Top Autovaruosad 2 FERRARI 458 mudelite jaoks
Top autovarusosade kategooriad
Varuosade kataloog
FERRARI 458 tarvikud e-pood
Enimmüüdud autode varuosad FERRARI 458 jaoks
Soodsad autovaruosade pakkumised erinevate brändide tootjatelt 2 FERRARI 458 mudelite jaoks on nüüd saadaval. Meie autovaruosade kataloogist leiate FERRARI jaoks suurepärase sortimendi esmaklassilisi ja soodsaid varuosasid FERRARI 458 juhtivtootjatelt.
Olete valmis tutvuma maie hämmastavalt laia valikulise kataloogiga igale FERRARI 458 mudelile? Alustage otsingut vajalikule varuosale meie e-poes ja tulemused hämmastava teid! Oleme teinud põhjalikku tööd esmaste süsteemide ja komponentide valimisel sellele nõudlikule sõidukile. FERRARI 458 vajab ainult parimat ja me pakume seda nüüd!








FERRARI 458 varuosad: kust neid osta?
Ferrari 458 varuosad on AUTODOCi varuosade tootekataloogis saadaval originaalkvaliteediga, hinnaga 9.82 kuni 192.52 €.
Millised FERRARI 458 varuosad on AUTODOC kataloogis saadaval?
Ferrari 458 OEM-varuosad on saadaval sellistelt markidelt nagu
- BOSCH
- HELLA
- VALEO
- FEBI BILSTEIN
- ABAKUS
Info FERRARI 458 mudeli kohta - õigete varuosade valik
Ferrari 458Ferrari 458 mudelit toodeti aastatel 2009 kuni 2015 Maranellos asuvas tehases Itaalias. Auto loomisel osales konsultandina Michael Schumacher.
Ferrari 458 loomise ajaluguFerrari 458 esitlus toimus Frankfurdi autonäitusel 2008. aasta sügisel, auto tuli müügile 2010. aastal. Auto disaini lõi Itaalia stuudio Pininfarina. Autot anti välja kupeekere (Berlinetta) ja roadster-kerega (Spider).
Esioptika oli paigutatud suurtesse voolunditesse, mis andis Ferrari 458 esioptikale kiskjaliku ilme. Esituled olid originaalse kujuga. Esistangel olid stiilsed õhuvõtuavad, mis pakkusid suurtel kiirustel täiendavat survejõudu. Tagaoptika asus stange ülaosas ning oli kombineeritud poolläbipaistvate niššidega.
Ferrari 458 raamistik oli ehitatud alumiiniumsulamist, mida kasutatakse lennundustööstuses. Auto kere oli suurepärase aerodünaamikaga. Mudeli õhutakistusteguriks oli 0,33.
Eesmise iseseisva vedrustuse disain baseerus topeltlõõtshoobadel. Tagumine iseseisev vedrustus oli mitmetasandiline.
Ferrari 458 välja töötamisel kasutasid disainerid firma mudelite puhul traditsioonilist paketisüsteemi. Mootor asus auto keskosas, käigukast taga. Auto oli tagaveoline.
Turvalisuse ja ergonoomilisuse täiustamiseks paigaldati erinevate süsteemide mitmed peamised juhtelemendid roolile. Seadmed asusid armatuurlaual sügavates niššides. Auto oli varustatud täiustatud küljetoega istmetega. Siseviimistluses oli traditsiooniliselt kasutatud ehtsat nahka.
2015. aastal auto tootmine lõpetati. Müügile tuli Ferrari 488 mudel, mis esindas Ferrari 458 täielikku moderniseerimist (uuendati enam kui 80% elementidest).
Turvaline ostlemine! Saad tagastada FERRARI 458 varuosi selgitusi andmata 200 päeva jooksul pärast ostmist ja saad raha tagasi. Kuidas? Kasuta kassas olles Turvalise tellimuse valikut. Hind kõigest 2,99 €.
AUTODOC hoolib teist! Netipoe tellimused kuni 150 € väärtuses, saadetakse tasuta maksimaalselt Estonia.
*Ei rakendu suurtele autovaruosadele