14 Detsember 2023 Mis on vihmasensor autos ja kuidas see on paigaldatud
Auto tuuleklaas täidab mitmeid hädavajalikke ja iseenesestmõistetavaid ülesandeid, näiteks auto salongi, sõiduki juhi ja kaasreisijate kaitsmine tuule, sademete, UV-kiirguse kahjuliku mõju ja lenduva prahi eest. Aastatepikkuse arendamistöö tulemusena on autode tuuleklaase täiustatud erinevate lisafunktsioonidega, et tagada reisijatele kõrgem turvalisustase ja parandada ka klaasi enda tugevust ning vastupidavust mehaaniliste kahjustuste ning kulumise eest.
Sõiduki tuuleklaas täidab aga tihti veel üht olulist funktsiooni, mille olemasolu mitmed autoomanikud unustavad - nimelt on vihmasensor just nimelt tuuleklaasi külge paigaldatud. Käesolevas artiklis uurime, mis on auto vihmasensor, kuidas see töötab ja milline on vihmasensori paigaldus. Lisaks kaalume, kas katkise tuuleklaasi puhul tasuks enda autole lasta paigaldada vihmasensori funktsiooniga uus esiklaas või siis ilma selle funktsioonita tuuleklaas.
Kõikidel autodel on tänapäevaks olemas klaasipesurid ning erinevad kiirused, millega klaasipuhasti hoobasid liikuma saab panna. Paljudel tänapäeva sõidukitel on olemas aga ka üks lisanduv funktsioon - nimelt automaatne klaasipuhastite sisse- ja väljalülitus. See tehnoloogia saab toimida just nimelt tänu vihmasensori olemasolule autos. Auto vihmasensor teeb ise kindlaks hetke, mil sadama hakkab ning lülitub seejärel sisse, valides klaasipuhasti hoovade liikumiskiirust- ja sagedust saju tiheduse järgi.
Kuid kuidas vihmasensor töötab? Sensor on paigaldatud, nagu öeldud, esiklaasi keskele, selle siseküljele, auto sõitjatesalongi. Tihti asub see agregaat vahetult tahavaatepeegli kõrval, kohal või all. Vihmasensor saadab välja nähtamatuid infrapunavalguse kiiri ja võtab need tagasi vastu, analüüsides seda, kuidas ja kui palju tagasipeegelduvad valguskiired murduvad. Kui auto vihmasensor tajub, et infrapunavalguse kiirtes on märgata valguse murdumist, käivitab auto juhtplokk selle info põhjal auto klaasipuhastaja valguse murdumise iseloomust sõltuvalt. See tähendab, et vihmasensor suudab iseseisvalt kindlaks teha, kui tugev sadu on ning sellele vastava hoobade liikumiskiiruse valida. Lisaks võimaldab see funktsioon süsteemil saju tihedamaks või hõredamaks muutudes (või sootuks lakates) selle tõsiasja kindlaks teha ja liikumissagedust vastavalt tõsta või vähendada (või siis klaasipuhastid täiesti välja lülitada).
Arvestada tuleb, et mitte kõigil autodel pole vihmasensorit. Eelkõige puudub see kasulik süsteem vanematel ja odavamatel automudelitel. Hea uudis siinkohal on aga see, et ka selle seadme puudumise puhul saab paljudesse autodesse selle uue esiklaasi paigaldamise käigus lasta lisada. Seega kui näiteks teie BMW E39 vihmasensor ei tööta või siis teie vihmasensor on omadega läbi või auto vajab uut esiklaasi, siis on teil võimalik valida, kas lasta paigaldada oma sõidukile selle lisafunktsiooniga tuuleklaas või seda mitte teha. Selle otsuse tegemiseks on hea teada ja arvesse võtta järgnevaid vihmasensori plusse ja miinuseid.
Vihmasensori olemasolu sõidukis on kasulik mitmel põhjusel. Esimene põhjus nendest on lihtne mugavus - selle seadme olemasolu tähendab, et juht ei pea ise manuaalselt kojamehi tööle panema, vaid auto juhtplokk teeb seda iseseisvalt. Nii peab juht roolis vähem liigutusi tegema ja saab paremini ja segamatult keskenduda liikluses toimuvale, selle asemel et otsida õiget lülitit klaasipuhastite töölepanekuks. Teiseks suudab see süsteem ise reguleerida kojameeste liikumiskiiruse optimaalseks, tänu millele juht jällegi roolis olles vähem liigutusi tegema peab.
Lisaeeliseks auto vihmasensori olemasolu puhul on süsteemi kiire reaktsioonivõime ettenägematutes olukordades. Kui näiteks sõiduki esiklaasi tabab ootamatu kogus vett või selle paiskab vett ja muda täis möödasõitev auto, siis on vihmasensor kasulik abimees, mis suudab taastada optimaalse vaatevälja ja nähtavuse enne seda, kui juht jõuab reageerida ja klaasipuhasteid tööle panema hakata. Kuna vihmasensor suudab iseseisvalt tajuda, millal esiklaasi enam veest või vedelikust puhastada ei tule, siis aitab see kasulik süsteem kaasa ka klaasipuhasti hoovade ja klaasipuhasti harjade pikemale tööeale.
Muidugi mõista pole miski täiuslik ning ka auto vihmasensori puhul on negatiivseid külgi, millega arvestada. Ükski elektrooniline/mehaaniline süsteem pole täiuslik ning nii võib ka vihmasensor mitte töötada või rikki minna. Lisaks võib automatiseeritud süsteemi poolt valitud kojameeste liikumiskiirus või -sagedus teie jaoks liialt aeglane olla, mistõttu peate te ikkagi iseseisvalt klaasipuhastite liikumissagedust muutma. Positiivne on aga see, et isegi kui teie sõiduki vihmasensor läheb katki, siis on teil võimalik manuaalselt kojamehi sisse ja välja lülitada ning nende liikumiskiirust reguleerida.
Kõige ilmselgemaks miinuseks auto vihmasensori puhul on hind - ilma vihmasensori funktsioonita esiklaasid on ilmselgelt odavamad kui seda funktsiooni omavad esiklaasid. Seega tuleb teil siinkohal valiku langetamisel mõelda eelkõige sellele, kas vihmasensori paigaldus on teie jaoks väärt lisanduvat hinda, mida uue esiklaasi eest välja käia tuleb või te eelistate selle summa kokku hoida ja valida ilma vihmasensorita tuuleklaas.
Selle teema populaarseimad tooted:
