AUTOVARUOSADE EKSPERT
17 September 2025 (uuendatud) Sisukord
Peugeot 307 automaatkäigukastil on iseloomulikud nõrkused, mis väljenduvad käiguvahetuse tõmblemises, hilinenud käiguvahetuses ja täielikes riketes. Need sagedased vead esinevad eelkõige sõidukitel, mille läbisõit on 80 000 km või rohkem, ja need puudutavad nii 1.6 bensiinimootorit kui ka 2.0 HDI varianti. Käigukasti töökindlus väheneb oluliselt, kui käigukastiõli ei vahetata regulaarselt. Tüüpilised sümptomid on teatud käikudel mittekäivitumine ja ebatavaline müra kiirendamisel.
Käigukasti probleemide varajaseks avastamiseks on oluline süstemaatiline kontroll. Tundlikud Peugeot 307 automaatkäigukastid vajavad iga 60 000 km järel täielikku õlivahetust originaalspetsiifilise ATF Dexron III-ga. Regulaarne diagnostika OBD-skanneriga võib varakult tuvastada sellised veakoodid nagu P0715 (sisendkiirusandur) või P0720 (väljundkiirusandur). Ennetav hooldus hoiab ära kulukaid kogukahjustusi ja säilitab käigukasti kasutusaja kuni 200 000 km.
RIDEX Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
T-kujulise soonega, koos klappidega
Toote number: 2232W0084
28,20 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SKF Kaitsekummikomplekt, veovõll
146 mm, rattapool, Esisild, koos kammitsatega
Toote number: VKJP 01001
10,43 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: MN7915-5
Rohkem
28,69 €
5,74 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 008-946
9,60 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: VT540-S
38,66 €
2 osalise komplekti hind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Peugeot 307 kliimaseadme süsteem rikub sageli defektsete kompressorite, lekkivate kondensaatorite või rikutud puhurimootorite tõttu. Need rikked esinevad sagedamini alates 60 000-80 000 km ja toovad kaasa jahutuse täieliku kadumise. Need kaebused puudutavad eelkõige 1.6 bensiinimudeleid, mille kompressor lakkab sageli töötamast. Sümptomid avalduvad sooja õhu väljavooluna pihustitest, ebatavaliste müra või süsteemi täieliku seiskumisena. HDI-mootorite puhul võib ka puhur ebaõnnestuda, mis võib põhjustada täieliku töökaotuse.
Kliimaseadme pikaealisuse tagamiseks on oluline korrapärane hooldus. Peugeot 307 komplekssed kliimaseadmed vajavad iga 40 000 km järel hooldust, mille käigus tuleb külmutusvedelikku täita ja süsteemi puhastada. Külmutusaine rõhk peaks olema vahemikus 2.2-2.8 baari, kondensaatorit tuleb regulaarselt mustusest puhastada. Erialase kontrolliga saab lekked varakult avastada ja vältida suuremaid kahjustusi, vahetades õigeaegselt kuivatid või tihendid.
Peugeot 307 kesklukustussüsteemis esineb sageli defekte, mis on tingitud vigastest ukseluku ajamitest, rikutud juhtplokkidest või korrodeerunud kaabliühendustest. Need nõrgad kohad ilmnevad juba 40 000 km jooksul ja tähendavad, et sõidukit ei saa lukustada või üksikud uksed ei reageeri enam. Tüüpilised sümptomid on lukustamata klõpsatus, ainult üksikute uste mittetäielik lukustamine või süsteemi täielik rike. HDI-variantide puhul on lisaks probleemiks, et kesklukustuse juhtseadme defekti korral ei tööta sarv.
Kesklukustuse probleemide täpseks diagnoosimiseks on vaja professionaalset kontrolli. Kahtlustatavad Peugeot 307 ukselukustusseadmed tuleb iga 80 000 km järel kontrollida, et tagada nende nõuetekohane töö, kusjuures erilist tähelepanu tuleb pöörata kummitihenditele ja kaabliühendustele. Ennetav töötlus kontaktspreiga iga 20 000 km järel võib vältida korrosiooni ja tagada süsteemi töökindluse kuni 150 000 km jooksul.
Peugeot 307 mudelile on iseloomulikud käivitamisprobleemid, mis ilmnevad eelkõige HDI-mootorite puhul defektsete hõõgustulpade, rikutud kütusepumpade või vigaste väntvõlliandurite tõttu. Need tavalised vead ilmnevad sagedamini pärast 100 000 km läbimist ja põhjustavad mootori mitte käivitumise, eriti külmadel temperatuuridel. Eriti sageli ei käivitu 2.0 HDI ja HDI 110 variandid, mille puhul mootor ei käivitu sageli Eco-režiimis. Tüüpilised sümptomid on pikaajaline käivitamine ilma süütamiseta, ebaregulaarne tühikäik või täielik seiskumine pärast väljalülitamist.
