetsiaalsete tarvikute ostmine. Spetsiaalne iminappidega valgust peegeldav ekraan kaitseb armatuurlauda päikese eest parkimise ajal. Auto kere kate aitab ära hoida selle väliste elementide kahjustumist.

9 nõuannet AUTODOCilt auto kasutamiseks suvel

• Püüdke parkida alati varjus. Kavatsedes parkida pikaajaliselt tuleb arvestada sellega, et vari liigub päikese käes. Kui selline võimalus puudub, avage aknad mõlemalt poolt: õhuringlus vähendab tunduvalt temperatuuri. Keerake rool niipidi, et selle ülemine osa oleks allpool. Selle tulemuseks on see, et hoiate sõidu ajaks rooli osa külmana.
• Kui auto seisis kaua aega päikese all, avage enne sõidu alustamist uksed, et sõitjateruum ventileeruks. Seejärel lülitage sisse konditsioneer, suurendades järk-järgult selle võimsust. Peale temperatuuri vähendamist võite konditsioneeri seadistada miinimumini ja alustada sõitu.
• Kasutage päikesesirme. Need ei takista ainult armatuurlaua kuumenemist, vaid kaitsevad lisaks juhi silmi pimestava valguse eest, mis suurendab sõidu turvalisust.
• Eemaldage mustust õigel ajal. Eriti puudutab see lindude väljaheiteid: nendes sisalduvad orgaanilised happed, mis kahjustavad värvi ja laki kihti. Keemilised reaktsioonid toimuvad kõrgema temperatuuri käes kiiremini.
• Kasutage auto hoolduseks spetsiaalseid tooteid. Näiteks nahkpolstri losjoon muudab naha pehmemaks, kaitstes kuivamise ja pragunemise eest. UV-filtritega kere vaha hoiab ära värvi- ja lakikihi kahjustumise.
• Eemaldage pakiruumist kõik gaseeritud joogid, pihustid, välgumihklid ja patareid. Nad muutuvad ülemäärase kuumuse käes plahvatusohtlikeks. .
• Keerake kütteseade ja ventilaator ekstreemses olukorras maksimumi peale. See võimaldab mootoril koheselt jahtuda, isegi kui sõitjateruumi temperatuur tõuseb. Taolist meetodit võib kasutada näiteks liiklusummikus või sõidutee äärde sõites ülekuumenemise korral.
• Ärge kunagi jätke autosse lapsi või lemmikloomi. Isegi mõneks minutiks. See on väga ohtlik.
• Hoidke veevarustust käepärast. Sagedane joomine aitab ära hoida kuumuse käes teadvuse kaotamise ja keskenduda, mis on teedel sõites väga oluline.

Kokkuvõte

Oluline on regulaarselt läbi viia diagnostikat, asendada kulunud materjale, eemaldada väikeseid defekte, et tagada kõikide auto süsteemide töökorra vaatamata keskkonna temperatuurile. Mitmesugused tarvikud ja lihtsad reeglid aitavad sõidukit kaitsta ülekuumenemise ning otsese päikesevalguse mõju eest. Järgige meie nõuandeid. Need aitavad teil oma autos alati tunda end mugavalt ja turvaliselt.