AUTOVARUOSADE EKSPERT
12 September 2025 (uuendatud) Sisukord
TCE-mootorite, eriti 1.2 TCE 132 PS, 1.3 TCE ja TCE 140 mootorite ajastusahelas ilmnevad esimesed kulumismärgid juba suhteliselt väikese läbisõidu (60 000-80 000 km) juures. Külmalt käivitamisel esinev iseloomulik kolin on selge sümptom, et ajastusahel on veninud või kulunud. Need probleemid esinevad eriti sageli Megane 4 ajastusahela puhul, mis võib põhjustada kulukaid remonditöid. TCE-mootorite töökindlus kannatab oluliselt selle konstruktsioonivea tõttu, mis väljendub mootori ebakorrapärase müra ja võimsuse vähenemisena.
Regulaarne hooldus on hädavajalik, et tuvastada ajastusahelaprobleemid varakult. Tundlikud Renault Megane TCE mootorid nõuavad erilist tähelepanu õlivahetuse intervallile, mis on maksimaalselt 15 000 km. Ennetavad meetmed, nagu kvaliteetsete mootoriõlide kasutamine ja korrapärane kontroll, võivad pikendada hammasajami keti kasutusiga. Esimeste märkide, näiteks kolisevate helide ilmnemisel tuleks viivitamatult külastada töökoda, sest katkine kett võib viia mootori täieliku hävimiseni.
Toote number: MN7511-5
Rohkem
26,88 €
5,38 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
ALKAR Udutuli
vasakul, paremal, ilma pirnikandjata
Toote number: 2903228
16,19 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 64210CBN-HCB
16,40 €
2 osalise komplekti hind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: MN7915-5
Rohkem
28,69 €
5,74 € 1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Elektrooniline kasutustõkis, eriti Megane 2 ja Megane 3 mudelitel, näitab sageli vigu alates läbisõidust 80 000-120 000 km. Tüüpilised sümptomid on, et võtmekaart ei tööta enam usaldusväärselt, sõiduk ei käivitu või kasutustõkis ei vabane. Need rikked tekivad sageli spontaanselt ja neil võib olla erinevaid põhjusi: defektne võtmekaart, vigane antenn sõidukis või probleemid juhtplokiga. Megane 2 Cabrio ja Megane 3 Cabrio puhul on need rikked eriti häirivad, kuna need ilmnevad sageli siis, kui pehme katusepaneel on suletud.
Kasutustõkise probleemide diagnoosimiseks on oluline süstemaatiline kontroll. Renault Megane'i keerulised immobilisaatorisüsteemid nõuavad spetsiaalset diagnostikaseadet, et lugeda välja vead ja programmeerida uued võtmekaardid. Esimesed lahendused hõlmavad võtmekaardi aku vahetamist, kontaktide puhastamist ja antenniühenduste kontrollimist. Püsivad probleemid nõuavad sageli süsteemi ümberprogrammeerimist või juhtseadme vahetamist.
Kliimaseade ei jahuta enam korralikult või ventilaator ei tööta - neid kaebusi esineb kõigis Megane'i põlvkondades, eriti sageli alates 50 000-70 000 km läbisõidust. Megane 2 puhul ei tööta ventilatsioon korralikult, mis väljendub nõrga õhuvoolu või täieliku rikke näol. Paljudel mudelitel ei tööta ventilaator defektsete seeriatakistite või ventilaatorimootorite tõttu. Eriti Megane 3 Grandtouri kliimaseade ei jahuta enam piisavalt, mille põhjuseks on lekkivad torud, defektsed kompressorid või määrdunud kondensaatorid.
Kliimaseadme probleemide süstemaatiliseks diagnoosimiseks on vajalik professionaalne ülevaatus. Tundlikud Renault Megane'i kliimaseadme komponendid vajavad regulaarset hooldust iga 2-3 aasta tagant koos süsteemi puhastamise ja külmutusvedeliku täitmisega. Tavaliste lahenduste hulka kuuluvad kabiinifiltri vahetus, aurusti puhastamine ja elektriühenduste kontrollimine. Kui süsteem täielikult välja kukub, on sageli vaja kulukamat remonti, näiteks kompressori või kondensaatori väljavahetamist.
Diiselmootorid 1.5 DCi, 1.9 DCi 131 hj ja DCi 110 näitavad alates 100 000-150 000 km läbisõidust tüüpilisi nõrku kohti. Diisli tahkete osakeste filter ummistub, eriti lühikestel sõitudel, mis toob kaasa võimsuse vähenemise, kütusekulu suurenemise ja mootori kontrolltule aktiveerumise. Grandtour 1.5 DCi puhul esineb probleeme ka sissepritsepihustitega, mis väljendub ebastabiilse tühikäigu ja musta suitsu tekkimisena. 1.9 DCi mootorites esineb sageli defektseid hõõgpistikuid ja probleeme kõrgsurvepumbaga, mis halvendab käivitamiskäitumist.
DCi-mootorite pikaealisuse tagamiseks on hädavajalik professionaalne hooldus. Renault Megane'i DCi mootorid nõuavad kvaliteetseid diislikütuse lisandeid diislifiltri puhastamiseks ja regulaarset maanteel sõitmist filtri regenereerimiseks. Ennetavate meetmete hulka kuulub regulaarne õlivahetus iga 15 000 km järel spetsiaalsete madala SAPS-ga õlide ja kvaliteetsete kütuste kasutamine. Kui DPF on ummistunud, aitab sageli professionaalne puhastamine või halvemal juhul filtri kulukas vahetus.
Kabriolettkatusele on iseloomulikud nõrgad kohad kõigil Megane'i kabriolettmudelitel alates 60 000-100 000 km või 8-10 aasta pärast. Megane 2 kabriolettkatuse rike ilmneb katuse blokeerumise või mitte täieliku avanemise/sulgemise kaudu. Kabriolettkatus ei reageeri enam katsetele seda kasutada või peatub vahepealsetes asendites. Probleemid hüdrosilindrite ja pehme katuse mehhanismiga esinevad eelkõige 2005. ja 2006. aasta Cabrio mudelitel. Megane 1 Cabrio ja Megane 3 Cabrio puhul esineb ka elektrilisi probleeme, nagu "aken ei lähe enam üles" või defektsed kabriolett-topi andurid.
Kabriolettide probleemide diagnoosimiseks on oluline süstemaatiline kontroll. Renault Megane'i keerulised kabrioletisüsteemid nõuavad mehaanika regulaarset määrimist ja hüdraulilise vedeliku kontrollimist iga 30 000 km järel. Tavaliste lahenduste hulka kuuluvad kabriolettkatte juhikute puhastamine ja reguleerimine, defektsete mikrolülitite väljavahetamine ja lekkivate hüdraulikaliinide parandamine. Elektriliste probleemide korral on sageli vajalik juhtmestiku ulatuslik tõrkeotsing, kuna niiskus põhjustab kontaktide korrosiooni.
Toote number: VT540-L
38,11 €
2 osalise komplekti hind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
NTY Lüliti, peeglireguleerimine
Toote number: EWS-RE-006
11,85 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
ORIGINAL IMPERIUM Remondikomplekt, käigukang
Toote number: 30313
9,51 €
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
PHILIPS Hõõgpirn, Kaugtuli
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogeen, Vision
Toote number: 12972PRC1
7,00 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 8GJ 004 173-121
3,48 €
Tükihind
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Renault Megane'i juhtide kogemuste põhjal esinevad järgmised lisaprobleemid:
| Tugevused | Nõrgad küljed |
|---|---|
| Kaasaegne disain ja hea töötlus | Ajastusahela kulumine TCE mootorite puhul |
| Põhjalik ohutuspakett | Elektrooniline kasutustõkis ebausaldusväärne |
| Mugav šassii | Kliimaseadme probleemid |
| Hea ruumi hulk | Diiselmootorite puhul DPF-i ummistumine |
| Bensiinimootorite madalad hoolduskulud | Kabriolett-topi mehhanism haavatav |
| Kaasaegsed infotainment-süsteemid | Start-stop süsteem on vigadele altid |
| Lai valik mootoreid | Elektrooniliste rikete kõrged remondikulud |
Renault Megane on põhimõtteliselt soliidne, kaasaegse disaini ja hea varustusega sõiduk, kuid kannatab tüüpiliste nõrkade kohtade all, mis nõuavad regulaarset hooldust ja tähelepanu. Eriti TCE mootorid ja elektroonikasüsteemid vajavad ennetavat hooldust, et maksimeerida nende kasutusiga. Nõuetekohase hoolduse ja tekkivate probleemide õigeaegse kõrvaldamise korral võib Megane pakkuda usaldusväärset liikuvust.
THERMOTEC Õhutoru,õhufilter
Siseläbimõõt 2: 65,5mm
FEBI BILSTEIN Remondikomplekt,õõtshoob
esisild vasakul, esisild paremal
AISIN Automaatkäigukasti õli
ATF VI, 5l, Punane
NTY Turvapadja lint, turvapadi
Turvapadja lindiga
MANNOL Mootoriõli
5W-30, 20l, Poolsünteetiline õli
BOSCH Eelsüüteküünlad
4,4V M 10 x 1, Traathõõgküünal, Pikkus: 97 mm, 10 Nm, 63, CST56
TOYOTA Mootoriõli
5W-30, 5l
VALEO EGR-klapp
ORIGINAL PART, elektriline, ilma EGR- jahutita, koos tihenditega, ilma alarõhu-Bypass, ilma kammitsata
TYC Numbrivalgustus
W5W, kahepoolne, koos pirniga
AUTOFREN SEINSA Remondikomplekt, Pidurisadul
Esisild, Ø: 54 mm