Käivitusprobleemide vältimiseks on hädavajalik professionaalne hooldus. HDI-mootorite tundlikud Peugeot 307 hõõgpistikud tuleb vahetada iga 80 000 km järel ning eelhõõgumisprotsess peaks kestma vähemalt 15 sekundit. Kütuserõhk peaks püsima konstantselt 1350 baaril, kütusefiltrid tuleb vahetada iga 40 000 km järel. Väntvõllianduri korrapärane kontroll võib ära hoida ootamatuid rikkeid ja tagada käivitamisvõime kuni 200 000 km.
Peugeot 307 kütte- ja ventilatsiooniprobleemid avalduvad defektsete küttetakistite, rikutud puhurimootorite või ummistunud õhuklappide tõttu. Need nõrgad kohad esinevad eriti pärast 70 000 km läbimist ja põhjustavad selle, et küte ei tooda enam sooja õhku või ventilatsioon lakkab täielikult töötamast. HDI-mudelitel on puhur eriti vastuvõtlik ja sageli ei tööta enam kõikides astmetes. Tüüpilised kaebused on külm õhk vaatamata mootori soojendamisele, ebaühtlane õhujaotus või ventilatsioonisüsteemi täielik seiskumine. Sageli lakkab samal ajal töötamast ka klaasipuhasti, kuna mõlemad süsteemid on elektriliselt ühendatud.
Kütte- ja ventilatsiooniprobleemide tuvastamiseks on oluline süstemaatiline kontroll. Peugeot 307 kütteresistoreid tuleks kontrollida iga 60 000 km järel, kusjuures takistuse väärtus peab jääma vahemikku 1.2-1.8 oomi. Puhurimootor vajab regulaarset puhastamist lehtedest ja mustusest, õhufiltrid tuleks vahetada iga 20 000 km järel. Ennetav hooldus koos termostaadi kontrolliga iga 80 000 km järel võib vältida suuremaid rikkeid ja tagada kliimaseadme pikaajalise toimimise.
Toote number: MN4012-1
Rohkem
5,11 €
5,11 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
BOSCH Relee
12V, 70A, 4-poolsus
Toote number: 0 986 332 002
16,55 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SHELL Kastiõli
75W-90, Sisu: 1l
Toote number: 550027967
14,20 €
14,20 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
ORIGINAL IMPERIUM Pump, Kütuse etteanne
Toote number: 4018
7,27 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
GARRETT Turbod
Heitgaaside turbokompressor, VTG-laadur, Pneumaatiliselt reguleeritav täiturseade (ajam), Turbo, Turbolaadur/laadimisõhu jahuti, Turbokompressor/kompressor, Diisel, Euro 3
Toote number: 753420-9006S
644,62 €
Hind sisaldab 24% KM, Tasuta kohaletoimetus
Peugeot 307 juhtide kogemuste põhjal esinevad järgmised lisaprobleemid:
| Tugevused | Nõrgad küljed |
|---|---|
| Mugav vedrustus | Automaatkäigukasti probleemid |
| Ruumikas interjöör | Konditsioneer ei tööta |
| Hea teepidavus | Kesklukustus ei tööta |
| Mitmekülgne mootorivalik | Mootor ei käivitu |
| Praktiline ruumi paigutus | Küte ei tööta |
| Tugev kere | Ventilatsioon ei tööta enam |
| Aktsepteeritav tarbimine | Elektrilised probleemid |
Peugeot 307 on väga praktiline ja mugavate sõiduomadustega sõiduk, kuid kannatab elektroonika ja kuluvate osade iseloomulike nõrkuste all. Enamikku probleeme saab vältida järjepideva hoolduse ja õigeaegse sekkumisega. Eelkõige automaatkäigukasti, kliimaseadme ja kesklukustussüsteemi korrapärane kontroll on sõiduki pikaealisuse seisukohalt ülioluline. Nõuetekohase hoolduse korral võib Peugeot 307 kasutusiga kergesti ületada 200 000 km.
DR.MOTOR AUTOMOTIVE Tihendikomplekt, Sissepritsedüüs
BOSCH Süüteküünal
M 14 x 1,25, Võtme laius: 16 mm
OSRAM Xenon pirn
D1S, 85V, 35W, 4300K
ALKAR Kate, välispeegel
vasakul, krundeeritud
FA1 Tihendikomplekt, Väljalaskesüsteem
BOSCH Klaasipuhastaja
650 mm, Raamita
BOSCH Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
SCHRADER Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
koos kruviga, koos klappidega
PHILIPS Hõõgpirn, Suunatuli
12V 21W, P21W, Pallikujuline lamp
DENSO Süüteküünal
M12x1.25,