Kui palju maksab piduriketta vahetus?
Piduriketaste vahetus on töö, mis tuleb igal autojuhil aeg-ajalt ette võtta. Kas seda teha iseseisvalt või autotöökojas ning kui tihti seda tegema peaks – need on siinkohal juba järgnevad loogilised küsimused, mille vastused sõltuvad teie oskustest ja rahakoti paksusest. Piduriketaste kulumine sõltub ühelt poolt nende kvaliteedist ning tüübist, teisalt aga kasutustingimustest ja sõidustiilist. Oma osa mängib ka see, kuidas te pidureid hooldate, näiteks kas teie autohooldusarsenali kuulub pidurite puhastusvahend või mitte.
On loogiline, et juht, kes sõidab rahulikult, pidurdab sujuvalt ning ei veeda palju aega linnaliikluses, ei pea piduriketaste vahetusele nõnda tihti mõtlema, kui selline autoomanik, kes eelistab sportlikku sõidustiili, kasutab autot rasketes tingimustes ning veedab palju aega ummikutes ning linnaliikluses. Nii võibki tekkida vajadus vahetada välja eesmised ja tagumised pidurikettad kohati 5000 kilomeetri, kohati aga alles 25 000 kuni isegi 30 000 kilomeetri järel. Kui teid huvitab, mida tasub teada piduriklotside vahetuse kohta, siis lugege meie sellekohast artiklit “Millal tuleks piduriklotsid välja vahetada ja kui palju see maksab?” lisainfo saamiseks.
Enne uute piduriketaste soetamist tasub teada ka seda, et erinevad piduriklotside- ja piduriketaste tootjad küsivad oma toodangu eest kohati kõrgemat, kohati madalamat hinda. Kuigi tootjate erinevad hinnasoovid võivad tuleneda toodete erinevatest omadustest, näiteks kõrge koormusega hakkama saavad piduriklotsid või perforeeritud kettad, siis osaliselt on selle taga ka kaubamärgile omistatav töökindlus ja selle tööiga. Nii on näiteks Brembo piduriketas alati kindla peale minek, samas kui odavaima tootemargi puhul selle omadustes alati kindel ei saa olla.
Järgnevalt paar autopoolset märguannet, mille ilmnemisel piduriketaste vahetus kiiremas korras mõistlik ette võtta on (kui soovite rohkem teada piduriklotside vahetamise kohta, siis lugege meie artiklit “Piduriklotside rikked: märgid ja põhjused”). Esiteks pidage meeles, et piduriketaste vahetusele ei tohiks mõtlema hakata alles siis, kui auto puhul ilmneb mõni järgnevas loetelus nimetatud probleemidest ning ka mitte pimesi usaldada pidurite kulumisnäidikut, kui autol see on. Tark autojuht hoiab oma pidurite heakorral jooksvalt silma peal ja kontrollib regulaarselt kogu süsteemi korrasolekut: liiatigi pole piduriketta või piduriklotside hind nii suur, kui palju on väärt kindlus oma auto heakorras ja turvalisuses.
Piduriketaste vahetuse vajadusele viitavad nii ebakindel seisupidur kui auto pidurdusteekonna pikenemine. Pidurdamisel ei tohiks korras auto puhul olla kuulda kriiksuvat või vilisevat heli, sest see viitab vajadusele pidurikettad välja vahetada. Erilist tähelepanu tasub pöörata piduripedaali käitumisele, sest see peaks püsima kindla ja tihkena, mitte muutuma pehmeks või vibreerima. Piduriketaste vahetusele tasub mõtlema hakata ka siis, kui auto pidurdades stabiilsena ei püsi ning kaldub algsest suunast kõrvale, lisaks peaks pidurivedeliku tase paagis stabiilsena püsima.
Piduriketaste vahetuse hind ise sõltub mitmest tegurist. Ühelt poolt mõjutab seda see, kas vahetada välja kõik neli ketast või ainult kaks esimest/tagumist. Teiseks küsimuseks on see, mis hinnaga te endale uued pidurikettad soetate. Kolmandaks ei tohiks unustada, et piduriketaste vahetuse hinnale lisandub ka klotside vahetuse hind ning et kõige odavamalt saab kettad vahetatud üleüldse siis, kui seda iseseisvalt teha. Kõiki neid aspekte arvesse võttes võib piduriketaste vahetuse hinnaks kujuneda 300, kallimate autode ja osade tootjate puhul aga kuni 900 eurot.
Selle teema populaarseimad tooted: