Sisukord
Volvo V50 tüüpvead: kehv jõudlus ja mittetöötav sigaretisüütaja
Eestlastele on Volvo sõidukid alati südamelähedased olnud ning nii näeb neid meie tänavatel ringi vuramas pea igal pool; nii vanu kui uusi, sedaane kui universaale, maastureid kui sõiduautosid. Tõenäoliselt on põhjusteks Volvo sobivus Eesti võrdlemisi karmi kliimasse, tootja autode mõistlik hind ning nende sõidukite tuntus kvaliteedi ja rikete harvaesinemise poolest. Mõningaid vigasid neil truudel sõidukitel siiski leidub ning just Volvo V50 probleemid ongi käesoleva artikli põhiteemaks. Teeme kindlaks, mis on Volvo V50 head ja vead, milliseid tehnilisi rikkeid sellel automudelil eelkõige esineb ning millised autovaruosad Volvo V50 eelkõige kaubaks lähevad.
Kõnealuse sõiduki näol on tegu Volvo sedaani S40 universaalkerega versiooniga, mida toodeti aastatel 2004 kuni 2012 ja mida esmaesitleti avalikkusele aastal 2003. V50 on pigem väikeste mõõtmetega (umbkaudu 4,5 meetrit pikk) pereauto, mis oli saadaval nii diisel- kui bensiinimootoriga ja mille masstoodangusse läinud mootoriversioonide maht jääb 1,6 ja 2,5 liitri vahele. Kuna mudelit Volvo V50 toodeti ligemale kümme aastat, siis on peamiste ja kõige rohkem levinud probleemide uurimisel oluline arvesse võtta seda, mis aasta mudel teil on (või mis aasta Volvo V50 te osta plaanite).
RIDEX Hõõgpirn, Kaugtuli
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogeen, läbipaistev
RIDEX Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
koos klappidega
MANNOL Mootoriõli
5W-30, 5l, Poolsünteetiline õli
GARRETT Turbod
Heitgaaside turbokompressor, Turbokompressor/kompressor, VTG-laadur, Pneumaatiliselt reguleeritav täiturseade (ajam), Turbolaadur/laadimisõhu jahuti, Diisel, Euro 4, sh Tihendikomplekt
EIBACH Laiend, Tiib
Esisild, Tagasild, Splash Guards
Volvo V50 tüüpvead
Üheks probleemiks, mida sel automudelil ikka ja jälle ette tuleb, on mootori ja kütusesüsteemiga seonduvad mured. Mootoriga seoses on murelasteks olnud nii Volvo V50 kütusepump, selle hammasrihm, õlilekked kui ka turboülelaadur. Kõige pakilisemalt vajab nendest probleemidest tähelepanu hammasrihm, sest sellega seonduvate rikete korral on oht, et riskite oma Volvo V50 mootori tõsiselt kahjustamisega. Kütusepumbaga seonduvad probleemid tulenevad aga tihti ummistunud kütusefiltrist, madalast kütusesurvest või siis muude selle koostu osade väsimisest.
Eelnevaga osaliselt seonduvalt on mõned selle mudeli omanikud aastate jooksul pannud tähele ebakorrapärasusi või puudujääke auto jõudluses. Kui äkki teie autol jõud kadunud on, siis võib üheks probleemide allikaks olla Volvo V50 käigukastiõli leke. Teisalt võivad selle taga peituda hoopiski kütusesüsteemi mured, eriti kui tegu peaks olema otsepritsega sõidukiga. Selliste Volvode puhul võib sisselaskeklappidesse kogunevad süsinikujäägid, kütusepihustid ummistuda ning kütusepump läbi minna. Kõige selle tulemuseks on auto kütusekulu suurenemine ning jõudluse halvenemine.
PHILIPS Hõõgpirn, Kaugtuli
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogeen, Vision
TYC Peegliklaas, Välispeegel
paremal
LIQUI MOLY Keskhüdraulika õli
VALEO Täienduskomplekt, pimeala abisüsteem
Veel on teatud kõnealuse mudeli omanikud täheldanud, et kohati, eelkõige töötava mootoriga seistes nende Volvo V50 väriseb. Selle probleemi allikaid võib olla mitmeid, kuid üheks nendest on elektriliste andurite ebakorrapärane töö. Need võivad põhjustada ka “Check Engine” hoiatustule süttimise, kütusekulu suurenemise ja probleeme käikude vahetamisega. Vigane gaasiklapi asendi andur või määrdunud Volvo V50 õhuhulgaandur võivad endaga kaasa tuua selle, et auto sureb tihti välja, tühikäik on ebaühtlane ning auto väriseb. Kuid tähelepanu, sest kui värinat on eelkõige tunda pigem sõites ning see ei tundu tulenema mootorist, vaid hoopis vedrustusest, siis tasub kaaluda võimalust, et auto värisemist põhjustab eesmise (alumise) õõtshargi kulunud seisund. Ka kulunud amordid ja puksid võivad Volvo V50 värisemise taga peituda.
Mõned Volvo V50 elektrilised probleemid ja nende põhjused
Kohati põhjustab muresid Volvo V50 aku, mis võib samuti omalt poolt tugevamaks muuta auto jõudluse halvenemise probleemi ning muuta Volvo V50 käivitamise keeruliseks. Aku voolu kontrollmooduli mittetäielik väljalülitumine võib selles olukorras olla murelapseks, mille tagajärjel aku mõistetavatel põhjustel tühjeneb. Nii käituva auto probleemi võib lahendada aku voolu kontrollmooduli ümberprogrammeerimine.
Viimaseks selles artiklis kõne alla tulevaks rikkeks on sõiduki sigaretisüütaja. Paljud juhid on pannud tähele, et ühel hetkel Volvo V50 sigaretisüütaja ei tööta enam; selle põhjuseid on üldlaastus kaks. Esimene võimalus selleks Volvo V50 tüüpvea põhjuseks on lihtne tõsiasi, et sigarisüütaja kaitse on läbi ning see tuleb välja vahetada. Vastava kaitsme leiate te üldiselt sõiduki kapoti alt, juhi poolelt. Teiseks võimaluseks on aga see, et sigaretisüütaja elektriline kontakt on aja jooksul korrodeerunud, mistõttu lõpetab see toimimise. Kui asi on nii, siis tuleb teil oma autole uus sigaretisüütaja soetada.
Selle teema populaarseimad tooted: