DAIHATSU HIJET varuosad ja autotarvikud

Info DAIHATSU HIJET mudeli kohta - õigete varuosade valik

Daihatsu Hijet

Daihatsu Hijet on Jaapani auto, mida liigitatakse väikeautode hulka. Nende tootmine algas 1960 aastal ja kestab tänaseni. Alates sellest ajast on ettevõte esitlenud auto minibussi kümmet põlvkonda ja ümberstiliseeringut, allalastavate külgedega, kastiautod ja väikebusside keredega. Autosid monteeritakse Jaapanis.

Daihatsu Hijet vahemikus 1960-1994

Esimese põlvkonna Daihatsu Hijet L35 / L36 anti välja 1960 aastal. Nende autode mootorid olid paigutatud ette, kuid autod ise olid tagaveolised, mis oli klassikalistele pikapitele iseloomulik.

Teise põlvkonna Daihatsu Hijet S35 / S36 ilmus turule 1964 aastal. Tootja esitles uut keretüüpi - kabiiniga veoautot. Selliste autode mootorid olid paigutatud kaheistmelise salongi alla.

Kolmanda põlvkonna Daihatsu Hijet S37, mida toodeti alates 1968 aastast, esitleti kahe kere tüübiga – furgooni ja kabiiniga veoautona. Esimeste hingedega tagumine uks on asendatud kahe tiiva tüüpi ustega.

Neljanda põlvkonna Daihatsu Hijet S38 / S40 on valmistatud alates 1971 aastast, seda autot määratleb uuendatud välimus: selle disainerid paigaldasid autole täiustatud ümmargused esituled, stiilse radiaatorivõre ja piklikud nelinurksed suunatuled.

Viienda põlvkonna Daihatsu Hijet S60 tootmine algas 1977 aastal. Seda autot esitleti pikapi ja liuguksega mahtuniversaali kerega. 1979 ümberdisainimise tulemusena kannatas välimust väiksemate muudatuste all, samas saiu sõitjateruum uued reguleeritavate istmetega peatoed.

1981 aastal hakati tootma Daihatsu Hijet S65 kuuendat põlvkonda. Arendajad paigaldasid mõlemale teljele uue ajami koos ketaspiduritega esiratastel. See mõjutas auto juhitavust ja ohutust positiivselt.

Seitsmenda põlvkonna Daihatsu Hijet S80 / S82 debüteeris turul 1987 aasta mais. Oluliseks muutuseks oli see, et hakati kasutama võimsaid kolmesilindrilisi mootoreid. Autode esiots oli kaunistatud ristkülikukujuliste esitule ja väljaulatuvate õhuvõtuavadega, millesse olid integreeritud suunatuled.

1994 aastal sisenes turule kaheksa Daihatsu Hijet S100 / S110 / S120 / S130 põlvkond, seda esitleti aasta varem Tokyo autonäitusel. Turbo SR konfiguratsiooni sisaldas ABS süsteemi ja Atrai Classic konfiguratsiooni, mille reisijate salongis oli nahkpolster ja võtmeta juurdepääsu süsteem.

Daihatsu Hijet IX põlvkond

Daihatsu Hijet S200 üheksanda põlvkonna auto debüteeris turul 1999 aastal. Erinevus selle ja eelmise põlvkonna vahel peitub ristkülikukujulistel esituledes ning väljaulatuvas plastikust põrkerauas. Sõitjateruumis on rohkem kasulikku pinda vaatamata sellele, et taha on paigutatud kolm istet. Juurdepääs pagasiruumi on tagatud läbi viienda, tiivaukse.

Daihatsu Hijet X põlvkond

Kümnendat Daihatsu Hijet S320 põlvkonda esitleti turul 2014 aastal kahe kerega - mahtuniversaali ja kabiiniga veoautona. Auto esiosa oli kaunistatud kaasaegsete kitsenenud esituledega, uue radiaatorivõre ning laia õhuvõtuavaga, millel integreeritud udutuled. Nüüd oli esipaneelil suur spidomeetri numbrilaud ja elektroonilised näitajad. Arendajad paigaldasid ka uue helisüsteem koos mugavate nuppudega, mis asusid keskkonsoolil.

Daihatsu Hijet erinevatel turgudel

Daihatsu Hijet`i müüdi turgudel erinevate nimede all: Jaapanis - kui Daihatsu Hijet Truck, Indoneesias – kui Daihatsu Gran Max, Hiinas - Huali Dafa, Saksamaal - Daihatsu Sparcar. Daihatsu Hijet autod olid tuntud ka kui Daihatsu Atrai, Daihatsu Luxio, Daihatsu Zebra, Piaggio Porter, Subaru Dias Wagon, Toyota Sparky, Toyota Pixis, Toyota Townace ja Toyota LiteAce.